Odstúpenie
1. Odpojte batériu od zeme.
2. Odstráňte kryt hlavy valcov a horný kryt remeňa vačkového hriadeľa.
3. Nastavte piest 1. valca na TDC kompresného zdvihu otáčaním kľukového hriadeľa, kým nebudú značky zarovnané.
4. Vypustite chladiacu kvapalinu.
5. Vypustite motorový olej.
6. Odpojte káble plynu a tempomatu (ak sú poskytnuté). Deformácia alebo nadmerné ohýbanie kábla pri odstraňovaní nie je povolené
7. Odstráňte vzduchové potrubie, vzduchový filter.
8. Označte a odpojte hadice vetrania kľukovej skrine a recirkulačného systému.
9. Dekomprimujte palivový systém.
10. Odpojte palivové potrubia na regulátore tlaku.
11. Odpojte podtlakové hadice vedľa spätného vedenia paliva.
12. Odpojte všetky vákuové hadice od zberača.
13. Odstráňte hadicu hydraulického posilňovača z uzáveru odpruženia.
14. Odpojte pneumatiku od zberača závažia.
15. Odstráňte všetky káblové zväzky z krytu hlavy valcov.
16. Odstráňte hnací remeň čerpadla posilňovača riadenia.
17. Odpojte vodiče v spodnej časti sacieho potrubia.
18. Označte a odpojte konektory kabeláže motora (vrátane konektorov pre vstrekovače, snímače, ventil voľnobehu, zapaľovacie cievky)
19. Odpojte vodiče od rozvádzača zapaľovania. Odstráňte rozdeľovač zapaľovania.
20. Odpojte hadice chladiča a ohrievača od hlavy valcov.
21. Nainštalujte zdvihák pod motor a trochu zaveste motor. Odstráňte priechodnú skrutku a odstráňte bočný držiak motora.
22. Odstráňte kryt hlavy valcov.
23. Po odstránení krytov demontujte remeň vačkového hriadeľa.
24. Demontujte kryt remeňa zadného vačkového hriadeľa a ozubené koleso vačkového hriadeľa.
25. Zdvihnite auto, odpojte predné výfukové potrubie od zberača a spustite auto.
26. Demontujte výfukové potrubie a štít.
27. Odstráňte kryt termostatu odskrutkovaním skrutiek a otočením krytu.
28. Demontujte rozdeľovač paliva a trysky.
29. Odskrutkujte skrutky a odstráňte vyrovnávaciu komoru s odbočkou škrtiacej klapky.
30. Odstráňte sacie potrubie.
31. Odskrutkujte skrutky hlavy valcov v diagonálnom poradí, začínajúc od okraja a posunuté do stredu, pričom urobte 1/3 otáčky naraz. Odstráňte hlavu valca.
Inštalácia
32. Vyčistite hlavu a demontovateľnú rovinu bloku valcov. Skontrolujte deformáciu rovín, ktorá by nemala presiahnuť 0,15 mm. Ak deformácia presiahne 0,15 mm, prebrúste hlavu. Pri brúsení je dovolené znížiť výšku hlavy najviac o 0,20 mm (základná výška hlavy 100 mm).
33. Nainštalujte nové tesnenie hlavy.
34. Uistite sa, že piest 1. valca je nastavený na TDC.
35. Vyčistite a nainštalujte olejovú dýzu a vymeňte tesnenie. Nainštalujte nové ovládacie kolíky.
36. Omotajte skrutky upevnenia vsakovacieho zberača k ramenu bez uťahovania.
37. Nainštalujte vačkový hriadeľ tak, aby značka UP smerovala nahor.
38. Vytvorte hlavu valcov, presvedčte sa, že kolíky sa dostali do otvorov hlavy. Na motoroch 1996-97. namažte skrutky a dotiahnite rukou. Utiahnite skrutky v nasledujúcom poradí.
Utiahnite skrutky diagonálne v troch fázach: utiahnite skrutky na 39 Nm, potom dotiahnite na 69 Nm. A nakoniec dotiahnite krútiacim momentom 98,1 Nm.
Na motoroch 1998 namažte skrutky a dotiahnite ich v nasledujúcom poradí.
- 1. stupeň - dotiahnite skrutky krútiacim momentom 39 Nm,
- 2. etapa - naneste značky na hlavy skrutiek a povrch hlavy valcov podľa fotografie,
- 3. stupeň - utiahnite skrutky o 90°vzhľadom na značky na hlave valcov,
- 4. stupeň - dotiahnite skrutky o ďalších 90°, nové skrutky dotiahnite o ďalších 90°vzhľadom na polohu v 4. stupni uťahovania.
39. Nainštalujte sacie potrubie, vyrovnávací komoru a pripojenie škrtiacej klapky.
40. Nainštalujte trysky na regulátor tlaku, nainštalujte regulátor na sacie potrubie, vymeňte všetky tesnenia a tesnenia.
41. Nainštalujte výfukové potrubie zdvihnutím auta.
Značky na skrutkách hlavy valcov, ktoré sú pri uťahovaní dotiahnuté: 1. Hlava skrutky; 2. Hlava valca
42. Nainštalujte kryt zadného remeňa vačkového hriadeľa. Namontujte kľúč a ozubené koleso na vačkový hriadeľ, utiahnite skrutku ozubeného kolesa na 37 Nm.
43. Uistite sa, že značka HORE na ozubenom kolese vačkového hriadeľa smeruje nahor a že orientácia remenice kľukového hriadeľa a vačkového hriadeľa zodpovedá polohe piestu 1. valca v TDC kompresného zdvihu.
44. Namontujte remene vačkového hriadeľa a vyvažovacieho hriadeľa.
45. Nainštalujte spodný kryt remeňa vačkového hriadeľa a utiahnite skrutky na 12 Nm.
46. Nainštalujte nové tesnenie okolo nastavovacej matice. Maticu neuvoľňujte.
47. Nasaďte remenicu kľukového hriadeľa, utiahnite skrutku krútiacim momentom 245 Nm.
48. Nainštalujte bočnú podperu motora. Utiahnite upevňovacie skrutky motora na krútiaci moment 55 Nm, utiahnite podperu cez maticu skrutky na krútiaci moment 65 Nm.
49. Nastavte vôle ventilov.
50. Nainštalujte horný kryt remeňa vačkového hriadeľa. Utiahnite skrutku na strane sacieho potrubia krútiacim momentom 12 Nm, na strane výfukového potrubia - krútiacim momentom 10 Nm.
51. Po nastavení ventilov skontrolujte dotiahnutie skrutiek remenice kľukového hriadeľa, v prípade potreby dotiahnite krútiacim momentom 245 Nm.
52. Namontujte kryt hlavy valcov, utiahnite matice krytu v smere hodinových ručičiek momentom 10 Nm.
53. Nainštalujte kryt termostatu a vymeňte tesnenie. Pripojte obtokové hadice chladiaceho systému.
54. Ďalej sa montáž vykoná v opačnom poradí ako pri demontáži. Pripojte hadice, drôty a káble. Upravte napnutie remeňa. Nastavte lanká plynu a tempomatu. Naplňte motor olejom a kvapalinou. Po dokončení naštartujte motor, skontrolujte nastavenie zapaľovania, v prípade potreby ho upravte.