Tartalomjegyzék: Vizsgálat ⇊ Helyreállító javítás ⇊
A hátsó ablakfűtés munkaeleme az üveg belső felületére ragasztott, vezető szálakból álló vízszintes rács. A fűtőberendezés áramellátása egy 30 A-es biztosítékon keresztül történik a jármű motorterében található áramelosztó egységről. A fűtés a jármű műszerfalán található kapcsolóval kapcsolható be. Az Integra modelleken a fűtőelem folyamatos működési idejét a beépített vezérlőegységben található időzítő korlátozza.
A munkaelem rácsának vezető meneteinek kisebb törései a hátsó ablak szétszerelése nélkül javíthatók.
Vizsgálat
1. Kapcsolja be a gyújtást és a hátsó ablak jégtelenítőt.
2. Nyomja a voltmérő pozitív szondáját a fűtőelem rácsának pozitív kivezetésére, a negatív szondát nyomja a negatív pólusra. A készüléknek regisztrálnia kell az akkumulátorfeszültséget, ellenkező esetben ellenőrizze a biztosíték, a kapcsoló és a csatlakozó vezetékek állapotát. Ha a feszültség normális, de a fűtőelem egy része nem működik. Folytassa az ellenőrzés következő lépésével.
3. Az alábbiakban ismertetett tesztek során a feszültség mérése érdekében a voltmérő pozitív szondáját tekerje be fémfóliával, amelyet ezután az ujjával könnyedén rányomhat közvetlenül a fűtőelem rácsának vezető menetére (lásd a mellékelt illusztrációt). Csatlakoztassa a mérő negatív szondáját a rács negatív kivezetéséhez.
4. Mérje meg a feszültséget az egyes rácsszálak közepén (lásd a mellékelt illusztrációt).
5. Az 5÷6 V érték azt jelzi, hogy a menet jó állapotban van. A nulla érték azt jelzi, hogy törés van az izzószál közepe és az elem pozitív oldala között. A leolvasás megduplázódik (10÷12 V), ha törés van a menet közepe és az elem negatív oldala között. Ellenőrizzük az egyes rácsszálakat egymás után.
6. Ha nincsenek szakadások, csatlakoztassa a negatív szondát a ház földeléséhez, és ismételje meg az ellenőrzést - a leolvasások nem változhatnak, ellenkező esetben megsértik a rácsföldelés minőségét.
7. A törés megkereséséhez nyomja a voltmérő negatív szondáját a fűtőelem rácsának negatív kivezetéséhez. A fóliával burkolt pozitív szondával kezdje meg a rács vezető szálainak szondázását a tápegység oldaláról a földre haladva. A törésponton a műszer leolvasásának néhány voltról nullára kell csökkennie (lásd a mellékelt illusztrációt).
Helyreállító javítás
1. A vezető menetek integritásának helyreállítása speciális javítókészlettel, például Dupont No.4817 segítségével történik. A készlet alapja egy vezetőképes epoxi paszta, keményítővel együtt.
2. Mielőtt bármilyen javítási munkát elkezdene a munkaelem rácsán, kapcsolja ki a fűtőtestet, és hagyja az elemet néhány percig hűlni.
3. Finoman tisztítsa meg a cérna sérült területét filccel, majd alaposan törölje le alkohollal.
4. Vigyen fel két szalagcsíkot a javítandó szál területére.
5. Alaposan keverje össze az epoxi pasztát a keményítővel.
6. Vigye fel a kapott készítményt a sérült területre (kb. 20 mm-es átfedéssel a sértetlen menet szélein) (lásd a mellékelt illusztrációt).
7. A vegyület végső polimerizációja 24 óra elteltével következik be, ezt követően a védőszalag csíkok eltávolíthatók az üvegről.
(Az eredeti cikk a weboldalon HONDABOOK)