2. Obróć uchwyt o 90°w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara, włóż do wspornika, obróć o 90°w kierunku zgodnym z ruchem wskazówek zegara i zamocuj uchwyt.
Zainstaluj kabel, trzymając za uchwyt, a nie za rurkę.
Przed obróceniem kabla zgodnie z ruchem wskazówek zegara występ uchwytu musi znajdować się po przeciwnej stronie wspornika. Po zamontowaniu występ powinien być skierowany w stronę przodu pojazdu.
3. Ustaw automatyczną skrzynię biegów w położeniu R w następujący sposób: wciśnij linkę sterującą w dół do oporu, a następnie pociągnij ją w górę o jedną pozycję i zwolnij.
4. Przekręć kluczyk zapłonu do pozycji ON (II) i sprawdź, czy świeci się wskaźnik R.
5. Przekręć kluczyk zapłonu do pozycji OFF.
6. Ustaw dźwignię zmiany biegów w położeniu R.
7. Zabezpiecz dźwignię w tej pozycji kołkiem ustalającym 6 mm przechodzącym przez otwory.
8. Końcówkę linki z kwadratowym otworem wsunąć na odpowiednią część kołka gwintowanego, zabezpieczyć linkę i dokręcić nakrętkę.
9. Wyjmij kołek ustalający.
10. Podłącz złącza przełączników D3 i Low Hold oraz elektromagnesu blokady zmiany biegów, zamontuj zaciski przewodów.
11. Zainstaluj panel audio i dolny panel konsoli przedniej, patrz rozdz. Ciało.