Ellenőrzés és beállítás előtt teljesítse a következő feltételeket.
- Parkolja le autóját vízszintes felületen.
- Rakd ki az autót (tele üzemanyagtartály, pótkerék, emelő és szerszámosláda eltávolítva a járműből).
- Oldja ki az autót a rögzítőfékből.
- A rögzítőfék felengedése közben nyomja le a fékpedált a pedálkompresszorral (Eladó) hogy az autó ne mozduljon el. A féklámpák kikapcsolásához távolítsa el a féklámpa biztosítékát.
- A műszerek használatának részleteiért olvassa el a megfelelő használati utasítást.
A dőlésszög ellenőrzése
1. Távolítsa el a középső sapkát.
2. Szerelje fel a dőlésszög és a forgástengely hosszirányú dőlésszögének mérésére szolgáló eszközt az agy végére az adapteren keresztül (speciális szerszám).
3. Állítsa az első kerekeket egyenes helyzetbe.
4. Olvassa le a dőlésszöget úgy, hogy a műszerszint-buborékot a közepére állítja.
Hajlásszög:
Első kerekek:
- 0°00'±1° (2WD modellek).
- 0°20'±1° (4WD modellek).
Hátsó kerekek: -1°00'±1°
Határkülönbség az első és a hátsó kerekek között: 1°
A dőlésszög nem állítható. Ha a dőlésszögek nem felelnek meg a megadottnak, ellenőrizze, hogy a felfüggesztés alkatrészei és a karosszéria deformálódtak-e.
A kormánytengely dőlésszögének ellenőrzése és beállítása
Vizsgálat
1. Távolítsa el a kerék középső sapkáját.
2. Óvatosan helyezze el az első kerekeket a mérőeszközök közepére, hogy megmérje a kerekek elfordulási szögét, a hátsó kerekek alá pedig a mérőműszerekkel megegyező vastagságú helyettesítő állványokat.
Figyelem:
- Ne fuss át a féknyergeken, mert a féknyergek kirepülhetnek vagy eltörhetnek.
- Ellenőrizze az autó vízszintességét, miután felszerelte a mérőeszközökre.
3. Távolítsa el a rögzítőcsapokat a kaliberekről, és állítsa az első kerekeket a jármű egyenes vonalú mozgásának megfelelő helyzetbe.
4. Szerelje fel a dőlésszög és a forgástengely hosszirányú dőlésszögének mérésére szolgáló eszközt az agy végére az adapteren keresztül (speciális szerszám).
5. Fordítsa el 20°-kal kifelé a kereket, amelyre a dőlés- és görgős mérő van felszerelve, és állítsa a szintbuborékot középre.
6. Forgassa el a készülék szabályozóját, hogy a készülék szintbuboréka egy részre kerüljön «0».
7. Állítsa vissza az első kerekeket egyenes helyzetbe, majd fordítsa el 20°-kal befelé. Vidd a szintbuborékot középre, és olvasd le a leolvasott értéket a dőlés és a görgős mérő szintjén.
Bedöntési szög:
Szabványos értékek:
- 2WD modellek: 2°55'±1°
- 4WD modellek: 2°35'±1°
8. Ha a mért értékek nem megfelelőek, jegyezze fel ezeket az értékeket, és végezze el a módosításokat.
Ha a mért görgőszög értékek a szabványos érték±1°35'-án kívül esnek, ellenőrizze a zárókarok vagy segédkeret deformációját.
Beállítás
A forgástengely hosszirányú dőlésszöge az alátétek számának kiválasztásával állítható be. A beállításhoz le kell választani a hosszanti huzatot.
1. Egy emelő segítségével emelje fel az autó elejét, és szerelje fel a támasztékokat.
2. Válassza le a hosszirányú rudakat (lásd alább).
3. Válassza ki az alátétek számát úgy, hogy a forgástengely hosszirányú dőlésszögének mért értéke megfeleljen a normának.
Egy vagy két alátét van felszerelve.
Egy korongot (vastagsága 3,2 mm) a szög 35'-ra változik.
Ha az önzáró anya (12 mm) nem csavarodik fel teljesen a hajtórúd menetére, ellenőrizze a hajtórúd és a segédkeret deformációját.
Lábujjellenőrzés ellenőrzése és beállítása
Vizsgálat
1. A felfüggesztés stabilizálásához mozgassa az autót előre-hátra kb. 1 méteren.
2. Állítsa be a behajlásmérő rúdjának magasságát a jármű tengelyének magasságára, és helyezze a kerekek mögé.
3. Helyezzen jelöléseket a futófelületek közepére a jármű tengelyének magasságával megegyező magasságban, és mérje meg a távolságot orrmérővel (A) a bal és a jobb futófelület közepe között.
4. Lassan haladjon egyenesen a járművel, amíg a 3. lépésben látható jelek 180°-kal el nem fordulnak.
5. Mérje meg a távolságot (b) a bal és a jobb futófelület közepe között.
6. Számítsa ki a konvergencia mértékét a távolságok különbségeként! (A) És (b).
Szabványos konvergencia:
- Első kerék: 0±2mm
- Hátsó kerekek: 2+2mm
Tegyen jelöléseket a jármű tengelyének magasságában.
Az első kerekek behajlásának mérésekor állítsa azokat az autó egyenes vonalú mozgásának megfelelő pozícióba.
Beállítás
Ha az első kerék lábujjának beállítására van szükség, a következők szerint járjon el:
Lazítsa meg a rögzítőrúd végének rögzítőanyait, és állítsa be a szárat a kormányrúd mindkét végének elforgatásával.
A beállítás után húzza meg az ellenanyákat.
A munka befejezése után ellenőrizze, hogy az állványhegyek fedele nincs-e megcsavarodva vagy levált-e. Javítsa ki, ha szükséges.
Ha a hátsó kerék lábujjainak beállítására van szükség, a következők szerint járjon el:
Lazítsa meg a rögzítőanyát a vezérlőkar hátulján.
Állítsa be a lábujjat a beállító bütykökkel a beállítócsavar elforgatásával.
A beállítás után cserélje ki az önzáró anyát egy újra, és húzza meg a kívánt nyomatékkal, rögzítve az állítócsavar helyzetét.
Az első kerekek forgásszögének ellenőrzése és beállítása
1. Óvatosan helyezze az első kerekeket a mérőeszközök forgótányérjainak közepébe, hogy megmérje a kerekek elfordulási szögét, a hátsó kerekek alá pedig a mérőműszerekkel megegyező vastagságú állványokat helyezzen el.
Ellenőrizze az autó vízszintességét, miután felszerelte a mérőeszközökre.
2. Távolítsa el a rögzítőcsapokat a kaliberekről, forgassa el a kormánykereket balra-jobbra, ameddig csak lehet, és ellenőrizze az első kerekek kormányszögét.
Az első kerekek szabványos kormányzási szögei:
Belső fordulási sugár szerint:
- 2WD modellek: 39°00'±2°
- 4WD modellek: 38°00'±2°
Külső fordulási sugár: 31°00'
3. Ha a kormányzási szögek a bal és jobb kanyar belső sugarán eltérőek vagy nem megfelelőek, állítsa be a fogasléc hegyeinek forgatásával, majd ellenőrizze és állítsa be a lábujjat (lásd fent).
A munka befejezése után ellenőrizze, hogy az állványhegyek fedele nincs-e megcsavarodva vagy levált-e. Javítsa ki, ha szükséges.
Kerékcsúszás ellenőrzés
1. Ellenőrizze a kerékcsúszást csúszásmérővel.
2. Határozza meg a kerékcsúszás mértékét, amikor az autó 1 m-rel előrehalad.
- Szabványos oldalirányú kerékcsúszás: 0±3mm
3. Ha a kerekek oldalcsúszása eltér a megadotttól, ellenőrizze az első kerekek dőlésszögét.