A könyvben tárgyalt összes Accord és Prelude modell elektromos üzemanyag-szivattyút használ az üzemanyagtartály közelében vagy belsejében. Az 1985-ös Accord és az 1987-es Prelude egy külső üzemanyag-szivattyút használ a jármű alá, a bal hátsó kerék elé. Mindenki más (a későbbiekben) a járművek az üzemanyagtartályba szerelt elektromos üzemanyag-szivattyút használnak. Felhívjuk figyelmét, hogy egyes járműveknél az üzemanyagtartályt nem kell eltávolítani a benne található szivattyú cseréjéhez.
Amikor az indítókulcsot állásba fordítja "ON" a motor beindítása nélkül hallania kell a szivattyú működését. Ez a művelet szükséges a vezetékeken belüli nyomás létrehozásához.
Ha egy külső üzemanyag-szivattyúval felszerelt autó motorja indítás nélkül forog, és a szivattyú nem hallható, először ellenőrizze a megfelelő biztosítékokat. Egy vészhelyzeti intézkedés, amely néha működik, az, hogy kétszer vagy háromszor meg kell ütni a szivattyúházat egy fakalapács fogantyúval; néha a szivattyút életre lehet kelteni. Ez egyike azon eseteknek, amikor kis összeget "erőszak" hazaengedheti.
Az üzemanyagtartály-szivattyúk kisebbek, hatékonyabbak és csendesebbek; de sietve megközelíthetetlen. Szerencsére jól védettek a közúti veszélyekkel szemben, és ritkán hibáznak.