Notă: Pentru a preveni blocarea frânelor, pe plăcuțele de frână sunt amplasate arcuri. Aveți grijă când ridicați etrierul complet, deoarece arcul ar putea zbura afară.
2. Înclinați ușor etrierul înapoi, astfel încât plăcuțele de frână să nu se miște și prindeți ferm plăcuțele cu degetele pe ambele părți. Scoateți arcurile (A) de pe plăcuțe.
3. Rabatați complet etrierul în sus și scoateți plăcuțele (A).
4. Scoateți garniturile (B) de pe plăcuțe.
5. Verificați furtunul și manșoanele pentru degete pentru a depista eventuale deteriorări și uzură.
6. Scoateți suporturile pentru încălțăminte (A).
7. Curățați temeinic etrierul; îndepărtați rugina și verificați dacă există caneluri sau crăpături.
8. Verificați dacă discul de frână prezintă deteriorări sau fisuri.
9. Montați suporturile saboților de frână.
10. Aplicați vaselină Dow Corning Molykote M77 pe spatele plăcuțelor de frână (B) și pe alte zone indicate de săgeți.
Ștergeți excesul de grăsime de pe garnituri. Discurile și plăcuțele de frână murdare măresc distanța de frânare. Evitați să vărsați discuri și plăcuțe de grăsime.
11. Instalați corect plăcuțele și garniturile de frână. Instalați plăcuțele cu indicatorii de uzură (C) orientați spre interior.
Când reutilizați plăcuțele de frână, instalați-le întotdeauna în poziția lor originală pentru a evita pierderea eficienței de frânare.
12. Apăsați pistonul (A) astfel încât etrierul să intre peste plăcuțe. Verificați nivelul lichidului de frână. Dacă rezervorul este umplut prea mult, lichidul de frână se poate revărsa. Asigurați-vă că manșonul de praf al pistonului este la locul lui pentru a evita deteriorarea atunci când etrierul este înclinat în jos.
13. Prindeți ferm plăcuțele cu degetele pe ambele părți și introduceți noile arcuri (A) în plăcuțe. În timp ce țineți plăcuțele, coborâți încet etrierul peste plăcuțe.
Notă: Introduceți capetele arcurilor în siguranță în orificiile de montare ale plăcuțelor.
14. Rabatați etrierul (A) în jos fără a deteriora manșonul știftului (A) și asigurați-vă că manșoanele știftului nu sunt deformate și sunt fixate la locul lor.
15. Introduceți știftul de ghidare (C) în etrier și strângeți-l la cuplul necesar.
16. Apăsați pedala de frână de mai multe ori pentru a vă asigura că frânele funcționează, apoi faceți un test rutier.
Notă: Imediat după înlocuirea ansamblului saboților de frână, poate fi necesară o cursă mai mare a pedalei pentru a cupla frâna. După apăsarea pedalei de frână de mai multe ori, cursa normală a pedalei va fi restabilită.
17. După instalare, verificați dacă există scurgeri la îmbinările furtunurilor și tuburilor sau la fitinguri și strângeți dacă este necesar.
[Articolul a fost copiat de pe site-ul web HONDABOOK.ru]