2. Obróć uchwyt o 90° w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara, włóż do wspornika, obróć o 90° w kierunku zgodnym z ruchem wskazówek zegara i zabezpiecz uchwyt.
Zamontuj kabel, chwytając uchwyt, ale nie rurkę.
Przed obróceniem kabla w kierunku zgodnym z ruchem wskazówek zegara występ uchwytu musi znajdować się po przeciwnej stronie wspornika. Po zamontowaniu wypustka powinna być skierowana w stronę przodu pojazdu.
3. Ustaw automatyczną skrzynię biegów w położeniu R w następujący sposób: wciśnij linkę sterującą w dół do oporu, następnie pociągnij ją o jedną pozycję do góry i puść.
4. Przekręć kluczyk w stacyjce do pozycji ON (II) i upewnij się, że świeci się kontrolka R.
5. Przekręć kluczyk w stacyjce do pozycji OFF.
6. Ustaw dźwignię zmiany biegów w pozycji R.
7. Zabezpieczyć dźwignię w tej pozycji za pomocą kołka ustalającego o średnicy 6 mm, przeprowadzając go przez otwory.
8. Umieść koniec kabla z kwadratowym otworem na odpowiednim odcinku gwintowanego kołka, zabezpiecz kabel i dokręć nakrętkę.
9. Wyjmij kołek ustalający.
10. Podłącz złącza przełącznika D3 i Low Hold, a także elektromagnes blokady zmiany biegów i zainstaluj zaciski przewodów.
11. Zamontuj panel audio i dolny panel konsoli przedniej, patrz rozdz. Ciało.
