Atenţie. Instalați cricul și suporturile numai în zonele desemnate.
1. Trageți frâna de parcare și blocați roțile din spate. Ridicați roțile din față cu un cric și puneți mașina pe suporturi.
2. Puneți maneta selectorului în poziția N.
3. Scoateți capacul comutatorului manetei selectoare.
4. Deșurubați șuruburile de montare, deconectați conectorul și scoateți comutatorul manetei selectorului transmisiei automate.
5. Asigurați-vă că axa de control este în poziția prezentată în figură.
6. Aliniați canelurile secțiunii de strunjire astfel încât să fie în linie cu canelurile de reglare din gama N. Pentru a face acest lucru, introduceți un ecartament de palpatură de 2 mm grosime în toate canelurile și fixați poziția N.
7. Conectați conectorul comutatorului manetei selectorului transmisiei automate din partea cablajului electric și instalați-l cu sonda fixată în poziția N.
8. Fără a scoate joja, strângeți șuruburile de fixare la cuplul necesar.
9. Fixați bine conectorul și instalați capacul comutatorului.
10. Rotiți cheia de contact în poziția ON (II) și asigurați-vă că indicatorul N se aprinde Mutați maneta selectorului în toate pozițiile și asigurați-vă că poziția sa este indicată corect.
11. Porniți motorul, mutați maneta selectorului în toate pozițiile și verificați următoarele:
- Motorul pornește numai în pozițiile N și P.
- Când maneta selectorului este în poziția R, luminile de marșarier se aprind și se aude sonorul de avertizare.