Поравнање точкова — поступак за подешавање поравнања точкова (Honda Avancier 1)

Све компоненте инсталације точкова су међусобно повезане. Због тога, приликом подешавања једног од елемената, потребно је проверити остале компоненте и, ако је потребно, извршити опште подешавање.

Обратите пажњу на следеће услове пре провере и подешавања.

• Паркирајте аутомобил на хоризонталној површини.
• Истоварите возило (потпуно напуњено горивом, резервна гума, дизалица и уграђени алати уклоњени из возила).
• Отпустите паркирну кочницу возила.
• Када отпуштате паркирну кочницу, притисните папучицу кочнице помоћу компресора за педалу (који се може набавити у продаји) тако да се возило не помера. Да бисте спречили укључивање кочионих светала, уклоните осигурач кочионог светла.
• За детаље о коришћењу уређаја, погледајте одговарајућа упутства за уређаје.

Провера угла нагиба

1. Уклоните средишњи поклопац.

2. Уградите уређај за мерење угла нагиба и уздужног угла нагиба осе управљања на крај главчине кроз адаптер (специјални алат).

3. Поставите предње точкове у положај који одговара праволинијском кретању возила.



4. Прочитајте очитавање нагиба на инструменту тако што ћете балон нивоа инструмента довести до центра.



Угао нагиба:

Предњи точкови:

• 0°00'±1° (модели 2WD).
• 0°20'±1° (модели 4WD).

Задњи точкови: -1°00'±1°

Гранична разлика између предњих и задњих точкова: 1°

Угао нагиба није подесив. Ако се углови нагиба разликују од наведених, проверите да ли су компоненте вешања и каросерија деформисани.

Провера и подешавање угла котача осе управљања

Испитивање

1. Уклоните средишње поклопце точкова.

2. Пажљиво поставите предње точкове у центре мерача да бисте измерили угао ротације точкова и поставите постоље исте дебљине као мерачи испод задњих точкова.

Пажња:

• Немојте претрчавати преко мерача јер они могу излетети или се поломити.
• Проверите ниво аутомобила након што га поставите на мераче.

3. Уклоните игле за закључавање са мерача и поставите предње точкове у положај који одговара праволинијском кретању возила.

4. Уградите уређај за мерење угла нагиба и уздужног угла нагиба осе управљања на крај главчине кроз адаптер (специјални алат).

5. Окрените точак на коме је уграђен уређај за мерење угла нагиба и уздужног нагиба осе управљања, према споља за 20° и доведите мехур за ниво у центар.



6. Окретањем регулатора уређаја доведите мехур нивоа уређаја на поделу "0".

7. Вратите предње точкове у положај право напред, а затим их окрените за 20° према унутра. Доведите балон нивоа у центар и очитајте очитавање на нивоу уређаја да бисте измерили угао нагиба и угао уздужног нагиба осе управљања.



Угао уздужног нагиба осе ротације:

Стандардне вредности:

• Модели 2WD: 2°55'±1°
• Модели 4WD: 2°35'±1°

8. Ако измерене вредности нису нормалне, забележите вредности и извршите подешавања.

Ако је измерени угао котача унутар ±1°35' од стандардне вредности, проверите да ли су задњи кракови или подоквири деформисани.

Подешавање

Подешавање угла уздужног нагиба осе ротације врши се избором броја подесивих подложака. Да бисте извршили подешавања, морате искључити уздужну везу.

1. Користећи дизалицу, подигните предњи део аутомобила и поставите носаче.

2. Одвојите уздужне шипке (погледајте доле).

3. Изаберите број подложака за подешавање тако да измерена вредност угла уздужног нагиба осе окретања одговара стандарду.



Постављају се једна или две подлошке.



Једна подлошка (дебљине 3,2 мм) мења угао на 35'.

Ако се самоконструирајућа навртка (12 мм) не зашрафи у потпуности на навоје уздужне карике, проверите да ли је уздужна карика и подрам деформисани.

Провера и подешавање упадања

Испитивање

1. Да бисте стабилизовали вешање, померајте возило напред-назад на прибл. на 1м.

2. Подесите висину шипки уређаја за мерење прстију једнаку висини осовине возила и поставите је иза точкова.

3. Поставите ознаке на центре газећег слоја на висини која је једнака висини осовине возила и помоћу мерача за прсте измерите растојање(а) између центара левог и десног газећег слоја.

4. Полако померите аутомобил право напред тако да се ознаке направљене у кораку 3 ротирају за 180°.

5. Измерите растојање (б) између центара левог и десног штитника.


6. Израчунајте количину конвергенције као разлику између растојања (а) и (б).



Стандардни прст:

• Предњи точкови: 0±2мм
• Задњи точкови: 2+2 мм

Поставите ознаке на висини осовине возила.

Када мерите нагнутост предњих точкова, поставите их у положаје који одговарају праволинијском кретању аутомобила.

Подешавање

Ако треба подесити прст предњег точка, урадите следеће:

Олабавите сигурносне навртке на крају вучне шипке и подесите нагиб ротирајући оба краја летве управљача.



Након подешавања, затегните сигурносне матице.

Након завршетка рада, проверите да ли су поклопци врхова сталка уврнути или да су скинули. Подесите ако је потребно.

Ако је потребно подешавање прстију задњег точка, урадите следеће:

Отпустите матицу на задњој страни контролне руке.

Подесите ножни прст помоћу гредица за подешавање окретањем завртња за подешавање.

Након подешавања, замените самоблокирајућу матицу новом и затегните је потребном силом, фиксирајући положај вијка за подешавање.

Провера и подешавање угла управљања предњих точкова

1. Пажљиво поставите предње точкове у центре окретних плоча мерача да бисте измерили угао ротације точкова и поставите постоље исте дебљине као мерачи испод задњих точкова.

Проверите ниво аутомобила након што га поставите на мераче.

2. Уклоните игле за закључавање са мерача, окрените волан лево и десно док се не заустави и проверите углове управљања предњим точковима.



Стандардни углови управљања предњим точковима:

По унутрашњем радијусу окретања:

• Модели 2WD: 39°00'±2°
• Модели 4WD: 38°00'±2°

Спољни радијус окретања: 31°00'

3. Ако су углови управљања унутрашњим радијусом при скретању лево и десно различити или нису у оквиру стандарда, извршите подешавања ротирајући врхове носача, а затим проверите и подесите нагиб (погледајте горе).

Након завршетка рада, проверите да ли су поклопци врхова сталка уврнути или да су скинули. Подесите ако је потребно.

Провера бочног проклизавања точкова

1. Проверите бочно проклизавање точкова помоћу тестера за проклизавање точкова.

2. Одредити количину клизања точка када се аутомобил помери напред 1 м.

• Стандардно бочно проклизавање точкова: 0±3 мм

3. Ако се бочно проклизавање точкова разликује од наведене вредности, проверите углове поравнања предњих точкова.