Szelepek
Az enyhe kopásnyomokat mutató szelepeket autószervizben le kell csiszolni, majd lelapolni. Lapozás előtt győződjön meg arról, hogy a hengerfej, a szelepülékek és a perselyek megfelelő állapotban vannak, és nem igényelnek javítást vagy cserét. A szelep tapadókoronggal van átlapolva, hogy érintkezzen a szelepfejjel. A lelapolást kézzel végezzük egy finoman eloszlatott lefedő kompozíción, amíg egy polírozott szalag meg nem jelenik a szelepfej és az ülék letörésén. A lelapolás után távolítsa el a maradék keveréket, és jelölje meg a szelepet, hogy az összeszerelés során a helyére kerüljön.
Szelep vonat alkatrészek
A rugókat, lemezeket és repedéseket nem lehet megjavítani; ha súlyos sérülést talál, cserélje ki ezeket az alkatrészeket.
Hengerfej
Hengerfej helyreállítási munkák (köszörülés, ülések és perselyek cseréje) autószervizben végezték el.
Szelepvezetők
Figyelem! Ha a perselyeket cserélték vagy javították, a szelepülékeket újra kell köszörülni.
Cserélhető perselyek alumínium ötvözet fejekre szerelve (amelyeket alkatrészként szállítanak), öntöttvasból öntött fejeken, öntött perselyeket használnak. A szelepvezető perselyek javításának 4 típusa van: recézés, betétek beépítése, perselyek kihelyezése és cseréje.
A módszerek közül az első a legolcsóbb, de a recézett hüvely viszonylag kis futásteljesítményt is kibír. Betétek beépítésével történő javításkor a perselyt a bronzbetét alá fúrjuk (spirál típusú, amely alatt menetet vágnak a fúrt hüvelyben) vagy vékony ujjú alatt. Ezután a betétet úgy helyezik el, hogy illeszkedjen az új szelep szárátmérőjéhez. A perselyek dörzsározásával történő javításkor túlméretes szelepre lesz szükség (a pótalkatrészeket 0,076 - 0,762 mm-rel megnövelt szárátmérőjű szelepekkel szállítjuk, a leggyakrabban használt javítószelepeket 0,381 mm-rel növelt szárátmérővel). Az öntöttvas fej javításához ki kell fúrni a beöntött perselyeket, és ki kell bővíteni a lyukakat az újak számára, amelyeket benyomnak. Itt speciális felszerelésre lesz szükség, amely biztosítja a hüvely furatának központosítását a szelepülékkel, ellenkező esetben a szelepüléket nem lehet újraköszörülni. A javítóhüvelyeket kalapáccsal és lépcsős tüskével préselik be a hengerfej külső oldaláról. Ha az új persely tömíti a hűtőfolyadék járatát, akkor a perselyt az ajánlott tömítőanyaggal kell benyomni.
Szelepülések
A nyergek utánköszörülés autószervizben történik. Ha az ülések megfelelő állapotban vannak, akkor folytathatja a szelepek csiszolását és a további összeszerelést.
Figyelem! A szelepvezetőket az ülések újraköszörülése előtt meg kell javítani (ha szükséges).
Hengerfej
Ha a fej osztott síkja erősen deformálódott, cserélje ki a fejet. Néha a fej enyhe deformációjú síkja köszörüléssel helyreállítható.
Figyelem! A felső szelep hengerfej síkjának köszörülése után (VEL VAN) a motorokat ellenőrizni kell, és a vezérműtengely-ágyakat középre kell helyezni. Ellenkező esetben a szelepfejek és a dugattyúkoronák ütközése miatt a motor alkatrészei súlyos károsodást okozhatnak.
A hengerfej külső mechanikai sérülése
Az alumíniumötvözet és az öntöttvas fejeken a repedéseket menetes kúpos betétekkel a repedés mentén kiküszöböljük. Alumíniumötvözet fejeken hegesztéssel történő javítás is javasolt.