Notatka:
- Podczas demontażu skrzyni biegów oczyścić i nasmarować powierzchnię ślizgową łożyska oporowego.
- Podczas demontażu podzespołów oznaczonych gwiazdką (*) należy odpowietrzyć układ hydrauliczny sprzęgła (patrz poniżej).
- Sprawdź węże pod kątem uszkodzeń, wycieków, przeszkód i załamań.
- Ilustracja przedstawia model z kierownicą po lewej stronie; układ w modelach z kierownicą po prawej stronie jest symetryczny.
1. Zawleczka, wymień.
2. PIN PEDAŁU
3. RURA SPRZĘGŁA, 19 Nm (1,9 kgf/m)
4. ZBIORNIK
5. 6x1,0 mm, 9,8 Nm (1,0 kgf/m)
6. WĄŻ ZBIORNIKA
7. POMPA SPRZĘGŁA
8. RURA SPRZĘGŁA, 15 Nm (1,5 kgf/m)
9. 12x1,0 mm, 103 Nm (10,5 kgf/m)
10. KOŁO ZAMACHOWE
11. WCIŚNIJ DYSK
12. 8x1,25 mm, 25 Nm (2,6 kgf/m)
13. SIŁOWNIK WYPŁATNIKA SPRZĘGŁA
14,8 x 1,25 mm, 22 Nm (2,2 kgf/m)
15. RURA SPRZĘGŁA, 15 Nm (1,5 kgf/m)
16. SKRZYNIA BIEGÓW
17. ŁOŻYSKO WYZWALAJĄCE
18. TARCZA SPRZĘGŁA
19. WĄŻ SPRZĘGŁA
20,6x1,0 mm, 9,8 Nm (1,0 kgf/m)
21. RURA SPRZĘGŁA, 24 Nm (2,4 kgf/m)
22. 8x1,25 mm, 13 Nm (1,3 kgf/m)
23. PEDAŁ SPRZĘGŁA