Внимание. Монтирайте крика и стойките само на определени места.
1. Задействайте ръчната спирачка и подложете задните колела. Повдигнете предните колела с крик и поставете колата на стойки.
2. Поставете скоростния лост в положение N.
3. Свалете капака на превключвателя на скоростния лост.
4. Развийте монтажните болтове, изключете конектора и свалете превключвателя на лоста за избор на автоматична скоростна кутия.
5. Уверете се, че контролната ос е в позицията, показана на фигурата.
6. Подравнете жлебовете на секцията за завъртане, така че да са в съответствие с каналите за регулиране на обхвата N. За да направите това, поставете 2 mm дебел щуп във всички жлебове и фиксирайте позицията N.
7. Свържете съединителя на превключвателя на лоста за избор на автоматична скоростна кутия от страната на електрическото окабеляване и го монтирайте със сондата, фиксирана в позиция N.
8. Без да изваждате измервателната пръчка, затегнете монтажните болтове до необходимия въртящ момент.
9. Закрепете сигурно конектора и поставете капака на превключвателя.
10. Завъртете ключа за запалване в положение ON (II) и се уверете, че индикаторът N свети. Преместете скоростния лост на всички позиции и се уверете, че позицията му е показана правилно.
11. Стартирайте двигателя, преместете скоростния лост на всички позиции и проверете следното:
- Двигателят стартира само в позиции N и P.
- Когато скоростният лост е в положение R, светлините за заден ход светват и прозвучава предупредителен зумер.