Провера круга пумпе за гориво
Употребљивост круга пумпе је назначена карактеристичним звуком електричног мотора који ради након укључивања паљења. Пумпа се активира главним релејем система за убризгавање. Након 2 секунде након укључивања контакта, релеј се напаја преко процесорске јединице мотора. Стога, ако постоји сумња на незадовољавајући рад пумпе, онда узроци могу бити неисправност прекидача за паљење, процесорске јединице и стање ожичења. Да бисте проверили везу пумпе са релејем, урадите следеће.
1. Искључите паљење и одвојите конектор пумпе на резервоару за гориво. Да бисте то урадили, на моделима ЦР-В и Одиссеи V6 уклоните подну плочу, на 4-цилиндричним Одиссеиима подигните аутомобил и уклоните поклопац који покрива црева резервоара.
2. Спојите терминале 4 и 5 главног релеја за убризгавање са краткоспојником и проверите напон између следећих терминала пумпе и масе, који, када је паљење укључен, треба да буде једнак напону батерије:
- на ЦР-В моделима, терминал 4 и маса,
- на Одисеји 2,2 л - излаз 3 и земља,
- на Одиссеи 2,3 л - излаз 2 и земља,
- на 6-цилиндарски Одисеј - излаз 5 и маса.
3. Ако постоји напон, онда проверите везу пумпе са масом, у супротном проверите стање жица и притисак горива.
Провера притиска горива
1. Декомпримирајте систем за гориво.
2. Повежите манометар кроз Т-прикључак, након што сте претходно раставили прикључак:
- на моделима ЦР-В - на излазу филтера за гориво,
- на моделима на Одиссеи 2,2 л - на прикључку разводника горива,
- на моделима на Одиссеи 2,3 л - на излазном прикључку филтера за гориво,
- на моделима Одиссеи V6 - између пригушивача пулсирања и разводника горива.
3. Покрените мотор (укључивање и искључивање паљења неколико пута) и проверите притисак, који би требало да буде:
- 2,6-3,1 кгф/ск.цм на В20В4 моторима (ЦР-В модели),
- 2,7-3,2 кгф/ск.цм на моторима Б20З2 (ЦР-В модели),
- 2,6-3,1 кгф / ск. цм на моделу Одиссеи 2,2 Л,
- 3,2-3,7 кгф / ск. цм на моделу Одиссеи 2,3 Л,
- 2,8-3,3 кгф / ск. цм на моделу Одиссеи V6.
4. Ако је притисак већи од нормалног, онда проверите чистоћу повратног гасовода.
5. Ако је притисак испод нормалног, онда проверите стање регулатора притиска, чистоћу филтера и водова за гориво. Ако су ови уређаји исправни, а водови за гориво нису зачепљени, замените пумпу за гориво.
6. Приликом састављања система, замените заптивке млазница.