2. Trageți inelul O și inelul O pe secțiunea conică a sculei speciale și glisați-le până la capătul sculei speciale.
- Pentru a vă asigura că inelul O se întinde uniform, aplicați presiune uniform pe întreaga circumferință.
- Nu întindeți inelul de etanșare mai mult decât este necesar.
3. Aliniați capătul sculei speciale cu canelura și împingeți inelul O în canelură.
4. Împingeți inelul O și instalați-l pe inelul O.
După instalare, sertizează inelul O uniform cu mâna.
5. Aplicați lichid de direcție pe suprafața interioară a sculei speciale.
6. În timp ce scuturați unealta specială în direcții diferite, comprimați uniform inelul de etanșare cu secțiunea conică a sculei speciale.
Nu deteriorați inelul de etanșare cu unelte speciale.
7. Înfășurați secțiunea dințată a cremalierei cu bandă de vinil în două sau trei straturi și aplicați deasupra lichid de direcție.
8. Aplicați lichid de direcție pe suprafața interioară a garniturii de capăt și instalați simeringul împreună cu inelul de rezervă pe rack.
Îndreptați partea canelată a garniturii spre piston.
Nu deteriorați simeringul cu dinții cremalierului.
Pentru a preveni căderea componentelor, aplicați lubrifiant pe inelul de rezervă de pe partea simeringului și apăsați-l pe simeringul.
9. Scoateți banda de vinil de pe șină.
10. Înainte de a instala cremalierul în carcasa mecanismului de direcție, marcați extensia cu dimensiunea A.
Pentru a introduce simeringul, utilizați o extensie de aprox. 350 mm și o cheie tubulară al cărei diametru exterior este aproximativ egal cu diametrul suportului.
11. Îndepărtați bavurile din interiorul cilindrului care rămân după perforare.
Dacă bavurile nu sunt îndepărtate complet, etanșarea poate fi deteriorată.
Asigurați-vă că nu pătrund pilitură de metal în cilindru.
12. Acoperiți filetele cilindrului cu bandă de vinil și aplicați lichid de direcție.
13. Aplicați lubrifiant pe dinți și introduceți cremaliera în carcasa mecanismului de direcție.
Atenţie. Nu zgâriați suprafața interioară a cilindrului cu capătul suportului.
14. Montați carcasa mecanismului de direcție cu cremaliera introdusă pe presă, cu partea cilindrului în sus.
15. Instalați extensia cu marcajul de la capătul șinei.
16. Apăsați în rack astfel încât marcajul să coincidă cu capătul cilindrului.
Atenţie. Nu apăsați dincolo de semne, deoarece garnitura poate fi deteriorată.
17. Scoateți mecanismul de direcție din presă.
18. Aduceți încet cremaliera de direcție în poziția centrală, înfășurați capătul stâng al cremalierei (partea cilindrului) cu bandă de vinil și aplicați lichid de direcție pe acesta.
Nu extindeți cremalierul mai mult decât este necesar, deoarece dinții cremalierului pot deteriora garnitura deja presată.
19. Aplicați lichid de direcție pe garnitura de la capătul cilindrului și instalați-l pe cremalieră.
Îndreptați simeringul cu canelura spre piston.
20. Scoateți banda de vinil.
Atenţie. Nu lăsați banda de vinil pe șină, îndepărtați-o complet.
21. Apăsați ușor simeringul în cilindru cu mâna și utilizați unealta specială pentru a apăsa simeringul la o adâncime de aprox. 60 mm.
Puneți un semn pe unealta specială la o distanță de 60 mm de capătul acesteia.
Sigiliul trebuie să se desprindă complet de banda de vinil care acoperă porțiunea filetată a cilindrului.
22. Scoateți banda de vinil din secțiunea filetată a cilindrului.
Atenţie. Îndepărtați banda de vinil complet.
23. Așezați carcasa mecanismului de direcție pe bancul de lucru și fixați-o pe flanșă.
24. Înșurubați capătul cilindrului și strângeți la cuplul necesar.
25. Fixați vârful prin perforarea pe partea opusă locației de perforare anterioară.
26. Umpleți simeringul cu unsoare și, folosind o unealtă specială, introduceți-l în carcasa mecanismului de direcție, cu partea canelată îndreptată spre supapă.
27. Aplicați lichid de direcție pe unealta specială și instalați inelul de etanșare pe acesta, întinzându-l cu o secțiune conică.
Nu lăsați inelele întinse mult timp, ci instalați-le imediat pe cuplaj.
28. Aliniați capătul sculei speciale cu canelura de pe cuplare și instalați inelul O în canelură.
Instalați inelele rămase în același mod.
După instalare, sertizează inelul O uniform cu mâna.
29. Înfășurați tubul de cauciuc în jurul inelului O și strângeți-l cu o clemă.
30. Lubrifiați rulmentul cu ace situat în carcasa mecanismului de direcție.
31. Aplicați lichid de direcție la inelele O ale ambreiajului și instalați pinionul/arborele ambreiajului în carcasa mecanismului de direcție.
32. Fixați mecanismul de direcție într-o menghină.
33. Lubrifiați simeringul de ulei situat în dopul superior al supapei și aplicați lichid de direcție pe inelul O.
34. Apăsați cu mâna dopul superior al supapei în carcasa mecanismului de direcție.
35. Folosind unealta specială, strângeți dopul la cuplul necesar.
36. Sigilați dopul superior la granița cu corpul.
37. Montați tuburile A și B și strângeți piulițele de îmbinare la cuplul necesar.
Curățați temeinic zonele de conectare de contaminare.
38. Aplicați lubrifiant pe suprafețele de frecare ale suportului de ghidare și instalați-l în carcasa mecanismului de direcție.
39. Scoateți complet etanșantul vechi din șurubul de ghidare și aplicați etanșant nou pe zona filetată.
40. Instalați arcul și strângeți șurubul.
41. Strângeți piulița de blocare cu mâna și reglați șina de ghidare (vezi mai sus).
42. Instalați inelul de reținere din cauciuc la capătul suportului.
43. Aliniați labele șaibei de blocare cu canelurile de la capătul rackului și instalați-o pe rack.
44. Înșurubați capătul cremalierului în cremaliera de direcție în timp ce țineți șaiba de blocare cu mâna.
45. Strângeți vârful rack-ului la cuplul necesar, ținând capătul rack-ului cu o cheie.
Atenţie. Nu deteriorați suprafețele de frecare ale rackului atunci când strângeți.
46. Îndoiți șaiba de blocare spre vârful rackului.
47. Aplicați lubrifiant pe suprafața vârfului frecând de capac.
48. Montați capacul.
- Dacă lubrifiant intră pe fire, îndepărtați-l.
- Dacă capacul este refolosit, verificați dacă este deteriorat sau deformat și înlocuiți-l dacă este necesar.
49. Instalați clema portbagajului așa cum se arată în figură.
 |
 |
50. Strângeți clema capacului.
Strângeți zona de prindere cu un clește, astfel încât să rămână un spațiu de 1,8-2,3 mm.
51. Deplasați suportul la stânga și la dreapta și asigurați-vă că capacele nu sunt răsucite sau strânse.