Avertizare!
- Asigurați-vă că cricurile și suporturile de siguranță sunt instalate în siguranță (vezi cap. 1).
- Trageți frâna de parcare și blocați roțile din spate, astfel încât vehiculul să nu se rostogolească de pe suporturi și să nu cadă peste dvs. în timp ce lucrați sub el.
Avertizare! Pentru a evita deteriorarea vopselei, acoperiți aripile cu o cârpă de protecție.
1. Deconectați mai întâi cablul negativ (-), apoi cablul pozitiv (+) de la baterie. Scoateți bateria.
2. Scoateți cu grijă cilindrul secundar și clema tubului de ambreiaj pentru a nu îndoi tubul.
Avertizare! După demontarea cilindrului de ghidare, nu apăsați pedala de ambreiaj.
3. Deconectați cablul demarorului și cablul de împământare al transmisiei.
4. Scoateți clema cablajului electric.
5. Deconectați conectorul comutatorului luminii de marșarier.
6. Scoateți știfturile, apoi scoateți șaibe de oțel, șaibe de plastic și deconectați cablurile de schimbare și cablul selector de la pârghii.
7. Scoateţi suportul cablului din carcasa ambreiajului.
8. Deconectați conectorul senzorului de viteză al vehiculului (VSS).
9. Deșurubați cele trei șuruburi superioare de fixare a transmisiei.
10. Goliți lichidul de transmisie MTF (vezi mai sus).
11. Scoateți scutul de noroi.
12. Fixați știftul articulației sferice a bielei stabilizatoare cu o cheie hexagonală și deșurubați piulița cu flanșă, apoi separați legătura stabilizatorului față și legătura stabilizatorului față.
13. Scoateți știfturile de blocare și slăbiți piulițele tip castel, apoi separați articulația de direcție și brațele de control inferioare.
14. Scoateți arborii de antrenare de pe arborele intermediar și diferențial. Aplicați ulei de motor curat pe toate suprafețele cu un finisaj înalt. Legați pungile de plastic la capetele arborilor de transmisie.
15. Scoateți arborele intermediar. Aplicați ulei de motor curat pe toate suprafețele cu un finisaj înalt. Legați pungile de plastic la capetele arborilor de transmisie.
16. Scoateți țeava de evacuare A.
17. Scoateți grinda de susținere din spate.
18. Scoateți ansamblul suport pentru motor din spate/montajul din cauciuc.
19. Marcați flanșele arborelui elicei și ansamblului cutiei de transfer (numai transmisie manuală SEPM).
20. Separați arborele de transmisie de ansamblul cutiei de transfer (numai transmisie manuală SEPM).
21. Scoateți rigidizările motorului.
22. Scoateți capacul ambreiajului.
23. Scoateți suportul/suportul de cauciuc pentru opritorul din față drept.
24. Sprijiniți transmisia cu un cric de podea și ridicați-o suficient pentru a îndepărta sarcina de pe suporturi.
25. Îndepărtați suportul suport și placa de cauciuc a suportului transmisiei.
26. Deșurubați cele două șuruburi inferioare de fixare a transmisiei.
27. Îndepărtați transmisia de motor până când arborele de ieșire atinge motorul, apoi coborâți transmisia folosind un cric. Nu îndoiți tubul de ambreiaj.
28. Scoateți demarorul și clema furtunului din carcasa transmisiei.
29. Scoateți capacul furcii de eliberare, eliberați rulmentul și eliberați furca din carcasa ambreiajului.
