Retragere
1. Deconectați bateria de la pământ.
2. Setați pistonul primului cilindru la PMS al cursei de compresie, aliniind marcajele. Încălcarea alinierii marcajelor în timpul dezasamblarii nu este permisă.
3. Deconectați furtunul de aerisire și furtunul de aerisire și furtunul de vid de pe conducta de aspirație de la accelerație.
4. Scoateți conducta de aspirație.
5. Scoateți dintr-un colector de absorbție și din bobinele de aprindere ale capacului.
6. Deconectați cablurile conductei de ramificare a clapetei de accelerație.
7. Deconectați furtunurile de ventilație a carterului și de servofrânare.
8. Deconectați firele de la galeria de aspirație.
9. Scoateți galeria de aspirație.
10. Scoateți ambele capace ale chiulasei și capacele superioare ale curelei arborelui cu came.
11. Slăbiți șuruburile de reglare.
12. Deșurubați uniform și treptat, în diagonală, șuruburile suporturilor arborelui cu came, făcând 2 ture pe recepție. Nu primi șuruburile.
13. Scoateți rolele culbutoare. Dacă este necesară înlocuirea culbutorilor și rolelor, șuruburile pot fi îndepărtate, având în prealabil marcat locația pieselor pe rolă, astfel încât acestea să poată fi instalate în locurile originale în timpul asamblarii.
Instalare
14. Ungeți camele arborelui cu came și culbutorii cu ulei de motor.
15. Asamblați rolele culbutoare (dacă nodul a fost dezasamblat).
16. Instalați rolele culbutoare la locul lor. Strângeți șuruburile în ordinea prezentată în fotografie cu un cuplu final de 24 Nm, făcând 2 ture pe pas.
17. Reglați jocurile din mecanismul de antrenare al supapei. Strângeți piulița de blocare a șurubului cu un cuplu de 24 Nm.
18. Instalați părțile rămase îndepărtate în ordine inversă.