Tartalomjegyzék: Távirányító nélküli modellek ⇊ Távirányítós modellek ⇊
Távirányító nélküli modellek
A rendszer működése az egyes kocsiajtók egyedi záraktivátorainak aktiválásán alapul. A rendszer vezérlőkapcsolókból, ajtóműködtetőkből és csatlakozó vezetékekből áll. A zárhibák diagnosztizálása az elektromos áramkör érintkezőinek állapotának és az ajtóműködtetők üzemképességének ellenőrzésére korlátozódik.
Az egyetlen zár működése az autóajtókban elhelyezett kétirányú elektromágnesek működése miatt következik be. A vezérlőkapcsolónak két állása van: LOCKED és OPEN. Az ajtóműködtetők távirányítójával felszerelt későbbi modellek egy vezérlőmodult is tartalmaznak, amely a távirányító parancsára feszültséget biztosít a zár működtetőinek. Aktiválásakor a kapcsoló földelési jelet küld az ajtózár vezérlőegységének, aminek hatására az aktuátorok ennek megfelelően kapcsolnak. A kapcsoló kezdeti helyzetétől függően kapcsolásakor a vezérlőegység egyszerűen megváltoztatja az elektromágnesekre táplált áram polaritását. A távirányító nélküli modelleken a kapcsolók közvetlenül az aktivátorokra hatnak.
Ha az alább felsorolt ellenőrzések során nem találja a rendszerhiba okát, vigye el a járművet egy szervizbe a teljesebb diagnózis érdekében.
Először mindig ellenőrizze az áramkör védelmi állapotát. A vizsgált modelleken az áramkör védelmét a 6-os és 13-as biztosítékok biztosítják, amelyek a műszerfal alatti jobb oldalon található rögzítőblokkban, valamint a 9-es biztosíték a bal oldali rögzítőblokkban találhatók.
Állítsa le a motort mindkét irányban. Hallgassa meg a relé működését kísérő kattanó hangot.
Ha nincs kattanás, ellenőrizze, hogy a kapcsolók feszültségellátása megfelelő-e. Ha nincs feszültség, ellenőrizze az elektromos vezetékek állapotát az áramkörnek a szerelőblokk és a megfelelő kapcsoló közötti szakaszában.
Ha van feszültség, de nem hallatszik kattanás, ellenőrizze a kapcsoló folytonosságát mindkét állásban. A hibás kapcsolókat ki kell cserélni.
Ha a kapcsoló rendben van, ellenőrizze az elektromos vezetékek vezetőképességét az áramkör kapcsoló és a megfelelő aktivátor elektromágnese közötti szakaszában. Javítsa meg a sérült vezetékeket.
Ha csak az egyik aktiváló hibásodik meg, távolítsa el a belső kárpitlapot a megfelelő ajtóról (lásd a fejezetet Test), és a vezérlőkapcsoló átkapcsolásával ellenőrizze a végrehajtó elektromágnes feszültségellátásának helyességét. Az egyik vezetéket az egyik kapcsolóállásban, a másodikat a másikban kell táplálni.
Ha a feszültségellátás megfelelő, cserélje ki az elektromágnest.
Jegyzet. Leggyakrabban a huzalszakadás az ajtó és a karosszéria panel közötti területen történik.
Távirányítós modellek
Ezekben a modellekben a távirányító infravörös frekvenciatartományban hosszú hullámú jelet állít elő, amelyet a rendszervezérlő modul érzékel és felismer. A távirányító jele alapján a modul parancsot generál az ajtózár működtetőinek aktiválására.
A távirányító elemeit akkor kell kicserélni, ha a távirányító házába épített LED nem világít a vezérlőgomb megnyomásakor.
A távirányító testének két részre osztása egy kis csavarhúzóval történik.
Csereként CR 2025 lítium elemet kell használni.
Győződjön meg arról, hogy a ház reteszei biztonságosan reteszeltek.