Provjera ulaznog signala upravljačkog modula paljenja (ICM) (Honda Civic 5)

Bilješka:

• Kada je upaljena lampica indikatora kvara (MIL).
• Nastavite s ulaznim ispitivanjem modula za upravljanje paljenjem (ICM) nakon izvođenja osnovnih testova paljenja, goriva i sustava emisije.

Motori DI4A3, DI4A4, DI5Z4, DI5Z5, DI6Y4 i DI6Y9:

1. Odvojite 7K konektor od razdjelnika.



2. Uključite prekidač paljenja (II) i provjerite napon između kontakta br. 7 i kućišta.

• Trebao bi postojati napon baterije.
• Ako nema napona baterije, provjerite postoji li prekid u crvenoj žici (CRVENA) ili crna/žuta žica (CRNO/ŽUTO) između kutije s osiguračima/relejima ispod ploče i ICM-a ili osigurač #9 (15A) za pregorjeli.

3. Isključite kontakt paljenja, provjerite vodljivost između kontakta br. 4 i tijela.

• Mora postojati vodljivost.
• Ako nema kontinuiteta, provjerite postoji li prekid u crnoj (CRNOJ) žici između ICM-a i šasije ili loše uzemljenje na G101.

4. Provjerite vodljivost između kontakta br. 6 i konektora tahometra.

• Mora postojati vodljivost.
• Ako nema prekida, provjerite postoji li prekid u plavoj (BLU) žici između konektora tahometra i ICM.

5. Provjerite vodljivost između kontakta br. 6 i tijela.

• Mora postojati vodljivost.
• Ako postoji kontinuitet, provjerite kratki spoj u plavoj (BLU) žici između konektora tahometra i ICM-a na šasiji.

6. Uklonite poklopac razdjelnika (DI), rotor razdjelnika (DI) i zaštitnu kapicu. Provjerite crne i plave (BLK i BLU) žice i provjerite indukcijski svitak.

7. Ako su rezultati ispitivanja normalni, zamijenite sklop kućišta razdjelnika (DI).

Osim za motore DI4A3, DI4A4, DI5Z4, D15Z5, DI6Y4 i D16Y9:

1. Uklonite poklopac razdjelnika (Di), rotor razdjelnika i izolacijski poklopac (TEC).

2. Odspojite žice od ICM-a.





3. Uključite kontakt paljenja (II). Provjerite napon između BLK/YEL žice i tijela.

• Trebao bi biti napon baterije/
• Ako nema napona baterije, provjerite CRNU/ŽUTU žicu između kutije s osiguračima/relejima ispod ploče i ICM-a.
• Ako postoji napon baterije, prijeđite na korak 4.

4. Uključite kontakt paljenja (II). Provjerite napon između žice *1 i tijela.



Mora postojati napetost.

• Ako nema napona baterije, provjerite:

-Zavojnica paljenja.

-Žica *1 između svitka paljenja i ICM.

• Ako postoji napon baterije, prijeđite na korak 5.

*l: BLU2 kabel (HITACHI)

WHT/BLU kabel (TEC)

5. Provjerite neprekinutost BLU1 žice između konektora tahometra i ICM. Mora postojati vodljivost.

6. Provjerite vodljivost BLU1 žice prema kućištu. Mora postojati vodljivost.

7. Ako su rezultati testa normalni, zamijenite ICM.