2. На канічны ўчастак спецінструмента нацягніце ўшчыльняльнае кольца і колцавае ўшчыльненне і ссуньце іх да тарца спецінструмента.
- Каб ушчыльняльнае кольца расцягвалася раўнамерна, націскайце раўнамерна па ўсёй акружнасці.
- Не расцягвайце ўшчыльняльнае кольца больш, чым гэта патрабуецца.
3. Сумясціце тарэц спецінструменту з канаўкай і праштурхніце колцавае ўшчыльненне ў канаўку.
4. Праштурхніце ўшчыльняльнае кольца і ўсталюеце яго на колцавае ўшчыльненне.
Пасля ўсталёўкі раўнамерна абцісніце ўшчыльняльнае кольца рукой.
5. Вырабіце вадкасць для рулявога кіравання на ўнутраную паверхню спецінструмента.
6. Хістаючы ў розныя бакі спецінструмент, раўнамерна абцісніце ўшчыльняючае кольца конусным участкам спецінструмента.
Не пашкодзіце ўшчыльняльнае кольца спецінструментам.
7. Абгарніце зубчасты ўчастак рэйкі вінілавай стужкай у два-тры пласта і зверху вырабіце вадкасць рулявога кіравання.
8. Вырабіце вадкасць для рулявога кіравання на ўнутраную паверхню тарцовага ральніка і ўсталюеце сальнік разам з дублюючым кольцам на рэйку.
Бок сальніка з канаўкай накіруйце да поршня.
Не пашкодзіце сальнік зуб'ямі рэйкі.
Каб не зваліліся кампаненты, вырабіце змазку на дублюючае кольца са боку сальніка і прыцісніце да сальніка.
9. Зніміце вінілавую стужку з рэйкі.
10. Перад усталёўкай рэйкі ў корпус рулявога механізму вырабіце на падаўжальнік пазнаку памеру А.
Для запрэсоўкі сальніка выкарыстоўвайце падаўжальнік даўжынёй прибл. 350 мм і тарцовы ключ, вонкавы дыяметр якога прыблізна роўны дыяметру рэйкі.
11. Выдаліце задзірыны ўнутры цыліндру, якія засталіся пасля раскернивания.
Калі не цалкам выдаліць задзірыны, можна пашкодзіць сальнік.
Сачыце, каб металічнае пілавінне не патрапілі ў цыліндр.
12. Зачыніце разьбярства ў цыліндры вінілавай стужкай і вырабіце вадкасць для рулявога кіравання.
13. Вырабіце змазку на зуб'і і ўстаўце рэйку ў корпус рулявога механізму.
Увага. Не падрапайце ўнутраную паверхню цыліндру тарцом рэйкі.
14. Усталюеце корпус рулявога механізму са ўстаўленай рэйкай на прэс, накіраваўшы бок цыліндру ўгару.
15. Усталюеце падаўжальнік з нанесенай пазнакай на тарэц рэйкі.
16. Запрасуйце рэйку так, каб пазнака супала з тарцом цыліндру.
Увага. Не запрасоўвайце далей пазнакі, паколькі можна пашкодзіць сальнік.
17. Зніміце рулявы механізм з прэса.
18. Павольна вярніце рулявую рэйку ў цэнтральнае становішча, абгарніце левы канец рэйкі (бок цыліндру) вінілавай стужкай і вырабіце на яе вадкасць для рулявога кіравання.
Не высоўвайце рэйку больш, чым гэта патрабуецца, паколькі можна пашкодзіць зуб'ямі рэйкі ўжо запрасаваны сальнік.
19. Вырабіце вадкасць для рулявога кіравання, на кантавы сальнік цыліндру і ўсталюеце яго на рэйку.
Накіруйце сальнік канаўкай у бок поршня.
20. Зніміце вінілавую стужку.
Увага. Не пакіньце вінілавую стужку на рэйцы, выдаліце поўнасцю.
21. Злёгку ўціснуць сальнік рукой у цыліндр і пры дапамозе спецпрылады запрасуйце сальнік на глыбіню прибл. 60 мм.
Вырабіце пазнаку на спецінструмент на адлегласці 60 мм ад яго тарца.
Сальнік павінен цалкам сысці з вінілавай стужкі, якая зачыняе разьбовы ўчастак цыліндру.
22. Зніміце вінілавую стужку з разьбовага ўчастка цыліндра.
Увага. Цалкам выдаліце вінілавую стужку.
23. Усталюеце корпус рулявога механізму на варштат і замацуеце яго за фланец.
24. Закруціце наканечнік цыліндра і зацягніце з патрабаваным намаганнем.
25. Зафіксуйце наканечнік шляхам кіравання з боку, процілеглай месцы ранейшага кіравання.
26. Набіце змазку ў сальнік і пры дапамозе спецінструмента забіце яго ў корпус рулявога механізму, накіраваўшы бок з канаўкай у бок клапана.
27. Вырабіце вадкасць для рулявога кіравання на спецінструмент і ўсталюеце на яго ўшчыльняльнае кольца, расцягваючы конусным участкам.
Не пакідайце кольцы надоўга ў расцягнутым стане, а адразу "усталюеце на муфту.
28. Сумясціце тарэц спецінструменту з канаўкай на муфце і ўсталюеце ўшчыльняльнае кольца ў канаўку.
Такой жа выявай усталюеце астатнія кольцы.
Пасля ўсталёўкі раўнамерна абцісніце ўшчыльняльнае кольца рукой.
29. Абгарніце ўшчыльняльнае кольца гумовай трубкай і абцісніце хамутом.
30. Набіце змазку ў ігольчасты падшыпнік, размешчаны ў корпусе рулявога механізму.
31. Вырабіце вадкасць для рулявога кіравання на ўшчыльнялыя кольцы муфты і ўстаўце вал шасцярні/муфты ў корпус рулявога механізму.
32. Замацуйце рулявы механізм у цісках.
33. Набіце змазку ў сальнік, усталяваны ў верхняй заглушцы клапана, а на колцавае ўшчыльненне вырабіце вадкасць для рулявога кіравання.
34. Уцісніце рукой верхнюю заглушку клапана ў корпус рулявога механізму.
35. Пры дапамозе спецінструмента зацягніце заглушку з патрабаваным намаганнем.
36. Закерніце верхнюю заглушку на мяжы з корпусам.
37. Усталюйце трубкі А і Ў і зацягніце накидные гайкі з патрабаваным высілкам.
Дбайна ачысціце ўчасткі злучэнняў ад забруджванняў.
38. Вырабіце змазку на якія труцца паверхні накіроўвалай рэйкі і ўсталюеце яе ў корпус рулявога механізму.
39. Цалкам выдаліце стары герметык са шрубы накіравальнай і вырабіце новы герметык на разьбовы ўчастак.
40. Усталюйце спружыну і закруціце шрубу.
41. Закруціце контргайку ад рукі і выканайце рэгуляванне накіроўвалай рэйкі (гл. вышэй).
42. Усталюеце гумовае стопорное.кольца на канец рэйкі.
43. Сумясціце язычкі стопарной шайбы з пазамі на тарцы рэйкі і ўсталюеце яе на рэйку.
44. Закруціце наканечнік рэйкі ў рулявую рэйку, утрымліваючы стопарную шайбу рукой.
45. Зацягніце наканечнік рэйкі з патрабаваным высілкам, утрымліваючы ключом тарэц рэйкі.
Увага. Не пашкодзіце якія труцца паверхні рэйкі падчас зацягвання.
46. Загніце стопарную шайбу ў бок наканечніка рэйкі.
47. Вырабіце змазку на якая труцца аб чахол паверхня наканечніка.
48. Усталюйце чахол.
- Калі змазка патрапіла на разьбярства, выдаліце яе.
- Калі чахол выкарыстоўваецца паўторна, праверце на адсутнасць пашкоджанняў і дэфармацыі і пры неабходнасці заменіце.
49. Усталюйце хамут чахла, як паказана на малюнку.
 |
 |
50. Абцісніце хамут чахла.
Абцісніце абцугамі ўчастак абціскання хамута так, каб застаўся прамежак 1,8-2,3 мм.
51. Рухайце рэйку налева-направа і пераканайцеся, што чахлы не перакручаны і не здушаны.
[Інфармацыя атрымана з гэтай крыніцы «hondabook.ru»]