Забележка: За да тествате входа на релето за мигач/аварийна сигнализация, вижте по-долу.
Нормално отворено реле тип A:
1. Проверете за непрекъснатост между контактите.
- Когато захранването и земята се подават към щифтове № 3 и № 5, трябва да има непрекъснатост между щифтове № 1 и № 2.
- При прекъсване на захранването не трябва да има проводимост между контакти №1 и №2.
- Реле за фарове 1
- Реле 2 фара
- Реле за вентилатор на радиатора
- Реле на вентилатора на кондензатора
- Реле на съединителя на компресора на климатика
- Реле за клаксон
- Реле за електрически стъкла
- Реле за задни светлини
- Главно реле за отопление на седалка (модел KG)
- Реле за изключване на стартера (ляв волан: CVT)
- Реле за заключване на предавките (модели KQ, KU: CVT)
Нормално отворено реле тип B:
1. Проверете за непрекъснатост между контактите.
- Когато захранването и заземяването са приложени към щифтове #2 и #4, трябва да има непрекъснатост между щифтове #1 и #3.
- При прекъсване на захранването не трябва да има проводимост между контакти №1 и №3.
- Реле на двигателя на вентилатора.
[Оригинален материал на уебсайта HONDABOOK.ru]