Kerékbeállítás — eljárás a kerékbeállítás beállítására (Honda Avancier 1)

A kerékszerelés minden alkatrésze össze van kötve egymással. Ezért az egyik elem beállításakor ellenőrizni kell a többi alkatrészt, és szükség esetén általános beállítást kell végezni.

Az ellenőrzés és beállítás előtt vegye figyelembe a következő feltételeket.

• Parkolja le az autót vízszintes felületen.
• Rakd ki a járművet (teljesen feltöltve üzemanyaggal, pótkerékkel, emelővel és a járműből eltávolított fedélzeti szerszámokkal).
• Oldja ki a jármű rögzítőfékjét.
• A rögzítőfék felengedésekor nyomja meg a fékpedált egy pedálkompresszor segítségével (kereskedelemben kapható), hogy a jármű ne mozduljon el. A féklámpák kigyulladásának elkerülése érdekében távolítsa el a féklámpa biztosítékát.
• Az eszközök használatának részleteit lásd az eszközökhöz tartozó utasításokban.

A hajlásszög ellenőrzése

1. Távolítsa el a középső sapkát.

2. Szerelje fel az adapteren (speciális szerszámon) keresztül a kerékagy végére a dőlésszög és a kormánytengely hosszirányú dőlésszögének mérésére szolgáló készüléket.



3. Állítsa az első kerekeket olyan helyzetbe, amely megfelel a jármű egyenes vonalú mozgásának.

4. Olvassa le a dőlésszöget a műszeren úgy, hogy a műszerszint-buborékot a közepébe állítja.



Hajlásszög:

Első kerekek:

• 0°00'±1° (2WD modellek).
• 0°20'±1° (4WD modellek).

Hátsó kerekek: -1°00'±1°

Határkülönbség az első és a hátsó kerekek között: 1°

A dőlésszög nem állítható. Ha a dőlésszögek eltérnek a megadottaktól, ellenőrizze, hogy a felfüggesztés alkatrészei és a karosszéria deformálódtak-e.

A kormánytengely dőlésszögének ellenőrzése és beállítása

Vizsgálat

1. Távolítsa el a kerék középső sapkáját.

2. Óvatosan helyezze az első kerekeket a mérőeszközök közepére, hogy megmérje a kerekek elfordulási szögét, és helyezzen a mérőműszerekkel megegyező vastagságú állványokat a hátsó kerekek alá.

Figyelem:

• Ne fuss át a mérőeszközökön, mert a műszerek kirepülhetnek vagy eltörhetnek.
• Ellenőrizze az autó szintjét, miután felszerelte a műszerre.

3. Távolítsa el a rögzítőcsapokat a mérőeszközökről, és állítsa az első kerekeket a jármű egyenes mozgásának megfelelő helyzetbe.

4. Szerelje fel a kormánytengely hajlásszögének és hosszirányú dőlésszögének mérésére szolgáló eszközt az agy végére az adapteren keresztül (speciális szerszám).



5. Fordítsa el 20°-kal kifelé azt a kereket, amelyre a dőlésszöget és a kormánytengely hosszirányú dőlésszögét mérő készülék fel van szerelve, és állítsa a szintbuborékot középre.

6. A készülék szabályozójának elforgatásával állítsa az eszközszint buborékot a "0" részre.

7. Állítsa vissza az első kerekeket egyenes helyzetbe, majd fordítsa el őket 20°-kal befelé. Húzza a szintbuborékot középre, és olvassa le a leolvasott értéket a készülék szintjén, hogy megmérje a dőlésszöget és a kormánytengely hosszirányú dőlésszögét.



A forgástengely hosszirányú dőlésszöge:

Szabványos értékek:

• 2WD modellek: 2°55'±1°
• 4WD modellek: 2°35'±1°

8. Ha a mért értékek nem normálisak, jegyezze fel az értékeket és végezze el a módosításokat.

Ha a mért görgőszög ±1°35'-on belül van a szabványos értéktől, ellenőrizze a zárókarok vagy segédkeret deformációját.

Beállítás

A forgástengely hosszirányú dőlésszögének beállítása a beállító alátétek számának kiválasztásával történik. A beállítások elvégzéséhez le kell választani a hosszirányú kapcsolatot.

1. Egy emelő segítségével emelje fel az autó elejét, és szerelje fel a támasztékokat.



2. Válassza le a hosszirányú rudakat (lásd alább).

3. Válassza ki a beállító alátétek számát úgy, hogy a forgástengely hosszirányú dőlésszögének mért értéke megfeleljen a szabványnak.



Egy vagy két alátét van felszerelve.

Egy alátét (3,2 mm vastag) 35'-ra változtatja a szöget.

Ha az önzáró csavar (12 mm) nem csavarodik fel teljesen a hosszlengőkar meneteire, ellenőrizze a hossztengely és a segédkeret deformációját.

A lábujjak ellenőrzése és beállítása

Vizsgálat

1. A felfüggesztés stabilizálásához mozgassa a járművet előre-hátra kb. 1 méteren.

2. Állítsa be a lábujjmérő rúdjának magasságát a jármű tengelyének magasságával, és helyezze a kerekek mögé.

3. Helyezzen jelöléseket a futófelületek középpontjaira a jármű tengelyének magasságával megegyező magasságban, és egy lábujjmérő segítségével mérje meg a bal és a jobb futófelület középpontjai közötti távolság(oka)t.



4. Lassan mozgassa egyenesen előre az autót úgy, hogy a 3. lépésben látható jelek 180°-kal elforduljanak.

5. Mérje meg a távolságot (b) a bal és a jobb oldali védőelemek közepe között.


6. Számítsa ki a konvergencia mértékét az (a) és (b) távolságok különbségeként!.

Normál lábujj:

• Első kerekek: 0±2mm
• Hátsó kerekek: 2+2 mm

Helyezzen jelöléseket a jármű tengelyének magasságába.

Az első kerekek behajlásának mérésekor állítsa azokat az autó egyenes vonalú mozgásának megfelelő helyzetbe.

Beállítás

Ha az első kerék orrát be kell állítani, tegye a következőket:

Lazítsa meg a hajtórúd végének rögzítőanyait, és állítsa be a lábfejet a kormányrúd mindkét végének forgatásával.



A beállítás után húzza meg az ellenanyákat.



A munka befejezése után ellenőrizze, hogy az állványhegyek fedelei meg vannak-e csavarodva vagy leváltak-e. Szükség esetén állítsa be.

Ha a hátsó kerék lábfejének beállítására van szükség, tegye a következőket:

Lazítsa meg a rögzítőanyát a vezérlőkar hátulján.

Állítsa be a lábujjat a beállító bütykök segítségével a beállítócsavar elforgatásával.

A beállítás után cserélje ki az önzáró anyát egy újra, és húzza meg a szükséges erővel, rögzítve az állítócsavar helyzetét.

Az első kerekek kormányszögének ellenőrzése és beállítása

1. Óvatosan helyezze az első kerekeket a mérőeszközök forgótányérjainak közepébe, hogy megmérje a kerekek elfordulási szögét, és helyezzen el a mérőműszerekkel megegyező vastagságú állványokat a hátsó kerekek alá.

Ellenőrizze az autó szintjét, miután felszerelte a műszerre.

2. Távolítsa el a rögzítőcsapokat a mérőkről, forgassa a kormánykereket balra-jobbra ütközésig, és ellenőrizze az első kerekek elkormányzási szögeit.



Standard első kerék kormányzási szögei:

Belső fordulási sugár szerint:

• 2WD modellek: 39°00'±2°
• 4WD modellek: 38°00'±2°

Külső fordulási sugár: 31°00'

3. Ha a belső sugarú kormányzási szögek balra és jobbra kanyarodáskor eltérnek, vagy nem a szabványon belül vannak, végezze el a beállításokat a fogasléc hegyeinek elforgatásával, majd ellenőrizze és állítsa be a behajlást (lásd fent).

A munka befejezése után ellenőrizze, hogy az állványhegyek fedelei meg vannak-e csavarodva vagy leváltak-e. Szükség esetén állítsa be.

Oldalsó kerékcsúszás ellenőrzése

1. Ellenőrizze az oldalsó kerékcsúszást kerékcsúszás-vizsgálóval.

2. Határozza meg a kerékcsúszás mértékét, amikor az autó 1 m-rel előrehalad.

• Szabványos oldalirányú kerékcsúszás: 0±3 mm

3. Ha az oldalsó kerékcsúszás eltér a megadott értéktől, ellenőrizze az első kerekek beállítási szögeit.