Prije provjere i podešavanja, ispunite sljedeće uvjete.
- Parkirajte automobil na ravnoj površini.
- Istovari auto (pun spremnik goriva, rezervni kotač, dizalica i kutija s alatom uklonjeni iz vozila).
- Otpustite automobil s ručne kočnice.
- Dok otpuštate parkirnu kočnicu, pritisnite papučicu kočnice kompresorom papučice (dostupno za prodaju) tako da se auto ne pomakne. Kako bi svjetla kočnice ostala ugašena, uklonite osigurač svjetla kočnice.
- Za pojedinosti o korištenju instrumenata, pogledajte odgovarajuće upute za instrumente.
Provjera kuta nagiba
1. Uklonite središnju kapicu.
2. Ugradite uređaj za mjerenje kuta nagiba i kuta uzdužnog nagiba osi rotacije na kraj glavčine kroz adapter (poseban alat).
3. Postavite prednje kotače u položaj ravno naprijed.
4. Očitajte očitanje nagiba tako da mjehurić razine instrumenta približite sredini.
Kut nagiba:
Prednji kotači:
- 0°00'±1° (2WD modeli).
- 0°20'±1° (4WD modeli).
Stražnji kotači: -1°00'±1°
Granična razlika između prednjih i stražnjih kotača: 1°
Kut nagiba nije podesiv. Ako kutovi nagiba nisu navedeni, provjerite jesu li komponente ovjesa i karoserija deformirani.
Provjera i podešavanje kuta nagiba osovine upravljanja
Ispitivanje
1. Skinite središnje kapice kotača.
2. Pažljivo postavite prednje kotače u središte mjerača kako biste izmjerili kut zakretanja kotača, a ispod stražnjih kotača postavite zamjenske nosače iste debljine kao i mjerači.
Pažnja:
- Ne prelazite preko čeljusti jer bi čeljusti mogle izletjeti ili se slomiti.
- Provjerite ravnost automobila nakon što ga postavite na mjerače.
3. Uklonite pričvrsne klinove s kalibara i postavite prednje kotače u položaj koji odgovara pravocrtnom kretanju vozila.
4. Ugradite uređaj za mjerenje kuta nagiba i kuta uzdužnog nagiba osi rotacije na kraj glavčine kroz adapter (poseban alat).
5. Okrenite kotačić na kojem je postavljen mjerač nagiba i kotača prema van za 20°i dovedite mjehurić razine u središte.
6. Okrenite regulator uređaja kako biste mjehurić razine uređaja doveli do podjele «0».
7. Vratite prednje kotače u položaj ravno naprijed i zatim okrenite za 20°prema unutra. Dovedite mjehurić razine u sredinu i očitajte očitanje na razini mjerača nagiba i kotača.
Ugao uzdužnog nagiba ose rotacije:
Standardne vrijednosti:
- 2WD modeli: 2°55'±1°
- 4WD modeli: 2°35'±1°
8. Ako izmjerene vrijednosti nisu točne, zabilježite te vrijednosti i izvršite podešavanja.
Ako su izmjerene vrijednosti kuta kotača izvan±1°35' standardne vrijednosti, provjerite jesu li stražnje poluge ili podokvir deformirani.
Podešavanje
Kut uzdužnog nagiba osi rotacije podešava se odabirom broja podmetača. Za podešavanje potrebno je odvojiti uzdužni gaz.
1. Pomoću dizalice podignite prednji dio automobila i postavite nosače.
2. Odvojite uzdužne šipke (Pogledaj ispod).
3. Odaberite broj podmetača tako da izmjerena vrijednost kuta uzdužnog nagiba osi rotacije odgovara normi.
Ugrađene su jedna ili dvije podloške.
Jedan pak (debljina 3,2 mm) kut se mijenja na 35'.
Ako je samosigurnosna matica (12 mm) ne zavrne do kraja na navoj spone, provjerite ima li deformacija na sponi i podokviru.
Provjera i podešavanje prstiju
Ispitivanje
1. Za stabilizaciju ovjesa, pomičite automobil naprijed-nazad cca. na 1m.
2. Postavite visinu šipki mjerača ulaska na visinu osovine vozila i postavite ga iza kotača.
3. Stavite oznake na središta gazišta na visini koja je jednaka visini osovine vozila i upotrijebite nožni mjerač za mjerenje udaljenosti (A) između središta lijevog i desnog gazišta.
4. Polako vozite vozilo ravno naprijed dok se oznake napravljene u koraku 3 ne okrenu za 180°.
5. Izmjerite udaljenost (b) između središta lijevog i desnog gazišta.
6. Izračunajte količinu konvergencije kao razliku u udaljenostima (A) i (b).
Standardna konvergencija:
- Prednji kotač: 0±2 mm
- Stražnji kotači: 2+2mm
Nanesite oznake na visinu osovine vozila.
Prilikom mjerenja ulaska prednjih kotača, postavite ih u položaje koji odgovaraju pravocrtnom kretanju automobila.
Podešavanje
Ako je potrebno podešavanje vrha prednjeg kotača, postupite na sljedeći način:
Otpustite sigurnosne matice na krajevima spone i namjestite vrh okretanjem oba kraja letve upravljača.
Zategnite sigurnosne matice nakon podešavanja.
Nakon završetka rada provjerite jesu li poklopci vrhova stalka uvrnuti ili otpali. Ispravite ako je potrebno.
Ako je potrebno podešavanje vrha stražnjeg kotača, postupite na sljedeći način:
Otpustite sigurnosnu maticu na stražnjoj strani upravljačke ruke.
Podesite nožni vrh pomoću ekscentra za podešavanje okretanjem vijka za podešavanje.
Nakon podešavanja zamijenite samosigurnosnu maticu novom i zategnite je na potrebni moment, fiksirajući položaj vijka za podešavanje.
Provjera i podešavanje kuta zakretanja prednjih kotača
1. Pažljivo postavite prednje kotače u središte okretnih ploča mjerača kako biste izmjerili kut zakretanja kotača, a ispod stražnjih kotača postavite postolje iste debljine kao i mjerači.
Provjerite ravnost automobila nakon što ga postavite na mjerače.
2. Uklonite pričvrsne klinove s kalibara, okrenite upravljač lijevo-desno do kraja i provjerite kutove upravljanja prednjih kotača.
Standardni kutovi upravljanja prednjih kotača:
Po unutarnjem radijusu zakretanja:
- 2WD modeli: 39°00'±2°
- 4WD modeli: 38°00'±2°
Vanjski radijus okretanja: 31°00'
3. Ako su kutovi upravljanja na unutarnjem radijusu lijevog i desnog zavoja različiti ili nisu ispravni, podesite okretanjem vrhova letve, a zatim provjerite i namjestite vrh (vidi gore).
Nakon završetka rada provjerite jesu li poklopci vrhova stalka uvrnuti ili otpali. Ispravite ako je potrebno.
Provjera proklizavanja kotača
1. Provjerite proklizavanje kotača pomoću uređaja za ispitivanje proklizavanja.
2. Odredi kolika je proklizanost kotača kada se automobil pomakne naprijed za 1 m.
- Standardno bočno proklizavanje kotača: 0±3 mm
3. Ako se bočno proklizavanje kotača razlikuje od navedenog, provjerite kutove prednjih kotača.