Тестване на аларменото устройство за скорост на автомобила
Забележка: Преди тестване проверете предпазител № 6 (7,5 A) в кутията с предпазители/релета под таблото.
1. Внимателно отстранете долния капак на таблото.
2. Проверете за непрекъснатост между щифт № 6 и маса. Трябва да има проводимост.
1. алармен блок за скорост на автомобила; 2. 6-пинов конектор; 3. женски конектор от страната на сбруята
- Ако няма непрекъснатост, проверете:
- Има ли прекъсване на ЧЕРНИЯ проводник?.
- Лошо заземяване (G401, G402).
- Ако има проводимост, преминете към точка 3.
3. Проверете за напрежение между клема № 4 и маса, когато ключът за запалване е в положение ON (II). Трябва да има напрежение на батерията.
- Ако няма напрежение, проверете за прекъсване на ЖЪЛТИЯ проводник.
- Ако има напрежение на батерията, преминете към стъпка 4.
4. С ключ за запалване, завъртян в положение OFF, свържете отново 6-пиновия конектор към блока за аларма за скорост и свържете волтметър към щифт #2.
1. алармен блок за скорост на автомобила; 2. женски конектор от страната на сбруята
5. Повдигнете автомобила и го закрепете здраво към предпазните рамки в стандартните точки.
6. Завъртете ключа за запалване обратно в положение ON (II) и бавно завъртете предното колело, след което проверете дали стрелката на волтметъра се редува от 0 V до приблизително 5 V или повече и след това от 5 V или повече до 0 V.
Ако няма напрежение, проверете:
- Сензор за скорост на превозното средство (VSS) (виж по-горе).
- Има ли прекъсване на ЧЕРНО-СИНИЯ проводник?.
7. Ако сензорът за скорост на превозното средство (VSS) е нормален, сменете модула за аларма за скоростта на превозното средство.
Схема на свързване на алармената система за скорост на превозното средство (модел KY)
