2. Emelje fel az autó elejét, és rögzítse biztonságosan a biztonsági keretekhez a szabványos pontokon (lásd fejezet. 1).
3. Csavarja ki a kerékanyákat, és vegye le az első kerekeket.
4. Hajlítsa meg a rögzítőfület a tengelyanyán, majd csavarja ki az anyát.
5. A jobb oldali hajtótengely eltávolításakor engedje le az MTF vagy ATF folyadékot. A bal oldali hajtótengely eltávolításakor nincs szükség a sebességváltó folyadék leeresztésére.
6. Rögzítse a stabilizátor link gömbcsukló csapját egy imbuszkulccsal, és csavarja le a karima anyáját, majd válassza szét az első stabilizátor csuklót és az első stabilizátor csuklót.
7. Távolítsa el a sasszeget az alsó vezérlőkar gömbcsuklós csavaranyáról, és csavarja le az anyát.
8. Egy speciális szerszám segítségével válassza le a gömbcsuklót az alsó felfüggesztő karról.
9. Hajtsa fel a hajtótengely egységet egy csavarhúzóval az ábrán látható módon, amíg a hajtótengely végén lévő rögzítőgyűrű ki nem jön a horonyból.
10. Mozgassa hátra a kormánycsuklót, és távolítsa el a külső hajtótengely csapját az első kerékagyról egy műanyag kalapáccsal.
11. Hajtsa fel a hajtótengely egységet egy csavarhúzóval az ábrán látható módon, amíg a hajtótengely végén lévő rögzítőgyűrű ki nem jön a horonyból. Ügyeljen arra, hogy ne sértse meg a tömítéseket.
12. Nyomja ki a belső csuklót, és vegye le a hajtótengelyt a differenciálműházról vagy a csapágytartó szerelvényről. Ne húzza meg a hajtótengelyt, különben a belső csukló eltörhet. A differenciálmű tömítésének vagy az ellentengely külső tömítésének sérülésének elkerülése érdekében egyenes vonalban távolítsa el a hajtótengelyt.
[A cikk forrása a weboldalon: hondabook.ru]