Напомена: Да бисте тестирали улаз релеја показивача правца/сигнала опасности, погледајте доле.
Нормално отворени релеј типа А:
1. Проверите континуитет између контаката.
- Када се напајање и уземљење примењују на пинове бр. 3 и бр. 5, мора постојати континуитет између пинова бр. 1 и бр. 2.
- Када је струја прекинута, не би требало да постоји проводљивост између контаката бр. 1 и бр. 2.
- Релеј фарова 1
- Релеј 2 фарова
- Релеј вентилатора хладњака
- Релеј вентилатора кондензатора
- Релеј квачила А/Ц компресора
- Релеј сирене
- Релеј електричних прозора
- Релеј задњег светла
- Главни релеј грејача седишта (модел KG)
- Релеј за искључење стартера (леви волан: CVT)
- Релеј за закључавање мењача (модели KQ, KU: CVT)
Нормално отворени релеј типа Б:
1. Проверите континуитет између контаката.
- Када се напајање и уземљење примењују на пинове #2 и #4, мора постојати континуитет између пинова #1 и #3.
- Када је струја прекинута, не би требало да постоји проводљивост између контаката бр. 1 и бр. 3.
- Релеј мотора вентилатора.
(Цео текст на изворном веб-сајту: hondabook.ru)