Pompă demontată
Demontare
Notă: La dezasamblare, vă rugăm să consultați imaginea explodată.
1. Demontați pompa servodirecției.
2. Goliți lichidul din pompă.
3. Fixați pompa servodirecției (A) într-o menghină cu fălci moi, fixați fulia (B) cu unealta specială (C), deșurubați piulița fuliei (D) și scoateți fulia (E). Nu deteriorați corpul pompei cu fălcile menghinei.
4. Deșurubați niplul de alimentare și scoateți inelul O.
5. Deșurubați dopul de la supapa de reglare a presiunii, scoateți inelul O, arcul supapei și supapa de reglare a presiunii.
6. Deșurubați dopul de la corpul pompei, scoateți inelul O și arcul de pretensionare al pompei.
7. Scoateți capacul pompei și îndepărtați garniturile de etanșare de pe capacul pompei.
8. Scoateți rola.
9. Scoateți carcasa exterioară, inelul cu came al pompei, rotorul pompei, paletele pompei și placa laterală.
10. Scoateți garnitura de cauciuc și garnitura glisantă de la carcasa exterioară.
11. Scoateți inelele O din partea inferioară a carcasei.
12. Scoateți clema inelară, apoi scoateți arborele de antrenare al pompei lovind capătul arborelui cu un ciocan de plastic.
13. Îndepărtați garnitura de la corpul pompei.
Examinare
14. Verificați marginile canelurilor de pe supapa de reglare a presiunii pentru uzură, zgârieturi sau alte deteriorări.
15. Verificați dacă pereții cilindrului supapei de reglare a presiunii din corpul pompei prezintă zgârieturi sau uzură.
16. Introduceți supapa de reglare a presiunii înapoi în corpul pompei și asigurați-vă că se mișcă lin. Dacă supapa este în stare bună, treceți la pasul. 17; dacă nu, înlocuiți ansamblul pompei. Supapa de reglare a presiunii nu este livrată separat.
17. Conectați furtunul (A) la capătul supapei de reglare a presiunii (B), așa cum se arată în figură. Scufundați supapa într-un recipient cu lichid sau solvent de servodirecție (C) și suflăți în furtun.
- Dacă presiunea este mai mică de 98 kPa (1,0 kgf/cm²) ies bule de aer din supapă, înlocuiți ansamblul pompei. Supapa de reglare a presiunii nu este livrată separat.
- Dacă supapa de reglare a presiunii trece testul, puneți-o deoparte pentru asamblare ulterioară.
18. Verificați rulmentul cu bile rotind încet inelul exterior. Dacă există vreun joc (axial sau radial) sau blocare, scoateți rulmentul defect (A) și introduceți unul nou (B).
19. Verificați componentele marcate cu un asterisc (*) în imaginea explodată; dacă vreuna dintre componente este uzată sau deteriorată, înlocuiți ansamblul pompei.
Asamblare
20. Introduceți noul simering (A) (cu partea cu canelura orientată spre interior) în corpul pompei (B), mai întâi manual, apoi apăsați folosind o unealtă specială până când marginea din partea superioară a garniturii dispare și garnitura este complet așezată în corpul pompei.
21. Introduceți arborele de antrenare (A) în corpul pompei, apoi apăsați-l folosind o cheie tubulară (B) de dimensiunea corespunzătoare, așa cum se arată în figură. Nu depășiți forța maximă de aterizare de 1370 N (140 kgf).
22. Așezați clema inelară de 40 mm (C) cu raza orientată în exterior.
23. Aplicați lichid de servodirecție pe noul inel O de 23,8 mm (A), apoi instalați-l în partea de jos (B) a carcasei pompei.
24. Aplicați lichid de servodirecție pe noile garnituri ale capacului (A) și (B), apoi introduceți-le în canelurile capacului pompei (C).
25. Introduceți carcasa exterioară (A) aliniind canelura (B) din interiorul carcasei exterioare cu orificiul rolei din capac (C). Asigurați-vă că fanta (D) de pe carcasa exterioară este instalată în direcția indicată în figură.
26. Aplicați lichid de servodirecție pe garnitura de cauciuc (E) (culoare neagră) și introduceți-l în canelura (F) de pe carcasa exterioară.
27. Aplicați lichid de servodirecție pe garnitura glisantă (G) (culoare albă) și introduceți-l peste garnitura de cauciuc pe care tocmai ați pus-o.
28. Poziționați inelul cu came al pompei (A) cu marcajul "•" (punct) în sus. Aliniați canelura (B) cu canelura (C) de pe carcasa exterioară.
29. Introduceți rola (D) în canelurile dintre inelul cu came și carcasa exterioară, apoi apăsați rola în orificiul de instalare (E).
30. Introduceți rotorul pompei (A) în inelul cu came (B).
31. Introduceți cele 11 lame (C) în canelurile roții. Asigurați-vă că capetele rotunjite (D) ale palelor intră în contact cu suprafața de glisare a inelului cu came.
32. Așezați placa laterală (A) pe inelul cu came, aliniind orificiul de montare a rolei (B) din placa laterală cu capătul rolei (C).
33. Aplicați lichid de servodirecție pe inelul O (D), apoi introduceți-l în canelura plăcii laterale.
34. Așezați corpul pompei (A) pe ansamblul capacului (B).
35. Aliniați orificiile șuruburilor din capac (A) cu orificiile filetate din corpul pompei. Mai întâi, strângeți șuruburile flanșei, apoi strângeți-le în cruce în două sau mai multe treceri.
36. Apăsați inelul cu came (A) din partea orificiului obturatorului carcasei pompei folosind o șurubelniță cu lamă plată și asigurați-vă că inelul cu came este complet așezat în carcasa exterioară.
37. Introduceți arcul de pretensionare al pompei (A) în corpul pompei.
38. Aplicați lichid de servodirecție pe un nou inel O de 12,7 mm (B) și introduceți-l în dopul carcasei pompei (C).
39. Introduceți dopul în corpul pompei și strângeți-l la cuplul necesar.
40. Introduceți arcul supapei de reglare a presiunii (A) în corpul pompei.
41. Aplicați lichid de servodirecție în supapa de reglare a presiunii (B) și introduceți-o în corpul pompei.
42. Aplicați lichid de servodirecție pe un nou inel O (C) de 16,7 mm și introduceți-l în dopul supapei de reglare a presiunii (D).
43. Introduceți dopul supapei de reglare a presiunii în corpul pompei și strângeți-l la cuplul necesar.
44. Aplicați lichid de servodirecție pe noul inel O (A) și introduceți-l în racordul de admisie (B).
45. Înșurubați racordul de admisie în corpul pompei.
46. Instalați scripetele (A), apoi strângeți piulița scripetelui (B). Fixați pompa servodirecției într-o menghină cu fălci moi. Aveți grijă să nu deteriorați corpul pompei cu fălcile menghinei.
47. Fixați scripetele folosind unealta specială și strângeți piulița scripetelui la cuplul necesar.
48. Verificați dacă pompa se rotește lin prin rotirea scripetelui. Dacă se rotește cu o oarecare rezistență, slăbiți cele patru șuruburi de flanșă de pe capac, apoi strângeți-le din nou ca la pasul. 35.
Textul articolului este disponibil pe site-ul web: HONDABOOK.ru