Преглед
1. Проверите стање осигурача и свих терминалних прикључака релевантног електричног кола. Проверите да ли је батерија потпуно напуњена.
2. Пребаците мењач у положај "П", поставите паркирну кочницу и окрените кључ за паљење у положај ОН без покретања мотора.
3. Без одспајања мотора вентилатора грејача, повежите краткоспојник са плаво-црним терминалом жице на задњој страни конектора мотора (види пратећу илустрацију), уземљите супротни крај жице на масу. Ако се мотор покрене, узрок квара лежи у неисправности прекидача, отпорника или ожичења.
4. Ако мотор не ради са уземљеним прикључком плаво-црне жице, уклоните краткоспојник, одспојите конектор и помоћу волтметра измерите напон између терминала плаво-црне жице и масе (види илустрацију изнад). На свим моделима, ако волтметар детектује напон батерије и мотор не ради ни у једном од режима брзине, замените га (види Демонтажа и уградња електромотора погона вентилатора грејача). Ако нема напона, проверите стање релеја мотора и прикључне жице (види поглавље Уграђена електрична опрема).
5. Склоп отпорника се налази на кућишту погонског мотора вентилатора (види пратећу илустрацију). На монтажној плочи је инсталирано неколико отпорника који пружају могућност избора режима рада вентилатора мале и средње брзине.
6. Ако се мотор окреће, али није могуће изабрати један од режима брзине, уклоните склоп отпорника из кућишта грејача и визуелно проверите да ли је оштећен. користите охмметар да проверите отпор између терминала 2 и 4 (види пратећу илустрацију). Ако је отпор било ког отпорника испод нормалног или једнак бесконачности, замените склоп.
Замена
1. Одврните два завртња за причвршћивање и уклоните оплату склопа отпорника са кућишта грејача.
2. Инсталација се врши обрнутим редоследом.