Папярэджанне!
- Пераканайцеся, што дамкраты і станіны бяспекі ўсталяваныя надзейна (гл. гл. 1).
- Уключыце стаяначны тормаз і заблакуйце заднія колы так, каб аўтамабіль не скаціўся са станін і не зваліўся на Вас, пакуль Вы працуеце пад ім.
Перасцярога! У пазбяганне псуты лакафарбавага пакрыцця накрывайце крылы ахоўнай тканінай.
1. Спачатку адлучыце адмоўны (-) кабель, затым станоўчы (+) кабель ад акумулятара. Зніміце акумулятар.
2. Асцярожна зніміце працоўны цыліндр і хамут трубкі счаплення так, каб не пагнуць трубку.
Перасцярога! Пасля зняцця працоўнага цыліндру не націскайце на педаль счаплення.
3. Адлучыце кабель стартара і кабель зазямлення каробкі перадач.
4. Зніміце хамут джгута электраправодкі.
5. Адлучыце раз'ём выключальніка ліхтароў задняга ходу.
6. Выміце шплінты, затым зніміце сталёвыя шайбы, пластыкавыя шайбы, адлучыце трасы пераключэння і трос выбару перадач ад рычагоў.
7. Зніміце кранштэйны троса з картэра счаплення.
8. Адлучыце раз'ём датчыка хуткасці аўтамабіля (VSS).
9. Адкруціце тры верхнія крапежныя балты каробкі перадач.
10. Зліце трансмісійную вадкасць MTF (гл. вышэй).
11.Зніміце гразевы шчыток.
12. Зафіксуйце палец шаравога шарніра цягі стабілізатара шасцігранным ключом і адкруціце гайку з бурцікам, затым аддзеліце цягу пярэдняга стабілізатара і пярэдні стабілізатар.
13. Выміце стопарныя штыфты і прыслабце карончатыя гайкі, затым аддзеліце паваротны кулак і ніжнія рычагі падвескі.
14. Выміце прывадныя валы з прамежкавага вала і дыферэнцыяла. Вырабіце чыстае маторнае масла на ўсе паверхні з высокай чысцінёй апрацоўкі. Прывяжыце пластыкавыя мяшкі да канцоў прывадных валаў.
15. Зніміце прамежкавы вал. Вырабіце чыстае маторнае масла на ўсе паверхні з высокай чысцінёй апрацоўкі. Прывяжыце пластыкавыя мяшкі да канцоў прывадных валаў.
16. Зніміце выхлапную трубу А.
17. Зніміце заднюю апорную бэльку.
18. Зніміце кранштэйны/гумовую падушку задняй апоры рухавіка ў зборы.
19. Вырабіце пазнакі на фланцы карданнага вала і раздатачнай скрынкі ў зборы (толькі на МКП мадэлі SEPM).
20. Аддзеліце карданны вал ад раздатачнай каробкі ў зборы (толькі на МКП мадэлі SEPM).
21. Зніміце рэбры калянасці рухавіка.
22. Зніміце вечка счаплення.
23. Зніміце гумовую падушку/кранштэйны правага пярэдняга абмежавальніка.
24. Падопрыце скрынку перадач падлогавым дамкратам і прыпадніміце яе толькі настолькі, каб зняць нагрузку з апор.
25. Зніміце кранштэйны апоры і гумовую падушку апоры каробкі перадач.
26. Адкруціце два ніжнія крапежныя балты каробкі перадач.
27. Адводзіце каробку перадач ад рухавіка, пакуль другасны вал не будзе кранаць за рухавік, затым апусціце каробку перадач на дамкраце. Не пагніце трубку счаплення.
28. Зніміце стартар і хамут шланга з картэра каробкі перадач.
29. Зніміце чахол выціскальнага відэльца, выціскны падшыпнік і выціскны відэлец з картара счаплення.
[Інфармацыя атрымана з гэтай крыніцы: www.hondabook.ru]