Uwaga: Aby przetestować wejście przekaźnika kierunkowskazów/sygnałów ostrzegawczych, patrz poniżej.
Przekaźnik normalnie otwarty typu A:
1. Sprawdź ciągłość pomiędzy stykami.
- Kiedy zasilanie i masa są podłączone do styków nr 3 i nr 5, pomiędzy stykami nr 1 i nr 2 musi być ciągłość.
- W przypadku odcięcia zasilania pomiędzy stykami nr 1 i nr 2 nie powinno być przewodnictwa.
- Przekaźnik reflektorów 1
- Przekaźnik 2 reflektorów
- Przekaźnik wentylatora chłodnicy
- Przekaźnik wentylatora skraplacza
- Przekaźnik sprzęgła sprężarki klimatyzacji
- Przekaźnik klaksonu
- Przekaźnik okna elektrycznego
- Przekaźnik światła tylnego
- Główny przekaźnik ogrzewania siedzenia (model KG)
- Przekaźnik odcinający rozrusznik (kierownica po lewej stronie: CVT)
- Przekaźnik blokady zmiany biegów (modele KQ, KU: CVT)
Przekaźnik normalnie otwarty typu B:
1. Sprawdź ciągłość pomiędzy stykami.
- Kiedy zasilanie i masa są podłączone do styków nr 2 i nr 4, pomiędzy stykami nr 1 i nr 3 musi być zapewniona ciągłość.
- W przypadku odcięcia zasilania pomiędzy stykami nr 1 i nr 3 nie powinno być przewodnictwa.
- Przekaźnik silnika wentylatora.
Na podstawie materiałów ze strony internetowej: HondaBook