Testovanie jednotky alarmu rýchlosti vozidla
Poznámka: Pred testovaním skontrolujte poistku #6 (7,5 A) v poistkovej/reléovej skrinke pod prístrojovou doskou.
1. Opatrne odstráňte spodný kryt prístrojovej dosky.
2. Skontrolujte prítomnosť vodivosti medzi kontaktom č. 6 a závažím. Vodivosť by mala byť
1. jednotka alarmu rýchlosti vozidla; 2. 6-pinový konektor; 3. konektor «matka» zo strany postroja
- Ak nie je kontinuita, skontrolujte:
- Je v ČIERNOM kábli prerušenie?
- Zlé uzemnenie (G401, G402).
- Ak existuje vodivosť, prejdite na p.Z.
3. Skontrolujte napätie medzi kolíkom č. 4 a kostrou, keď je kľúč zapaľovania v polohe ON (II). Malo by byť napätie batérie.
- Ak nie je žiadne napätie, skontrolujte, či nie je prerušený ŽLTÝ vodič.
- Ak je napätie batérie, prejdite na krok 4.
4. Otočte kľúč zapaľovania do polohy OFF, znova pripojte 6-kolíkový konektor k jednotke signalizácie rýchlosti a ku kolíku č. 2 pripojte voltmeter.
1. jednotka alarmu rýchlosti vozidla; 2. konektor «matka» zo strany postroja
5. Zdvihnite vozidlo a zaistite ho na bezpečnostných stojanoch na pôvodných miestach.
6. Otočte kľúč zapaľovania späť do polohy ON (II) a pomaly otáčajte predným kolesom, potom skontrolujte, či sa ručička voltmetra pohybuje striedavo z 0 V na približne 5 V alebo viac a potom z 5 V alebo viac na 0 V.
Ak nie je napätie, skontrolujte:
- Snímač rýchlosti vozidla (VSS) (viď vyššie).
- Je v ČIERNOM/MODROM kábli prerušenie?
7. Ak snímač rýchlosti vozidla (VSS) chybná, vymeňte jednotku signalizácie rýchlosti vozidla.