HondaBook.ru
Аўтамабілі кампаніі Volkswagen Аўтамабілі кампаніі Ford Аўтамабілі кампаніі Lada Аўтамабілі кампаніі Skoda Аўтамабілі кампаніі BMW Аўтамабілі кампаніі Mazda Аўтамабілі кампаніі Peugeot
Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
У закладкі Кантакты Мапа   
 
 
 
 
 
 
 
Accord Civic Fit / Jazz CR-V HR-V Іншыя Артыкулы
HR-V 1 (1998-2006, бензін)

Размяшчэнне кампанентаў кіравання АКПП (Honda HR-V 1)

  • Галоўная
  • Хонда ХРВ
  • 1 (1998-2006, бензін)
  • Трансмісія
  • Аўтаматычная скрынка
  • Размяшчэнне кампанентаў кіравання АКПП
0
Мадэль з левым рулём: 1. перамыкач рэжымаў руху;…

Мадэль з левым рулём: 1. перамыкач рэжымаў руху; 2. модуль кіравання сілавой перадачай (РСМ); 3. перамыкач селектара акп; 4. выключальнік ліхтароў стоп-сігналу


Мадэль з правым рулём: 1. модуль кіравання…

Мадэль з правым рулём: 1. модуль кіравання сілавой перадачай (РСМ); 2. саленоід блакавання пераключэння перадач (мадэлі KQ, KU); 3. паркавальны выключальнік (мадэлі KQ, KU); 4. перамыкач селектара АКП; 5. выключальнік ліхтароў стоп-сігналу; 6. перамыкач рэжымаў руху


Маторны адсек: 1. датчык абарачэнняў кіраванага…

Маторны адсек: 1. датчык абарачэнняў кіраванага шківа; 2. датчык абаротаў другаснага вала; 3. датчык становішча дросельнай засланкі (ТР); 4. датчык абсалютнага ціску ў калектары (МАР); 5. саленоід лінейнага рэгулявання PH-PL; 6. датчык абаротаў вядучага шківа; 7. саленоід лінейнага кіравання пераключэннем перадач; 8. саленоід лінейнага рэгулявання ціску пускавы муфты; 9. саленоід блакавання


Заўвага: На малюнку паказана мадэль з левым рулём; размяшчэнне на мадэлі з правым рулём аналагічна.
Гэты артыкул даступны на: рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Гэтая інфармацыя была праверана: Эміль Сафонаў
Падзяліцеся з сябрамі:
◀ Папярэднія
HR-V 1: Аўтаматычная скрынка
Наступныя ▶

Механізм паркавальнага тормазу
Агульная схема размеркавання гідраўлічнага ціску
Сістэма Grade Logic Control System
Сістэма электроннага кіравання
Струмень магутнасці ў АКПП
Электрасхема модуля РСМ (сістэма кіравання АКП)
Напружанне на кантактах модуля РСМ — умовы вымярэння
Працэдуры пошуку і ўхіленні няспраўнасцяў
Табліца кодаў няспраўнасцяў
Саленоіды лінейнага кіравання і саленоід блакавання
Глядзіце таксама іншыя артыкулы з мануалаў Хонда:
Размяшчэнне органаў кіравання Хонда Акорд 6 (1997-2002)
Размяшчэнне і функцыі органаў кіравання Хонда Цывік 6 (1995-2000)
Размяшчэнне кампанентаў у салоне аўтамабіля Хонда Фіт 1 (2001-2008)
Размяшчэнне кампанентаў Хонда CR-V 2 (2002-2006, Бензін)
Размяшчэнне кампанентаў сістэмы кіравання актыўнымі мацаваннямі… Хонда Авансір 1 (1999-2003, бензін)
Спасылка ў розных фарматах на гэты артыкул
Каментары і водгукі наведвальнікаў
Каментароў пакуль няма


Колькі будзе 50 + 42 ?

       



HR-V 1 (1998-2006, бензін) 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма ахладжэння
  • Упырск паліва і кіраванне
  • Сістэма харчавання і выхлапу
  • Электраабсталяванне рухавіка
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная скрынка
  • Аўтаматычная скрынка
  • Задні дыферэнцыял
  • Прывадныя валы і кардан
  • Шасі і хадавая частка
  • Рулявое кіраванне
  • Падвеска аўтамабіля
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў і салон
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Інтэр'ер (унутраныя элементы)
  • Дзверы, замкі і вокны
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Сістэма асвятлення
  • Электрычныя схемы
HondaBook.ru © 2018–2026 • Мабільная версія • Мапа сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Зваротная сувязь • Інфармацыя кіроўцу • Пошукавая сістэма • У закладкі
Акорд 3 (1985-1989) • Акорд 6 (1997-2002) • Цывік 3 і 4 (1983-1991) • Цывік 5 і 6 (1991-2000) • Цывік 6 (1995-2000) • Цывік 7 (2000-2005) • Цывік 8 (2005-2011) • Фіт 1 (2001-2008) • CR-V 1 (1995-2001) • CR-V 2 (2002-2006) • HR-V 1 (1998-2006) • Авансір 1 (1999-2003) •
 
Для карэктнай працы сайта выкарыстоўваюцца кукі. Націскаючы "ОК", вы даяце згоду.