Повлачење
1. Одвојите акумулатор од земље, померите бирач мењача у положај Н.
2. Уклоните филтер за ваздух и ваздушни канал.
3. Идентификујте и искључите све жице које спречавају уклањање мењача, одвојите кабл за гас мењача, померите се у страну и осигурајте, уклоните држаче жице (каблови). Одвојите жице од стартера, уклоните држач жице стартера тако што ћете одврнути завртње.
4. Олабавите 4 горња вијка који причвршћују мењач за мотор, немојте до краја одврнути завртње. Ако је потребно, лагано навуците доње црево хладњака према горе и према блоку цилиндра.
5. Отпустите 3 вијка причвршћивања крака предњег носача мотора.
6. Подигните возило, уклоните предње точкове и све потребне блатобране који спречавају приступ трансмисији и греди потконструкције.
7. Испразните течност мењача. Одвојите црева од мењача и искључите.
8. Уклоните централну греду потконструкције.
9. Одвојите кугличне зглобове од кракова вешања.
10. Одвојите доњу виљушку десног амортизера од подупирача вешања тако што ћете одврнути стезни вијак.
11. Одврните завртње и одвојите шипку од десне руке вешања, уклоните шипку са предње греде потконструкције.
12. Одвојите држачем и уклоните осовину са диференцијала, одвојите је и поправите. Причврстите десну осовину на полугу вешања.
13. Уклоните међуосовину, одврнувши завртње за причвршћивање крака на блок цилиндара.
14. Уклоните поклопац кућишта претварача обртног момента и држач кабла мењача.
15. Одврните вијак и уклоните кабл за управљање преносом. Уклоните погонску ручицу са осовине мењача, немојте одвојити полугу од кабла. Одвојите кабл у страну, без савијања и причврстите га.
16. На моделима ЦР-В, уклоните завртње за причвршћивање прирубнице вратила на кућишту преноса.
17. Одврните завртње за причвршћивање хидротрансформатора, окрећући радилицу..
18. Уградите дизалицу испод мењача. Уклоните ослонац из кућишта мењача, немојте скидати носач.
19. Одврните горњи и доњи завртњи причвршћивања мењача. Уклоните задњи потпорни држач из кућишта мењача. Прво одврните пролазни вијак носача.
20. Уклоните мењач наношењем са мотора (тако да се пренос скида са клинова) и спуштена.
Инсталација
21. Исперите вод за хлађење трансмисије млазом високог притиска користећи Хонда или Кент-Мооре Ј38405-А (забрањена је композиција другог типа). Концентрација композиције је 600 г / л, притисак испирања је 5,5-8,3 атм. Поступак прања је назначен у упутствима приложеним уз композицију.
22. Проверите да ли има иглица од 14 мм на кућишту претварача.
23. Инсталирајте претварач обртног момента на преносно вратило, замењујући прстен. Поставите стартер на кућиште мењача и затегните завртње.
24. Инсталирајте мењач и равномерно затегните завртње на 65 Нм.
25. Инсталирајте задњи потпорни држач на кућиште мењача, замењујући 3 вијка. Затегните пролазни вијак обртним моментом од 64 Нм. (ако се овај вијак отпусти).
26. Инсталирајте постоље разводника.
27. Инсталирајте носач преноса. Затегните пролазни вијак руком. Затегните навртке са носача на 38 Нм, а затим затегните пролазни вијак на 65 Нм.
28. Затегните три вијка предње потпорне конзоле на 38 Нм.
29. Уклоните дизалицу испод мењача.
30. Замотајте 8 вијака за причвршћивање хидротрансформатора на водећи диск. Затегните завртње равномерно у 2 степена, у 1. фази са обртним моментом од 6 Нм, у 2. фази са обртним моментом од 12 Нм. Након затезања проверите слободу ротације претварача обртног момента.
31. Поново инсталирајте све уклоњене делове обрнутим редоследом. Проверите обртни момент завртња замајца, који би требало да буде 177 Нм на ЦР-В моделима и 245 Нм на 4-цилиндричним Одиссеиима. Приликом састављања растављених спојева вешања, поставите дизалицу испод десног зглоба управљача тако да дизалица перципира тежину аутомобила. Затегните спојни вијак виљушке амортизера на 44 Нм, вијке шипке на 103 Нм и матицу шипке на 32 Нм. Док држите јарам кључем, затегните матицу на 55 Нм. Када завршите, напуните мењач течношћу.
32. Не одвајајте црево за испирање са хладњака мењача до краја склапања. По завршетку монтаже, пустите мотор да ради 30 секунди, или док се не испусти око 0,9 литара расхладне течности. Ово завршава процес испирања расхладне течности. Скините црево за испирање и повежите црево са хладњака аутомобила.
33. На крају загрејте мотор, возите и проверите затегнутост носача мењача, проверите углове предњих точкова.