Tartalomjegyzék: Vizsgálat ⇊ Felújítás ⇊
A hátsó ablakfűtés munkaeleme az üveg belső felületére ragasztott, vezető szálakból álló vízszintes rács. A fűtés áramellátását egy nagy biztosíték biztosítja a jármű motorterében található áramelosztó egységből. A fűtés a jármű műszerfalán található kapcsolóval kapcsolható be.
A fűtőelem munkaeleme rácsának vezető meneteiben keletkező kisebb törések a hátsó ablak szétszerelése nélkül kiküszöbölhetők.
Vizsgálat
1. Kapcsolja be a gyújtást és a hátsó ablak jégtelenítőt.
2. Nyomja a voltmérő pozitív szondáját a fűtőelem rácsának pozitív kivezetésére, a negatív szondát nyomja a negatív pólusra. A készüléknek regisztrálnia kell az akkumulátor feszültségét, ellenkező esetben ellenőrizze a biztosíték, a kapcsoló és a csatlakozó vezetékek állapotát. Ha a feszültség normális, akkor a fűtőelem egy része nem működik. Folytassa az ellenőrzés következő szakaszával.
3. Az alábbiakban ismertetett tesztek során a feszültség mérése érdekében a voltmérő pozitív szondáját tekerje be fémfóliával, amelyet ezután az ujjával könnyedén rányomhat közvetlenül a fűtőelem rácsának vezető izzószálára. Csatlakoztassa a mérő negatív szondáját a rács negatív kivezetéséhez.
4. Mérje meg a feszültséget az egyes rácsszálak középső részén. Az 5÷6 V érték azt jelzi, hogy a menet jó állapotban van. A nulla érték szakadást jelez a menet közepe és az elem pozitív oldala között. A leolvasás megduplázódik (10÷12 V), ha törés van a menet közepe és az elem negatív oldala között. Egyenként ellenőrizze az egyes rácsszálakat.
5. Ha nincsenek szakadások, csatlakoztassa a negatív szondát a ház földeléséhez, és ismételje meg az ellenőrzést - a leolvasások nem változhatnak, ellenkező esetben megsértik a rácsföldelés minőségét.
6. A törés lokalizálásához nyomja a voltmérő negatív szondáját a fűtőelem rácsának negatív kivezetéséhez. Egy fóliába csomagolt pozitív szondával kezdje meg a rács vezető szálainak szondázását, a tápegység oldalától a föld felé haladva. A törésponton a mérőállásnak néhány voltról nullára kell csökkennie.
Felújítás
1. A vezető menetek integritásának helyreállítása speciális Dupont típusú javítókészlettel történik; 4817. A készlet alapja egy vezetőképes epoxi paszta, keményítővel együtt szállítjuk.
2. Mielőtt folytatná a munkaelem rácsának helyreállítási javítását, kapcsolja ki a fűtőtestet, és hagyja az elemet néhány percig hűlni.
3. Finoman tisztítsa meg a cérna sérült területét filccel, majd alaposan törölje le alkohollal.
4. Helyezzen két szalagcsíkot a javítandó cérnaszakasz mentén.
5. Keverje össze alaposan az epoxipasztát és az edzőt (kövesse a készletben található utasításokat).
6. Vigye fel a kapott készítményt a sérült területre (kb. 20 mm-es átfedéssel a sértetlen szál széleihez).
7. A vegyület végső polimerizációja 24 óra elteltével következik be, ezután a védőszalag csíkok eltávolíthatók az üvegről.
(A teljes verzió a forrás weboldalán hondabook)