Fő vezérlő
Az ABS vezérlőegység a kapott kerékérzékelő jeléből határozza meg a kerék fordulatszámát, majd a meghatározott kerékfordulatszámok alapján kiszámítja a jármű sebességét. A vezérlőegység úgy határozza meg a jármű sebességét lassítás közben, hogy a megfelelő értékeket levonja a lassítás előtti járműsebességből.
Az ABS vezérlőegység kiszámítja az egyes kerék relatív csúszását, és vezérlőjelet továbbít az elektromágneses modulátor egységnek, ha a relatív szlip túl magas. A nyomáscsökkentő áramkör három vezérlőcsatorna rendszere minden első és mindkét hátsó kerékhez. A nyomáscsökkentés vezérlése három üzemmódból álló rendszer, például nyomáscsökkentés, nyomáscsökkentés és nyomásnövelés. A kerékérzékelő jele négy csatornából álló rendszer minden keréktől.
Öndiagnosztikai funkció
Az ABS vezérlőegység kronométeres vezérléssel van felszerelve.
Az ABS vezérlőegység fő CPU-val van felszerelve (processzor egység) és a segéd CPU, mindkét CPU vezérli egymást.
Mindkét CPU vezérli a rendszer elektromos áramkörét. Ha legalább az egyik CPU hibát észlel, mindkettő átkapcsolja a rendszert rendszerhiba módba vagy lassításvezérlő módba,
Az öndiagnózis négy kategóriába sorolható az alábbiak szerint.
1. Kezdeti diagnózis
2. Kikerült az ABS vezérlése
3. ABS vezérlés közben
4. Figyelmeztetés közben
Fedélzeti diagnosztikai funkciók
Az ABS vezérlőegység adatcsatlakozóval van felszerelve.
Az ABS rendszer a HONDA PGM-H teszterrel diagnosztizálható.
ABS modulátor
Az ABS modulátor egy bemeneti mágnesszelepből, egy kimeneti mágnesszelepből, egy töltőtartályból, egy szivattyúból, egy szivattyúmotorból és egy rezgéscsillapító kamrából áll. A fékfolyadék nyomását közvetlenül csökkentő, előremenő nyomáscsökkentő vezérlésű ABS egység teljes egészében a modulátor része, recirkulációs típusként is ismert, mivel a fékfolyadék a fékfolyadék tartályon és a főfékhengeren keresztül kering.
A hidraulikus vezérlésnek három üzemmódja van: nyomáscsökkentés, nyomástartás és nyomásnövelés.
A hidraulikus kör négy független csatornából áll minden kerékhez
Nyomásfokozó üzemmód:
- A bemeneti szelep nyitva van, a kimeneti szelep zárva. A főfékhenger folyadékát kiszivattyúzzák a fékhengerekből.
Nyomástartási mód:
- A bemeneti szelep zárva, a kimeneti szelep zárva van.
- A fékhenger folyadékát a bemeneti és kimeneti szelepek zárják el.
Nyomáscsökkentési mód:
- A bemeneti szelep zárva, a kimeneti szelep nyitva van.
- A fékfolyadék a kimeneti szelepen keresztül a tartály tartályába áramlik.
Motor üzemmód:
- A nyomáscsökkentési mód bekapcsolásakor a szivattyú motorja bekapcsol.
- Amikor az ABS leáll, a szivattyú motorja leáll.
- A töltőtartály folyadékát egy szivattyú szivattyúzza ki, és a rezgéscsillapító kamrán keresztül a főfékhengerhez áramlik.