Cuprins: Modele 2WD ⇊ Modele 4WD ⇊
1. La modelele 2WD, mutați cremaliera de direcție la stânga cât de mult poate ajunge, iar la modelele 4WD, la dreapta până la capăt.
2. Așezați mecanismul de direcție pe fasciculul din spate.
Modele 2WD
Așezați capătul stâng al suportului complet din stânga pe partea stângă a grinzii din spate.
Deplasați carcasa mecanismului de direcție spre stânga până când se oprește.
Așezați capătul drept pe grinda din spate.
Trageți partea blocului de supape spre dreapta și așezați mecanismul de direcție pe fasciculul din spate.
Modele 4WD
Așezați capătul din dreapta al suportului complet pe suportul drept, pe partea dreaptă a grinzii din spate.
Deplasați carcasa mecanismului de direcție spre dreapta până când se oprește.
Așezați capătul din stânga pe grinda din spate.
Trageți partea blocului de supape spre stânga și așezați mecanismul de direcție pe fasciculul din spate.
3. Montați bucșa de cauciuc pinion/ax ambreiaj pe blocul de supape.
4. Mutați mecanismul de direcție la locul de instalare. Asigurați-vă că bucșa de cauciuc nu cade și că tuburile nu se prind.
5. Așezați perna pe poziția de montare a suportului pe partea cilindrului și instalați temporar suportul.
Poziționați tăietura pernei și suportul așa cum se arată în imagine.
6. Instalați rigidizarea și suportul.
7. Setați cremaliera de direcție în poziția corespunzătoare vehiculului care se deplasează în direcția înainte.
8. Conectați conductele de alimentare și retur cu fluid la blocul de supape.
9. Instalați clemele tubului pe grinda din spate.
Asigurați-vă că furtunurile și tuburile nu ating alte componente.
10. Deplasați rack-ul la stânga și la dreapta până când se oprește și se oprește în centrul mișcării.
11. Atașați balamaua astfel încât cremaliera să nu se miște (arborele de viteză/ambreiaj nu se rotește), după cum urmează:
- Introduceți partea superioară a articulației pe arborele coloanei de direcție, astfel încât porțiunea plată a arborelui să se alinieze cu găurile pentru șuruburi din articulație.
- Introduceți partea inferioară a articulației pe arborele angrenajului/ambreiajului, aliniați canelura de pe arbore cu găurile pentru șuruburi, instalați șurubul articulației inferioare și strângeți-l la cuplul necesar. Trageți articulația și asigurați-vă că nu se desprinde de pe arbore.
- Introduceți șurubul balamalei superioare și strângeți-l la cuplul necesar.
12. Montați capacul balamalei.
13. Instalați următoarele componente:
Țeava de evacuare A și suportul de montare a țevii de evacuare B (vezi cap. Partea mecanică a motorului).
Cutie de transfer (numai modelele 4WD) (vezi cap. Transmisie automată).
14. Conectați cablul de control al transmisiei automate la cutia de viteze (vezi cap. Transmisie automată).
 |
 |
15. Conectați capetele tirantului din stânga și din dreapta la capetele suportului.
După reglarea vârfului, strângeți piulițele de blocare. Cuplu de strângere 44 Nm (4,5 kg·m).
16. Conectați capetele tirantului din stânga și din dreapta la articulațiile de direcție.
17. Așezați firul bobinei airbagului în poziția centrală și instalați volanul (vezi mai sus).
Asigurați-vă că pozițiile cremalierului de direcție și ale volanului corespund cu vehiculul care se deplasează în direcția înainte.
18. Montați roțile din față.
19. Umpleți cu lichid de direcție și purjați (vezi mai sus).
20. După instalare, efectuați următoarele verificări.
Porniți motorul, încălziți uleiul și verificați dacă există scurgeri de lichid de direcție.
Verificați alinierea roților din față (vezi cap. Suspensie fata si spate).
Verificați unghiul spițelor volanului și reglați dacă este necesar.
Dacă reglarea se face folosind vârfuri de rack, rotiți vârfurile stânga și dreapta cu același număr de spire.
[Textul articolului este disponibil pe site-ul web «HONDABOOK.ru»]