Pred kontrolou a nastavením dodržujte nasledujúce podmienky.
- Zaparkujte svoje auto na rovnom povrchu.
- Vyložiť auto (z vozidla demontovaná plná palivová nádrž, rezervné koleso, zdvihák a skrinka na náradie).
- Uvoľnite auto z parkovacej brzdy.
- Pri uvoľnení parkovacej brzdy stlačte brzdový pedál pomocou pedálového kompresora (k dispozícii na predaj) aby sa auto nepohlo. Ak chcete, aby boli brzdové svetlá vypnuté, vyberte poistku brzdového svetla.
- Podrobnosti o používaní nástrojov nájdete v príslušných pokynoch pre nástroje.
Kontrola uhla odklonu
1. Odstráňte stredový uzáver.
2. Nainštalujte zariadenie na meranie uhla odklonu a uhla pozdĺžneho sklonu osi otáčania na koniec náboja cez adaptér (špeciálny nástroj).
3. Nastavte predné kolesá do priamej polohy.
4. Odčítajte hodnotu odklonu tak, že bublinu prístrojovej hladiny posuniete do stredu.
Uhol sklonu:
Predné kolesá:
- 0°00'±1° (Modely 2WD).
- 0°20'±1° (Modely 4WD).
Zadné kolesá: -1°00'±1°
Hraničný rozdiel medzi prednými a zadnými kolesami: 1°
Uhol sklonu nie je nastaviteľný. Ak uhly odklonu nezodpovedajú špecifikácii, skontrolujte, či komponenty zavesenia kolies a karosérie nie sú deformované.
Kontrola a nastavenie uhla sklonu osi riadenia
Vyšetrenie
1. Odstráňte stredové kryty kolies.
2. Opatrne umiestnite predné kolesá do stredov meradiel, aby ste zmerali uhol natočenia kolies, a pod zadné kolesá nahraďte stojany rovnakej hrúbky ako meradlá.
Pozor:
- Neprechádzajte cez strmene, pretože strmene môžu vyletieť alebo sa zlomiť.
- Po inštalácii na meradlá skontrolujte vodorovnosť vozidla.
3. Odstráňte upevňovacie čapy z kalibrov a nastavte predné kolesá do polohy zodpovedajúcej priamočiaremu pohybu auta.
4. Namontujte zariadenie na meranie uhla odklonu a uhla pozdĺžneho sklonu osi otáčania na koniec náboja cez adaptér (špeciálny nástroj).
5. Otočte koleso, na ktorom je namontovaný odklon a mierka kolieska, smerom von o 20°a priveďte bublinu hladiny do stredu.
6. Otáčajte regulátorom zariadenia, aby sa bublina hladiny zariadenia rozdelila «0».
7. Vráťte predné kolesá do priamej polohy a potom ich otočte o 20°dovnútra. Umiestnite bublinu hladiny do stredu a odčítajte hodnotu na úrovni meradla sklonu a kolieska.
Uhol sklonu:
Štandardné hodnoty:
- Modely 2WD: 2°55'±1°
- Modely 4WD: 2°35'±1°
8. Ak namerané hodnoty nie sú správne, zaznamenajte si tieto hodnoty a vykonajte úpravy.
Ak sú namerané hodnoty uhla kolies mimo±1°35' štandardnej hodnoty, skontrolujte, či nie sú vlečné ramená alebo pomocný rám deformované.
Úprava
Uhol pozdĺžneho sklonu osi otáčania sa nastavuje výberom počtu podložiek. Pre nastavenie je potrebné odpojiť pozdĺžny ťah.
1. Pomocou zdviháka zdvihnite prednú časť auta a nainštalujte podpery.
2. Odpojte pozdĺžne tyče (Pozri nižšie).
3. Počet podložiek zvoľte tak, aby nameraná hodnota uhla pozdĺžneho sklonu osi otáčania zodpovedala norme.
Je nainštalovaná jedna alebo dve podložky.
Jeden puk (hrúbka 3,2 mm) uhol sa zmení na 35'.
Ak je samosvorná matica (12 mm) sa úplne nezaskrutkuje na závit tiahla, skontrolujte, či nie je tiahlo a pomocný rám zdeformované.
Kontrola a úprava špičky
Vyšetrenie
1. Pre stabilizáciu pruženia pohybujte autom tam a späť cca. na 1m.
2. Nastavte výšku tyčí zbiehavosti na výšku nápravy vozidla a umiestnite ju za kolesá.
3. Umiestnite značky na stredy behúňov vo výške rovnajúcej sa výške nápravy vozidla a pomocou uhlomeru zmerajte vzdialenosť (A) medzi stredmi ľavého a pravého behúňa.
4. Pomaly choďte s vozidlom priamo vpred, kým sa značky urobené v kroku 3 neotočia o 180°.
5. Zmerajte vzdialenosť (b) medzi stredmi ľavého a pravého behúňa.
6. Vypočítajte veľkosť konvergencie ako rozdiel vzdialeností (A) A (b).
Štandardná konvergencia:
- Predné koleso: 0±2 mm
- Zadné kolieska: 2+2 mm
Naneste značky vo výške nápravy vozidla.
Pri meraní zbiehavosti predných kolies ich nastavte do polôh zodpovedajúcich priamočiaremu pohybu auta.
Úprava
Ak je potrebné nastavenie zbiehavosti predného kolesa, postupujte takto:
Uvoľnite poistné matice koncov spojovacích tyčí a nastavte špičku otáčaním oboch koncov hrebeňa riadenia.
Po nastavení dotiahnite poistné matice.
Po dokončení práce skontrolujte, či kryty hrotov stojana nie sú skrútené alebo sa nestrhávajú. V prípade potreby opravte.
Ak je potrebné nastavenie zbiehavosti zadného kolesa, postupujte takto:
Uvoľnite poistnú maticu na zadnej strane ovládacieho ramena.
Nastavte špičku pomocou nastavovacích vačiek otáčaním nastavovacej skrutky.
Po nastavení vymeňte samosvornú maticu za novú a utiahnite ju na požadovaný krútiaci moment, čím zafixujete polohu nastavovacej skrutky.
Kontrola a nastavenie uhla natočenia predných kolies
1. Opatrne umiestnite predné kolesá do stredov otočných tanierov meradiel, aby ste zmerali uhol natočenia kolies, a pod zadné kolesá umiestnite stojany rovnakej hrúbky ako meradlá.
Po inštalácii na meradlá skontrolujte vodorovnosť vozidla.
2. Odstráňte upevňovacie kolíky z kalibrov, otočte volant doľava a doprava až na doraz a skontrolujte uhly natočenia predných kolies.
Štandardné uhly natočenia predných kolies:
Pre vnútorný polomer otáčania:
- Modely 2WD: 39°00'±2°
- Modely 4WD: 38°00'±2°
Vonkajší polomer otáčania: 31°00'
3. Ak sú uhly riadenia na vnútornom polomere ľavého a pravého zákruty rozdielne alebo nesprávne, upravte ich otáčaním hrotov hrebeňa a potom skontrolujte a nastavte zbiehavosť (viď vyššie).
Po dokončení práce skontrolujte, či kryty hrotov stojana nie sú skrútené alebo sa nestrhávajú. V prípade potreby opravte.
Kontrola preklzu kolies
1. Skontrolujte preklzávanie kolies pomocou testeru sklzu.
2. Určte veľkosť preklzu kolies, keď sa auto pohne dopredu o 1 m.
- Štandardný bočný preklz kolies: 0±3 mm
3. Ak sa bočný sklz kolies líši od špecifikovaného, skontrolujte uhly predných kolies.