2. Wyśrodkuj zwinięty drut.
- Obróć zwinięty drut zgodnie z ruchem wskazówek zegara, aż się zatrzyma.
- Obróć zwinięty drut w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara o ok. 2 obroty i skieruj strzałkę w górę.
3. Zamontuj kierownicę.
Uwaga. Nie uderzaj w kolumnę kierownicy w kierunku osiowym.
Wyrównaj występ na tulei wyciszania kierunkowskazów z rowkiem na wale kierownicy.
Wyrównaj bolce zwiniętego drutu z otworami w kierownicy.
4. Przekręć śrubę kierownicy i dokręć z wymaganą siłą.
Zamontuj dedykowaną śrubę kierownicy.
5. Podłącz złącza «szerokie rzesze», sterowanie audio, przełącznik adaptacyjny, tempomat i włącznik klaksonu.
6. Zamontuj poduszkę powietrzną kierowcy na kierownicy (patrz rozdz. Dodatkowy pasywny system bezpieczeństwa (SRS)).
7. Sprawdź następujące elementy:
- Działanie przełącznika klaksonu i przełącznika sterowania dźwiękiem.
- Zgodność położenia kierownicy z ruchem samochodu w kierunku do przodu.
- Aby dokładnie wyregulować położenie kierownicy, obróć lewy i prawy koniec zębatki o taką samą liczbę obrotów.