Внимание: перед выполнением работ по снятию и установке компонентов топливной системы следует сбросить остаточное давление топлива в магистрали.
1. Перед сбросом памяти убедитесь, что у вас есть код для магнитолы.
2. Снимите главное реле системы впрыска 2 с блока предохранителей.
3. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу до остановки.
Примечание: если появятся какие-либо коды неисправности, сотрите их.
4. Поверните ключ зажигания в положение "OFF".
5. Снимите крышку топливозаливной горловины.
6. Отсоедините провод от отрицательной клеммы АКБ.
7. Снимите крышку быстроразъемного соединения.
8. Убедитесь, что на крышке отсутствуют загрязнения, очистите ее в случае необходимости.
9. Положите ветошь на быстроразъемное соединение.
10. Отсоедините часть "А" быстроразъемного соединения: зафиксируйте разъем "В" одной рукой и сожмите держатель трубки "С" другой рукой, освободив от стопорной лапки "D". Разъедините соединение.
Примечание:
- Не повредите линию и другие части.
- Не используйте спецприспособления.
- Не снимайте держатель с топливопровода, сняв, замените его на новый.
11. Проверьте быстроразъемное соединение на наличие загрязнения и повреждений.
12. Подсоедините провод к отрицательной клемме аккумуляторной батареи.
Проверка компонентов
Проверка давления топлива
1. Сбросьте давление топлива,
2. Соберите схему с манометром для проверки давления топлива.
3. Проверьте давление топлива.
- а) Запустите двигатель.
- б) Проверьте давление на холостом ходу.
- в) Заглушите двигатель.
Если давление не соответствует номинальному, замените топливный фильтр и регулятор давления и повторите проверку.
- Номинальное давление — 3,1 - 3,6 кг/см²
4. Сбросьте давление топлива и снимите манометр.
Форсунки
1. Проверьте сопротивление между выводами разъема форсунки.
- Номинальное сопротивление (при 20°C) — 10-13 Ом
А - разъем форсунки.
2. С помощью фонендоскопа проверьте функционирование форсунки на запущенном двигателе. Звук отсечек иглы форсунки должен быть четким и ритмичным.
Топливный насос
1. Сбросьте остаточное давление топлива.
2. Поверните ключ зажигания в положение "OFF".
3. Снимите крышку блока предохранителей со стороны водителя.
4. Выдвиньте держатель реле из блока предохранителей, снимите главное реле "2" (голубое) и установите держатель реле обратно.
А - держатель,
В - главное реле.
5. Перемкните выводы "1" и "2" разъема реле.
6. Наденьте шланг на трубку.
А - трубка,
В - шланг.
7. Поверните ключ зажигания в положение "ON(ll)", убедитесь, что насос работает. Проверьте количество топлива, вытекающего в течение 10 секунд.
- Номинальный объем — 270 мл и выше
Топливные линии.
1 - клапан системы улавливания паров топлива,
2 - фильтр системы улавливания паров топлива,
3 - топливозаправочная горловина,
4 - топливный бак,
5 - топливный насос топливный фильтр, датчик указателя уровня топлива, регулятор давления,
6, 9 - топливопроводы с быстроразъемным соединением,
7 - трубки системы улавливания паров топлива,
8 - топливная трубка,
10 - форсунка,
11 - топливный коллектор,
12 - дополнительный топливный насос (модели 4WD).
Оригинал статьи на веб-ресурсе www.hondabook.ru