HondaBook.ru
Samochody Volkswagen Samochody Ford Samochody Lada Samochody Skoda Samochody BMW Samochody Mazda Samochody Peugeot
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
Do zakładek Łączność Mapa   
 
 
 
 
 
 
 
Accord Civic Fit / Jazz CR-V HR-V Inne Artykuły
HR-V 1 (1998-2006, benzyna)

Stacyjka — testowanie (Honda HR-V 1)

  • Główna
  • Honda HR-V
  • 1 (1998-2006, benzyna)
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Stacyjka — testowanie
0
W tym obszarze znajdują się elementy dodatkowego systemu przytrzymującego (SRS). Przed przystąpieniem do jakichkolwiek napraw lub konserwacji należy zapoznać się z lokalizacją podzespołów SRS, środkami ostrożności i procedurami.

1. Odłącz kabel ujemny i dodatni od akumulatora.

2. Wyjąć dolną kieszeń po stronie kierowcy (patrz rozdz. "Ciało").

3. Odłącz 7-pinowe złącze od skrzynki bezpieczników/przekaźników pod deską rozdzielczą.

Złącze żeńskie po stronie wiązki przewodów:

Złącze żeńskie po stronie wiązki przewodów:
1. Złącze 7-pinowe; 2. niebieski i biały; 3. biały; 4. niebieski i biały; 5. czarno-biały; 6. żółty; 7. czarno-żółty; 8. czarno-biały


4. Sprawdź ciągłość styków w każdym położeniu przełącznika zgodnie z tabelą.

4. Sprawdź ciągłość styków w każdym położeniu…


5. Jeżeli badanie ciągłości nie zgadza się z tabelą, wymienić zespół zamka kolumny kierownicy.
Ten artykuł jest dostępny na: rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Informacje te zostały zweryfikowane: Emil Safonow
Podziel się z przyjaciółmi:
◀ Poprzedni
HR-V 1: Sprzęt i urządzenia
Następny ▶

Przekaźnik zasilania
Testowanie baterii
Lokalizacja przewodów elektrycznych i wiązek uziemiających
Lokalizacja przekaźników i jednostek sterujących
Bezpieczniki
Zestaw wskaźników — opis
Zestaw wskaźników — wymiana
Czujnik prędkości pojazdu — wymiana
System alarmowy prędkości pojazdu (model KY)
Zobacz także inne artykuły z podręczników Hondy:
Pompa paliwa — testowanie Honda Accord 3 (1985-1989)
Układ Emisji Par (EVAP) — Testowanie i Wymiana Komponentów Honda Civic 6 (1995-2000)
Stacyjka — sprawdź Honda Fit 1 (2001-2008)
Czujnik prędkości — wymiana i testowanie Honda CR-V 1 (1995-2001, benzyna)
Link w różnych formatach do tego artykułu
Komentarze i opinie od odwiedzających
Brak komentarzy


Ile będzie 47 + 19 ?

       



HR-V 1 (1998-2006, benzyna) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Naprawa silnika
  • System smarowania
  • Układ chłodzenia
  • Wtrysk paliwa i sterowanie
  • Układ zasilania i wydechu
  • Wyposażenie elektryczne silnika
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Tylny mechanizm różnicowy
  • Wały napędowe i kardan
  • Podwozie i układ jezdny
  • Układ kierowniczy
  • Zawieszenie samochodu
  • Układ hamulcowy
  • Ciało i wnętrze
  • Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Drzwi, zamki i okna
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • System oświetleniowy
  • Obwody elektryczne
HondaBook.ru © 2018–2026 • Wersja mobilna • Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Informacja zwrotna • Informacje o kierowcy • System wyszukiwania • Do zakładek
Accord 3 (1985-1989) • Accord 6 (1997-2002) • Civic 3 i 4 (1983-1991) • Civic 5 i 6 (1991-2000) • Civic 6 (1995-2000) • Civic 7 (2000-2005) • Civic 8 (2005-2011) • Fit 1 (2001-2008) • CR-V 1 (1995-2001) • CR-V 2 (2002-2006) • HR-V 1 (1998-2006) • Avancier 1 (1999-2003) •
 
Ta strona korzysta z plików cookie w celu zapewnienia prawidłowego działania. Klikając „OK”, wyrażasz zgodę.