Садржај: Уклањање ⇊ Инсталација ⇊
Уклањање
1. Искључите батерију са масе.
2. Скините поклопац главе цилиндра и горњи поклопац каиша брегасте осовине.
3. Поставите клип 1. цилиндра у ГМТ такта компресије окретањем радилице док се ознаке не поравнају.
4. Испустите расхладну течност.
5. Испустите уље из мотора.
6. Искључите каблове гаса и темпомата (ако су уграђени). Немојте прекомерно деформисати или савијати кабл приликом уклањања
7. Уклоните ваздушни канал и ваздушни филтер.
8. Означите и одспојите црева система за вентилацију картера и рециркулацију.
9. Декомпресујте систем горива.
10. Искључите водове за гориво на регулатору притиска.
11. Одспојите вакуумска црева близу цеви за повратак горива.
12. Одспојите сва вакуумска црева са разводника.
13. Уклоните црево серво управљача са поклопца вешања.
14. Искључите уземљење са разводника.
15. Уклоните све кабловске снопове са поклопца главе цилиндра.
16. Скините погонски каиш пумпе серво управљача.
17. Одспојите жице са усисног колектора на његовом дну.
18. Идентификујте и искључите конекторе ожичења мотора (укључујући млазницу, сензор, вентил за празан ход, конекторе бобине за паљење)
19. Искључите жице из разводника паљења. Уклоните разводник паљења.
20. Одвојите црева хладњака и грејача од главе цилиндра.
21. Поставите дизалицу испод мотора и мало подигните мотор. Уклоните пролазни вијак и уклоните бочни носач мотора.
22. Скините поклопац главе цилиндра.
23. Скините каиш брегасте осовине, претходно скинувши поклопце.
24. Скините поклопац каиша задње брегасте осовине и ланчаник брегасте осовине.
25. Подигните возило, одвојите предњу издувну цев од колектора и спустите возило.
26. Уклоните издувни колектор и штитник.
27. Уклоните кућиште термостата одвртањем вијака и окретањем кућишта.
28. Уклоните дистрибутер горива и млазнице.
29. Отпустите вијке и уклоните изједначујућу комору са цеви гаса.
30. Уклоните усисни колектор.
31. Отпустите вијке главе цилиндра дијагонално, почевши од периферије и крећући се ка центру, правећи по 1/3 обртаја одједном. Уклоните главу цилиндра.
Инсталација
32. Очистите главу и површину за раздвајање блока цилиндра. Проверите деформацију равни, која не сме бити већа од 0,15 мм. Ако деформација прелази 0,15 мм, избрусите главу. Приликом брушења дозвољено је смањити висину главе за највише 0,20 мм (висина основе главе је 100 мм).
33. Инсталирајте нову заптивку главе мотора.
34. Уверите се да је клип 1. цилиндра постављен у положај ГМТ.
35. Очистите млазницу за уље и инсталирајте је, замењујући заптивку. Инсталирајте нове контролне игле.
36. Затегните вијке за причвршћивање усисног колектора на носач без затезања.
37. Уградите брегасту осовину тако да ознака UP буде окренута нагоре.
38. Уградите главу цилиндра, водећи рачуна да клинови уђу у рупе на глави. На моторима произведеним 1996-97, подмажите вијке и затегните их ручно. Затегните вијке следећим редоследом.
Затегните вијке дијагонално у три фазе: затегните вијке на 39 Nm, затим затегните на 69 Nm. и на крају затегните на 98,1 Nm.
На моторима из 1998. године, подмажите вијке и затегните их следећим редоследом.
- Корак 1 - Затегните вијке на 39 Nm,
- Корак 2 - Нанесите ознаке на главе вијака и површину главе цилиндра као што је приказано на фотографији,
- Корак 3 - затегните вијке за 90° у односу на ознаке на глави цилиндра,
- Фаза 4 - затегните вијке још 90°, затегните нове вијке још 90° у односу на положај у фази 4 затезања.
39. Уградите усисни колектор, изједначујућу комору и цев гаса.
40. Инсталирајте млазнице на регулатор притиска, инсталирајте регулатор на усисни колектор, замењујући све заптивке и заптивке.
41. Инсталирајте издувни колектор подизањем возила.
Ознаке на вијцима главе цилиндра, према којима се врши додатно затезање: 1. Глава вијка; 2. Глава цилиндра
42. Уградите поклопац каиша задње брегасте осовине. Уградите кључ и ланчаник на брегасту осовину и затегните вијак ланчаника на 37 Nm.
43. Уверите се да је ознака UP на ланчанику брегасте осовине окренута нагоре и да оријентација ременица радилице и брегасте осовине одговара положају клипа 1. цилиндра у горњој мртвој тачки такта компресије.
44. Уградите каишеве брегасте осовине и балансног вратила.
45. Уградите доњи поклопац каиша брегасте осовине и затегните вијке на 12 Nm.
46. Уградите нову заптивку око навртке за подешавање. Не одвртајте навртку.
47. Уградите ременицу радилице и затегните вијак на 245 Nm.
48. Инсталирајте бочни носач мотора. Затегните вијке за монтажу мотора обртним моментом од 55 Nm, затегните навртку пролазног носача обртним моментом од 65 Nm.
49. Подесите зазоре вентила.
50. Уградите горњи поклопац каиша брегасте осовине. Затегните вијак на страни усисног колектора обртним моментом од 12 Nm, а на страни издувног колектора обртним моментом од 10 Nm.
51. Након подешавања вентила, проверите затегнутост вијка ременице радилице; ако је потребно, затегните обртним моментом од 245 Nm.
52. Уградите поклопац главе цилиндра, затегните навртке поклопца у смеру казаљке на сату до обртног момента од 10 Nm.
53. Уградите кућиште термостата, замењујући заптивку. Спојите бајпасна црева система за хлађење.
54. Даља монтажа се врши обрнутим редоследом од демонтаже. Повежите црева, жице и каблове. Подесите затегнутост каиша. Подесите сајле гаса и темпомата. Напуните мотор уљем и течношћу. Када завршите, покрените мотор, проверите време паљења, подесите га ако је потребно.