Внимание. Монтирайте крика и стойките само на предназначените за това места.
1. Задействайте ръчната спирачка, подложете задните колела. Повдигнете предните колела с крик и поставете колата върху стойки за крикове.
2. Поставете скоростния лост в положение N.
3. Свалете капака на превключвателя на скоростния лост.
4. Изключете фиксиращите болтове, изключете гнездото и извадете превключвателя на лоста на селектора AKP.
5. Уверете се, че кормилният вал е в позицията, показана на фигурата.
6. Подравнете жлебовете на въртящата се маса така, че да са в съответствие с жлебовете за регулиране на обхвата N. За да направите това, поставете 2 mm щуп във всички жлебове и фиксирайте позицията N.
7. Свържете съединителя на превключвателя на лоста за автоматична скоростна кутия от страната на електрическото окабеляване и го монтирайте със сондата, фиксирана в позиция N.
8. Без да отстранявате сондата, затегнете монтажните болтове до необходимия въртящ момент.
9. Затегнете здраво конектора и поставете капака на превключвателя.
10. Завъртете ключа за запалване в положение ON (II) и проверете дали индикаторът N свети. Преместете скоростния лост на всички позиции и проверете дали позицията му е показана правилно.
11. Стартирайте двигателя, преместете скоростния лост на всички позиции и проверете следното:
- Двигателят стартира само в позиции N и P.
- Когато скоростният лост е в положение R, светлините за заден ход светват и прозвучава предупредителен зумер.