Увага: перед виконанням робіт зі зняття та встановлення компонентів паливної системи слід скинути залишковий тиск палива у магістралі.
1. Перед скиданням пам'яті переконайтеся, що ви маєте код для магнітоли.
2. Зніміть головне реле системи упорскування 2 з блоку запобіжників.
3. Запустіть двигун і дайте попрацювати на холостому ходу до зупинки.
Примітка: якщо з'являться коди несправності, витріть їх.
4. Поверніть ключ запалення у положення "OFF".
5. Зніміть кришку паливно-заливної горловини.
6. Від'єднайте провід від негативної клеми АКБ.
7. Зніміть кришку швидкороз'ємного з'єднання.
8. Переконайтеся, що на кришці відсутні забруднення, очистіть її у разі потреби.
9. Покладіть ганчір'я на швидкороз'ємне з'єднання.
10. Від'єднайте частину "А" швидкороз'ємного з'єднання: зафіксуйте роз'єм "В" однією рукою і стисніть утримувач трубки "С" іншою рукою, звільнивши від стопорної лапки "D". Роз'єднайте з'єднання.
Примітка:
- Не пошкодіть лінію та інші частини.
- Не використовуйте спецпристрої.
- Не знімайте тримач із паливопроводу, знявши, замініть його на новий.
11. Перевірте швидкороз'ємне з'єднання на наявність забруднення та пошкоджень.
12. Підключіть провід до негативної клеми акумулятора.
Перевірка компонентів
Перевірка тиску палива
1. Скиньте тиск палива,
2. Зберіть схему з манометром, щоб перевірити тиск палива.
3. Перевірте тиск палива.
- а) Запустіть двигун.
- б) Перевірте тиск на холостому ході.
- в) Заглушіть двигун.
Якщо тиск не відповідає номінальному, замініть паливний фільтр та регулятор тиску та повторіть перевірку.
- Номінальний тиск - 3,1 - 3,6 кг/см²
4. Скиньте тиск палива та зніміть манометр.
Форсунки
1. Перевірте опір між роз'ємом форсунки.
- Номінальний опір (при 20°C) - 10-13 Ом
А – роз'єм форсунки.
2. За допомогою фонендоскопа перевірте функціонування форсунки на запущеному двигуні. Звук відсікання голки форсунки повинен бути чітким і ритмічним.
Паливний насос
1. Скиньте залишковий тиск палива.
2. Поверніть ключ запалення у положення "OFF".
3. Зніміть кришку запобіжного блоку з боку водія.
4. Витягніть утримувач реле з блоку запобіжників, зніміть головне реле "2" (блакитне) і встановіть утримувач реле назад.
А - тримач,
В – головне реле.
5. Перемкніть виводи "1" та "2" роз'єму реле.
6. Одягніть шланг на трубку.
А - трубка,
В – шланг.
7. Поверніть ключ запалення у положення "ON(ll)", переконайтеся, що насос працює. Перевірте кількість палива протягом 10 секунд.
- Номінальний обсяг - 270 мл і вище
Паливні лінії.
1 - клапан системи уловлювання парів палива,
2 - фільтр системи уловлювання парів палива,
3 - паливозаправна горловина,
4 - паливний бак,
5 - паливний насос паливний фільтр, датчик вказівника рівня палива, регулятор тиску,
6, 9 - паливопроводи з швидкороз'ємним з'єднанням,
7 - трубки системи уловлювання парів палива,
8 - паливна трубка,
10 - форсунка,
11 - колектор паливний,
12 – додатковий паливний насос (моделі 4WD).