1. Spuść płyn chłodzący z silnika.
2. Oznaczyć i odłączyć węże nagrzewnicy na przegrodzie termoizolacyjnej.
3. Odłącz kabel zaworu nagrzewnicy od zaworu nagrzewnicy.
4. Zdejmij deskę rozdzielczą.
5. Zdejmij tuleje grzejnika.
6. Odkręć dolne nakrętki mocujące podtrzymujące nagrzewnicę.
7. Zdejmij wspornik kolumny kierownicy.
8. Odkręcić dwie pozostałe śruby mocujące podtrzymujące nagrzewnicę. Odłącz okablowanie od silnika przełączającego tryb. Wyjmij zespół nagrzewnicy.
9. Wyjąć wspólną jednostkę sterującą i wspornik z obudowy.
10.Wykręć 2 śruby, wspornik, podstawę i korek chłodnicy.
11. Do zdjęcia osłony grzejnika nagrzewnicy, płyty podstawowej i kołnierza.
12. Delikatnie wyciągnij rdzeń nagrzewnicy z obudowy.
Do instalacji:
13. Zamontować rdzeń nagrzewnicy w obudowie, a także płytę podstawy i zacisk.
14. Załóż korek chłodnicy, zamontuj płytkę i wspornik.
15. Zainstaluj skrzynkę kontrolną i wspornik.
16. Zainstaluj zespół nagrzewnicy na miejscu. Użyj smaru wokół o-ringów.
17. Wkręcić dwie górne śruby mocujące, dokręcając je momentem 10 Nm.
18. Zamontuj wspornik kolumny kierownicy.
19. Dokręcić dolne nakrętki mocujące momentem 22 Nm.
20. Zamontować tuleję grzałki.
21. Zainstaluj deskę rozdzielczą.
22. Podłączyć węże na łączeniach przegrody termoizolacyjnej. Użyj nowych zacisków. Upewnij się, że węże są we właściwej pozycji.
23. Podłącz przewód zaworu nagrzewnicy.
24. Uzupełnij płyn chłodzący. Opuść system za pomocą przyrządu zjazdowego.