2. Natiahnite O-krúžok a O-krúžok na kužeľovú časť špeciálneho nástroja a posuňte ich na koniec špeciálneho nástroja.
- Aby ste zabezpečili, že sa O-krúžok natiahne rovnomerne, zatlačte rovnomerne po celom obvode.
- Tesniaci krúžok nenaťahujte viac, ako je potrebné.
3. Zarovnajte koniec špeciálneho nástroja s drážkou a zatlačte O-krúžok do drážky.
4. Zatlačte O-krúžok a nainštalujte ho na O-krúžok.
Po inštalácii O-krúžok rovnomerne zlisujte rukou.
5. Naneste kvapalinu riadenia na vnútorný povrch špeciálneho nástroja.
6. Pri potrasení špeciálnym nástrojom v rôznych smeroch rovnomerne stláčajte tesniaci krúžok kužeľovou časťou špeciálneho nástroja.
Nepoškodzujte tesniaci krúžok špeciálnymi nástrojmi.
7. Otočte ozubenú časť hrebeňa vinylovou páskou do dvoch alebo troch vrstiev a na vrch naneste kvapalinu riadenia.
8. Naneste kvapalinu riadenia na vnútorný povrch koncového tesnenia a nainštalujte olejové tesnenie spolu s záložným krúžkom na hrebeň.
Nasmerujte drážkovanú stranu tesnenia smerom k piestu.
Nepoškodzujte olejové tesnenie ozubením hrebeňa.
Aby ste zabránili pádu komponentov, naneste mazivo na záložný krúžok na strane gufera a pritlačte ho na tesniaci krúžok.
9. Odstráňte vinylovú pásku z koľajnice.
10. Pred inštaláciou hrebeňa do skrine kormidlového zariadenia označte predĺženie veľkosťou A.
Na zatlačenie tesnenia použite predĺženie cca. 350 mm a nástrčný kľúč, ktorého vonkajší priemer sa približne rovná priemeru hrebeňa.
11. Odstráňte všetky otrepy vo vnútri valca, ktoré zostali po dierovaní.
Ak nie sú otrepy úplne odstránené, môže dôjsť k poškodeniu tesnenia.
Dbajte na to, aby sa do valca nedostali žiadne kovové piliny.
12. Zakryte závity valca vinylovou páskou a naneste kvapalinu riadenia.
13. Naneste mazivo na zuby a vložte hrebeň do skrine prevodovky riadenia.
Pozornosť. Nepoškriabte vnútorný povrch valca koncom stojana.
14. Nainštalujte kryt prevodovky riadenia s ozubenou tyčou vloženou do lisu tak, aby strana valca smerovala nahor.
15. Nainštalujte predĺženie so značkou na konci koľajnice.
16. Zatlačte stojan tak, aby sa značka zhodovala s koncom valca.
Pozornosť. Netlačte za značky, pretože sa môže poškodiť tesnenie.
17. Odstráňte mechanizmus riadenia z lisu.
18. Pomaly vráťte hrebeň riadenia do strednej polohy, omotajte ľavý koniec hrebeňa (strana valca) vinylovou páskou a naneste naň kvapalinu riadenia.
Nevysúvajte hrebeň viac, ako je potrebné, pretože zuby hrebeňa môžu poškodiť už stlačené tesnenie.
19. Naneste kvapalinu riadenia na tesnenie konca valca a nainštalujte ho na hrebeň.
Nasmerujte olejové tesnenie drážkou smerom k piestu.
20. Odstráňte vinylovú pásku.
Pozornosť. Nenechávajte vinylovú pásku na koľajnici, odstráňte ju úplne.
21. Zľahka rukou zatlačte tesnenie do valca a pomocou špeciálneho nástroja zatlačte tesnenie do hĺbky cca. 60 mm.
Umiestnite značku na špeciálny nástroj vo vzdialenosti 60 mm od jeho konca.
Tesnenie by sa malo úplne odlepiť od vinylovej pásky pokrývajúcej závitovú časť valca.
22. Odstráňte vinylovú pásku zo závitovej časti valca.
Pozornosť. Úplne odstráňte vinylovú pásku.
23. Umiestnite kryt prevodovky riadenia na pracovný stôl a pripevnite ho k prírube.
24. Zaskrutkujte koniec valca a utiahnite ho na požadovaný krútiaci moment.
25. Upevnite hrot dierovaním na strane protiľahlej k predchádzajúcemu dierovaciemu miestu.
26. Naplňte olejové tesnenie mazacím tukom a pomocou špeciálneho nástroja ho zasuňte do krytu prevodovky riadenia tak, aby drážkovaná strana smerovala k ventilu.
27. Naneste kvapalinu riadenia na špeciálny nástroj a nainštalujte naň tesniaci krúžok, ktorý natiahnete kužeľovou časťou.
Nenechávajte krúžky dlho natiahnuté, ale ihneď ich nainštalujte na spojku.
28. Zarovnajte koniec špeciálneho nástroja s drážkou na spojke a nainštalujte O-krúžok do drážky.
Rovnakým spôsobom nainštalujte zostávajúce krúžky.
Po inštalácii O-krúžok rovnomerne zlisujte rukou.
29. Gumenú hadičku oviňte okolo O-krúžku a zalisujte ju svorkou.
30. Namažte ihlové ložisko umiestnené v kryte prevodovky riadenia.
31. Naneste kvapalinu riadenia na O-krúžky spojky a nainštalujte pastorok/hriadeľ spojky do skrine prevodovky riadenia.
32. Zaistite prevod riadenia vo zveráku.
33. Namažte olejové tesnenie umiestnené v hornej zátke ventilu a naneste kvapalinu riadenia na O-krúžok.
34. Rukou zatlačte hornú zátku ventilu do krytu prevodovky riadenia.
35. Pomocou špeciálneho nástroja utiahnite zástrčku na požadovaný krútiaci moment.
36. Utesnite hornú zátku na hranici s telom.
37. Nainštalujte rúrky A a B a utiahnite spojovacie matice na požadovaný krútiaci moment.
Spojovacie oblasti dôkladne očistite od nečistôt.
38. Naneste mazivo na trecie plochy vodiacej tyče a nainštalujte ju do krytu prevodovky riadenia.
39. Úplne odstráňte starý tmel z vodiacej skrutky a na oblasť so závitom naneste nový tmel.
40. Nainštalujte pružinu a utiahnite skrutku.
41. Rukou dotiahnite poistnú maticu a nastavte vodiacu lištu (pozri vyššie).
42. Nainštalujte gumený poistný krúžok na koniec stojana.
43. Zarovnajte jazýčky poistnej podložky s drážkami na konci stojana a nainštalujte ho na stojan.
44. Zaskrutkujte koniec hrebeňa do hrebeňa riadenia, pričom rukou držte poistnú podložku.
45. Utiahnite hrot stojana na požadovaný krútiaci moment, pričom koniec stojana držte kľúčom.
Pozornosť. Pri uťahovaní nepoškoďte trecie plochy stojana.
46. Ohnite poistnú podložku smerom k hrotu stojana.
47. Naneste lubrikant na povrch hrotu, ktorý sa trení o kryt.
48. Nainštalujte kryt.
- Ak sa mazivo dostane na závity, odstráňte ho.
- Ak kryt znovu použijete, skontrolujte, či nie je poškodený alebo deformovaný a v prípade potreby ho vymeňte.
49. Nainštalujte svorku kufra podľa obrázka.
 |
 |
50. Zlisujte svorku krytu.
Zlisujte oblasť svorky pomocou klieští tak, aby zostala medzera 1,8-2,3 mm.
51. Posuňte stojan doľava a doprava a uistite sa, že kryty nie sú skrútené alebo stlačené.
Originál nájdete na portáli: www.HondaBook.ru