Предупреждение!
- Убедитесь, что домкраты и станины безопасности установлены надежно (смотрите главу 1).
- Включите стояночный тормоз и заблокируйте задние колеса так, чтобы автомобиль не скатился со станин и не упал на Вас, пока Вы работаете под ним.
Предостережение! Во избежание порчи лакокрасочного покрытия накрывайте крылья защитной тканью.
1. Сначала отсоедините отрицательный (-) кабель, затем положительный (+) кабель от аккумулятора. Снимите аккумулятор.
2. Осторожно снимите рабочий цилиндр и хомут трубки сцепления так, чтобы не погнуть трубку.
Предостережение! После снятия рабочего цилиндра не нажимайте на педаль сцепления.
3. Отсоедините кабель стартера и кабель заземления коробки передач.
4. Снимите хомут жгута электропроводки.
5. Отсоедините разъем выключателя фонарей заднего хода.
6. Выньте шплинты, затем снимите стальные шайбы, пластиковые шайбы, отсоедините тросы переключения и трос выбора передач от рычагов.
7. Снимите кронштейн троса с картера сцепления.
8. Отсоедините разъем датчика скорости автомобиля (VSS).
9. Открутите три верхних крепежных болта коробки передач.
10. Слейте трансмиссионную жидкость MTF (см. выше).
11 .Снимите грязевой щиток.
12. Зафиксируйте палец шарового шарнира тяги стабилизатора шестигранным ключом и открутите гайку с буртиком, затем отделите тягу переднего стабилизатора и передний стабилизатор.
13. Выньте стопорные штифты и ослабьте корончатые гайки, затем отделите поворотный кулак и нижние рычаги подвески.
14. Выньте приводные валы из промежуточного вала и дифференциала. Нанесите чистое моторное масло на все поверхности с высокой чистотой обработки. Привяжите пластиковые мешки к концам приводных валов.
15. Снимите промежуточный вал. Нанесите чистое моторное масло на все поверхности с высокой чистотой обработки. Привяжите пластиковые мешки к концам приводных валов.
16. Снимите выхлопную трубу А.
17. Снимите заднюю несущую балку.
18. Снимите кронштейн/резиновую подушку задней опоры двигателя в сборе.
19. Нанесите метки на фланцы карданного вала и раздаточной коробки в сборе (только на МКП модели SEPM).
20. Отделите карданный вал от раздаточной коробки в сборе (только на МКП модели SEPM).
21. Снимите ребра жесткости двигателя.
22. Снимите крышку сцепления.
23. Снимите резиновую подушку/кронштейн правого переднего ограничителя.
24. Подоприте коробку передач напольным домкратом и приподнимите ее лишь настолько, чтобы снять нагрузку с опор.
25. Снимите кронштейн опоры и резиновую подушку опоры коробки передач.
26. Открутите два нижних крепежных болта коробки передач.
27. Отводите коробку передач от двигателя, пока вторичный вал не будет задевать за двигатель, затем опустите коробку передач на домкрате. Не погните трубку сцепления.
28. Снимите стартер и хомут шланга с картера коробки передач.
29. Снимите чехол выжимной вилки, выжимной подшипник и выжимную вилку с картера сцепления.
