Садржај: Уклањање ⇊ Инсталација ⇊
Уклањање
1. Искључите акумулатор са масе, померите ручицу мењача у положај N.
2. Уклоните ваздушни филтер и ваздушни канал.
3. Означите и искључите све жице које спречавају уклањање мењача, искључите сајлу гаса мењача, померите је у страну и осигурајте је, уклоните држаче жице (кабла). Искључите жице са стартера, уклоните држач жице стартера одвртањем завртња.
4. Отпустите 4 горња вијка за причвршћивање мењача и мотора, немојте потпуно одврнути вијке. Ако је потребно, пажљиво потисните доње црево хладњака нагоре и према блоку мотора.
5. Отпустите 3 вијка за монтажу предњег носача мотора.
6. Подигните возило, уклоните предње точкове и све блатобрани који могу сметати приступу мењачу и подрамнику.
7. Испустите течност за мењач. Одвојите црева од мењача и прикључите их.
8. Уклоните централну греду подоквира.
9. Одвојите кугличне зглобове од рамена вешања.
10. Одвојите доњу виљушку десног амортизера од носача вешања одвртањем затезног вијка.
11. Отпустите вијке и одвојите шипку од десне виљушке вешања, уклоните шипку са предње греде подрамника.
12. Помоћу полуге извуците полуосовине из диференцијала, померите их у страну и причврстите их. Причврстите десну полуосину на раме вешања.
13. Уклоните средње вратило одвртањем вијака који причвршћују носач за блок цилиндра.
14. Уклоните поклопац кућишта претварача обртног момента и држач сајле мењача.
15. Отпустите вијак и уклоните сајлу за управљање мењачем. Скините погонску ручицу са мењачког вратила, не одвајајте ручицу од сајле. Померите кабл у страну без савијања и причврстите га.
16. На моделима CR-V, уклоните завртње за монтажу прирубнице вратила на разводној кутији.
17. Отпустите вијке за причвршћивање претварача обртног момента окретањем радилице.
18. Поставите дизалицу испод мењача. Уклоните носач са кућишта мењача, не уклањајте носач.
19. Уклоните горње и доње завртње за причвршћивање мењача. Уклоните задњи носач са кућишта мењача. Прво, одврните пролазни вијак носача.
20. Уклоните мењач тако што ћете га одгурнути од мотора (тако да мењач падне са клинова) и спустити га.
Инсталација
21. Исперите расхладну цев мењача млазом високог притиска користећи течност Honda или Kent-Moore J38405-A (није дозвољена употреба друге врсте течности). Концентрација течности је 600 г/л, притисак испирања је 5,5-8,3 атм. Поступак испирања је наведен у упутству које се испоручује са течношћу.
22. Проверите да ли на кућишту претварача обртног момента постоје клинови пречника 14 мм.
23. Инсталирајте претварач обртног момента на вратило мењача, замењујући прстен. Поставите стартер на кућиште мењача и затегните вијке.
24. Уградите мењач и равномерно затегните вијке на 65 Nm.
25. Уградите задњи носач на кућиште мењача, замењујући 3 вијка. Затегните пролазни вијак на 64 Nm (ако је овај вијак био олабављен).
26. Инсталирајте постоље разводника.
27. Инсталирајте носач мењача. Ручно затегните пролазни вијак. Затегните потпорне навртке на 38 Nm, затим затегните пролазни вијак на 65 Nm.
28. Затегните три вијка предњег носача на 38 Nm.
29. Извадите дизалицу испод мењача.
30. Затегните 8 вијака који причвршћују претварач обртног момента на погонски диск. Равномерно затегните вијке у 2 фазе, фаза 1 - са обртним моментом од 6 Nm, фаза 2 - са обртним моментом од 12 Nm. Након затезања, проверите слободу окретања претварача обртног момента.
31. Инсталирајте све уклоњене делове обрнутим редоследом. Проверите обртни момент затезања вијака замајца, који на моделима CR-V треба да буде 177 Nm, на 4-цилиндричним Одисејима - 245 Nm. Приликом склапања демонтираних зглобова вешања, поставите дизалицу испод десне зглобне руке управљача тако да дизалица подупире тежину аутомобила. Затегните вијак стеге виљушке амортизера на 44 Nm, вијке клипњаче на 103 Nm и навртку клипњаче на 32 Nm. Држите виљушку кључем и затегните навртку на 55 Nm. Када завршите, напуните мењач течношћу.
32. Не одвајајте црево за испирање од хладњака мењача док се не заврши монтажа. Када је склапање завршено, покрените мотор 30 секунди или док се не испусти приближно 0,9 литара расхладне течности. Овим се завршава процес испирања хладњака. Скините црево за испирање и спојите црево са хладњака аутомобила.
33. Када завршите, загрејте мотор, возите се и проверите да ли су носачи мењача затегнути, проверите углове поравнања предњих точкова.
[Оригинал објављен на овом ресурсу: hondabook]