A jármű sebességjelző egységének tesztelése
Megjegyzés: Ellenőrizze a 6-os biztosítékot a tesztelés előtt (7,5 A) a biztosíték/relé dobozban a műszerfal alatt.
1. Óvatosan vegye le a műszerfal alsó fedelét.
2. Ellenőrizze a vezetőképesség meglétét a 6-os érintkező és a súly között. A vezetőképességnek lennie kell
1. járműsebesség-riasztó egység; 2. 6 tűs csatlakozó; 3. csatlakozó «Anya» a heveder oldaláról
- Ha nincs folytonosság, ellenőrizze:
- Szakadás van a FEKETE vezetékben?
- Rossz földelés (G401, G402).
- Ha van vezetőképesség, menjen a p.Z.
3. Ellenőrizze a feszültséget a 4-es érintkező és a test között, amikor a gyújtáskulcs BE állásban van (II). Az akkumulátor feszültségének kell lennie.
- Ha nincs feszültség, ellenőrizze, hogy nincs-e szakadás a SÁRGA vezetékben.
- Ha van akkumulátorfeszültség, folytassa a 4. lépéssel.
4. Az indítókulcsot OFF állásba fordítva csatlakoztassa újra a 6 tűs csatlakozót a sebességjelző egységhez, és csatlakoztasson egy voltmérőt a 2. érintkezőhöz.
1. járműsebesség-riasztó egység; 2. csatlakozó «Anya» a heveder oldaláról
5. Emelje fel a járművet és rögzítse a biztonsági állványokon az eredeti helyeken.
6. Fordítsa vissza a gyújtáskulcsot ON állásba (II) és lassan forgassa el az első kereket, majd ellenőrizze, hogy a voltmérő tűje felváltva mozog-e 0 V-ról körülbelül 5 V-ra vagy többre, majd 5 V-ról vagy többről 0 V-ra.
Ha nincs feszültség, ellenőrizze:
- Járműsebesség-érzékelő (VSS) (lásd fent).
- Nincs szakadás a FEKETE/KÉK vezetékben?
7. Ha a jármű sebességérzékelője (VSS) hibás, cserélje ki a jármű sebességjelző egységét.