A gyújtásvezérlő modul (ICM) bemeneti jelének ellenőrzése (Honda Civic 5)

Jegyzet:

• Amikor a hibajelző lámpa (MIL) világít.
• Folytassa a gyújtásvezérlő modul (ICM) bemeneti tesztjével, miután elvégezte az alapvető gyújtási, üzemanyag- és emissziós rendszer teszteket.

DI4A3, DI4A4, DI5Z4, DI5Z5, DI6Y4 és DI6Y9 motorok:

1. Válassza le a 7K csatlakozót az elosztóról.



2. Kapcsolja ON(II) állásba a gyújtáskapcsolót, és ellenőrizze a feszültséget a 7. érintkező és a karosszéria között.

• Az akkumulátor feszültségének kell lennie.
• Ha nincs akkumulátor feszültség, ellenőrizze a szünetet a piros vezetéket (PIROS) vagy fekete / sárga vezetéket (BLK/YEL) között az al-panel doboz biztosítékok, valamint relék, valamint ICM, vagy biztosíték, No.9 (15A) a kiégés.

3. Kapcsolja KI a gyújtáskapcsolót, ellenőrizze a vezetőképességet a 4-es érintkező és a karosszéria között.

• Vezetőképességnek kell lennie.
• Ha nincs folytonosság, ellenőrizze, nem szakadt-e meg az ICM és a ház közötti fekete (BLK) vezeték, vagy nincs-e rossz földelés a G101-nél.

4. Ellenőrizze a vezetőképességet a 6-os érintkező és a fordulatszámmérő csatlakozója között.

• Vezetőképességnek kell lennie.
• Ha nincs folytonosság, ellenőrizze, hogy nincs-e szakadás a kék (BLU) vezetékben a fordulatszámmérő csatlakozója és az ICM között.

5. Ellenőrizze a vezetőképességet a 6-os érintkező és a test között.

• Vezetőképességnek kell lennie.
• Ha van folytonosság, ellenőrizze, hogy nincs-e rövidzárlat a kék (BLU) vezetékben a fordulatszámmérő csatlakozója és az ICM között a házhoz.

6. Távolítsa el az elosztó sapkát (DI), az elosztó rotort (DI) és a védősapkát. Ellenőrizze a fekete és kék (BLK és BLU) vezetékeket és a gyújtótekercset.

7. Ha a vizsgálati eredmények normálisak, cserélje ki az elosztóház (DI) egységet.

A DI4A3, DI4A4, DI5Z4, D15Z5, DI6Y4 és D16Y9 motorok kivételével:

1. Távolítsa el az elosztósapkát (Di), az elosztó rotort és a szigetelőfedelet (TEC).

2. Válassza le a vezetékeket az ICM-ről.







3. Kapcsolja BE (II) állásba a gyújtáskapcsolót. Ellenőrizze a feszültséget a BLK/YEL vezeték és a test között.

• Az akkumulátor feszültségének kell lennie/
• Ha nincs akkumulátorfeszültség, ellenőrizze a BLK/YEL vezetéket a panel alatti biztosíték/relédoboz és az ICM között.
• Ha van akkumulátorfeszültség, folytassa a 4. lépéssel.

4. Kapcsolja ON(II) állásba a gyújtáskapcsolót. Ellenőrizze a feszültséget a vezeték *1 és a test között.

Feszültségnek kell lennie.

• Ha nincs akkumulátorfeszültség, ellenőrizze:

- Gyújtótekercs.

- Vezeték *1 a gyújtótekercs és az ICM között.

• Ha van akkumulátorfeszültség, folytassa az 5. lépéssel.

*l: BLU2 kábel (HITACHI)

WHT/BLU kábel (TEC)

5. Ellenőrizze a BLU1 vezeték folytonosságát a fordulatszámmérő csatlakozója és az ICM között. Vezetőképességnek kell lennie.

6. Ellenőrizze a házhoz vezető BLU1 vezeték vezetőképességét. Vezetőképességnek kell lennie.

7. Ha a teszt eredménye normális, cserélje ki az ICM-et.

(A weboldal anyagai alapján: «hondabook»)