Atenţie. Instalați cricul și suporturile numai în locurile destinate acestui scop.
1. Acţionaţi frâna de parcare, blocaţi roţile din spate. Ridicați roțile din față și puneți mașina pe suporturi.
2. Puneți maneta selectorului în poziția N.
3. Scoateți capacul comutatorului manetei selectoare.
4. Opriți șuruburile de fixare, deconectați o priză și scoateți comutatorul pârghiei selectorului AKP.
5. Asigurați-vă că arborele de direcție este în poziția indicată în figură.
6. Aliniați canelurile plăcii rotative astfel încât să fie în linie cu canelurile de reglare din gama N. Pentru a face acest lucru, introduceți un ecartament de palpație de 2 mm în toate canelurile și fixați poziția N.
7. Conectați conectorul comutatorului manetei selectorului transmisiei automate din partea cablajului electric și instalați-l cu sonda fixată în poziția N.
8. Fără a scoate sonda, strângeți șuruburile de montare la cuplul necesar.
9. Fixați ferm conectorul și instalați capacul comutatorului.
10. Rotiți cheia de contact în poziția ON (II) şi verificaţi dacă indicatorul N se aprinde. Deplasaţi maneta selectorului în toate poziţiile şi verificaţi dacă poziţia acestuia este indicată corect.
11. Porniți motorul, mutați maneta selectorului în toate pozițiile și verificați următoarele:
- Motorul pornește numai în pozițiile N și P.
- Când maneta selectorului este în poziția R, luminile de marșarier se aprind și se aude un semnal sonor de avertizare.