Notă: Pentru a testa intrarea releului semnalului de direcție/semnal de pericol, consultați mai jos.
Releu normal deschis tip A:
1. Verificați continuitatea între contacte.
- Când pinii nr. 3 și nr. 5 sunt aplicați putere și masă, trebuie să existe continuitate între pinii nr. 1 și nr. 2.
- Când alimentarea este întreruptă, nu ar trebui să existe conductivitate între contactele nr. 1 și nr. 2.
- Releul farurilor 1
- Releu 2 faruri
- Releu ventilator radiator
- Releu ventilator condensator
- Releu ambreiaj compresor A/C
- Claxon releu
- Releu geam electric
- Releu lumini spate
- Releul principal al încălzirii scaunelor (model KG)
- Releu de oprire a demarorului (volan stânga: CVT)
- Releu de blocare a schimbatorului (modele KQ, KU: CVT)
Releu normal deschis tip B:
1. Verificați continuitatea între contacte.
- Când alimentarea și împământarea sunt aplicate la pinii #2 și #4, trebuie să existe continuitate între pinii #1 și #3.
- Când alimentarea este întreruptă, nu ar trebui să existe conductivitate între contactele nr. 1 și nr. 3.
- Releul motorului ventilatorului.
Articolul original pe site-ul web: HONDABOOK.ru