Тестирање алармне јединице за брзину возила
Напомена: Проверите осигурач #6 пре тестирања (7,5 А) у кутији са осигурачима/релејем испод инструмент табле.
1. Пажљиво скините доњи поклопац инструмент табле.
2. Проверите присуство проводљивости између контакта бр. 6 и тежине. Проводљивост би требало да буде
1. алармна јединица за брзину возила; 2. 6-пински конектор; 3. конектор «Мајко» са стране запреге
- Ако нема континуитета, проверите:
- Има ли отвора у ЦРНОЈ жици.
- Лоше уземљење (G401, G402).
- Ако постоји проводљивост, идите на п.З.
3. Проверите напон између пина #4 и масе када је кључ за паљење у положају ОН (II). Требало би да постоји напон батерије.
- Ако нема напона, проверите да ли постоји прекид у ЖУтој жици.
- Ако постоји напон батерије, идите на корак 4.
4. Окретањем кључа за паљење у положај ОФФ, поново повежите 6-пински конектор са јединицом за сигнализацију брзине и повежите волтметар на пин #2.
1. алармна јединица за брзину возила; 2. конектор «Мајко» са стране запреге
5. Подигните возило и причврстите га на сигурносне постоље на оригиналним тачкама.
6. Окрените кључ за паљење назад у положај ОН (II) и полако ротирајте предњи точак, а затим проверите да ли се игла волтметра креће наизменично од 0 В до приближно 5 В или више, а затим од 5 В или више до 0 В.
Ако нема напона, проверите:
- Сензор брзине возила (VSS) (види горе).
- Да ли постоји отвор у ЦРНО/ПЛАВОЈ жици.
7. Ако сензор брзине возила (VSS) неисправан, замените јединицу за сигнализацију брзине возила.