Testovanie jednotky alarmu rýchlosti vozidla
Poznámka: Pred testovaním skontrolujte poistku č. 6 (7,5 A) v poistkovej/reléovej skrinke pod prístrojovou doskou.
1. Opatrne odstráňte spodný kryt palubnej dosky.
2. Skontrolujte kontinuitu medzi kolíkom č. 6 a uzemnením. Mala by existovať vodivosť.
1. jednotka alarmu rýchlosti auta; 2. 6-pinový konektor; 3. zásuvka na strane káblového zväzku
- Ak nie je kontinuita, skontrolujte:
- Je prerušený ČIERNY vodič?.
- Slabé uzemnenie (G401, G402).
- Ak existuje vodivosť, prejdite na bod 3.
3. Skontrolujte napätie medzi svorkou č. 4 a kostrou, keď je kľúč zapaľovania v polohe ON (II). Malo by byť napätie batérie.
- Ak nie je žiadne napätie, skontrolujte, či nie je prerušený ŽLTÝ vodič.
- Ak je napätie batérie, prejdite na krok 4.
4. S kľúčom zapaľovania otočeným do polohy OFF znova pripojte 6-kolíkový konektor k jednotke alarmu rýchlosti a ku kolíku č. 2 pripojte voltmeter.
1. jednotka alarmu rýchlosti auta; 2. zásuvka na strane káblového zväzku
5. Zdvihnite vozidlo a bezpečne ho pripevnite k bezpečnostným rámom v štandardných bodoch.
6. Otočte spínač zapaľovania späť do polohy ON (II) a pomaly otáčajte predným kolesom, potom skontrolujte, či sa ručička voltmetra mení z 0 V na približne 5 V alebo viac a potom z 5 V alebo viac na 0 V.
Ak nie je napätie, skontrolujte:
- Senzor rýchlosti vozidla (VSS) (pozri vyššie).
- Je prerušený ČIERNO-MODRÝ vodič?.
7. Ak je snímač rýchlosti vozidla (VSS) normálny, vymeňte modul alarmu rýchlosti vozidla.
Schéma zapojenia výstražného systému rýchlosti vozidla (model KY)
