Підтягування осьових гайок викличе надмірне тертя підшипників і призведе до утрудненого обертання і можливого виходу з ладу підшипника. Тому точно дотримуйтесь процедур, зазначених у Розділі 8, використовуючи необхідні інструменти.
Очищення та переустановка
Підшипники задніх коліс, які можна обслуговувати, є лише на Accord 1984-85 та Prelude 1984-87. Всі інші підшипники задніх і передніх коліс - запресовані. Запресовані підшипники розглядаються як компоненти на весь термін служби автомобіля та замінюються лише у разі механічної відмови. Заміна запресованих підшипників обговорюється в Розділ 7.
ПОПЕРЕДЖЕННЯ: Обслуговування колісних підшипників впливає на гальмівні колодки або вкладиші. Гальмівні колодки або вкладки містять азбест, який може викликати ракові захворювання. Ніколи не очищайте гальмівні поверхні стисненим повітрям.
Prelude (1984-87)
Для цієї процедури потрібен динамометричний ключ.
1. Злегка послабте кронштейни колеса. Підніміть та закріпіть задню частину транспортного засобу.
2. Відпустіть гальмо стоянки. Зніміть заднє колесо.
3. Якщо встановлено, зніміть супорт гальма. Від'єднайте провід гальма стоянки від супорта. Зніміть болти кріплення супорта з підвіскою та підвісте супорт на дроті; не роз'єднуйте гальмівний шланг.
4. Зніміть болти кріплення скоб супорта та самі кріпильні скоби.
5. Зніміть мастильний ковпачок, стопорний шплінт, гайку замка, гайку шпинделя, упорну шайбу та підшипник. Стягніть дискове складання зі шпинделя.
6. Використання молотка та вибивання дозволить вивільнити підшипник з дискової втулки.
При знятті вкладишів підшипника, використовуйте перехресний шаблон для запобігання їх потраплянню в отвори.
7. Переверніть маточину та висуньте внутрішнє кільце підшипника та ущільнювальний сальник зі маточини; не використовуйте знятий сальник повторно.
8. Використовуючи сольвент, очистіть маточину, вкладиші та кільця підшипника. Дайте їм обсохнути на повітрі; не використовуйте для цього стиснене повітря.
9. Використання водійського інструменту правильного розміру, типу інструменту 07749-0010000 та 07946-4920100 фірми Хонда або їх еквівалентів, рівномірно направить кільця підшипників у маточину.
10. Використовуючи багатоцільове мастило, зберіть маточину колеса та колісні підшипники. Підшипники мають бути повністю та ретельно зібрані. Злегка змастіть фланці. Встановіть внутрішнє кільце на маточину.
11. Постукуючи по сальнику (використовуючи перехресний метод) заженіть його взад маточини.
12. Для встановлення маточини, пристосуйте зовнішній вкладиш підшипника на диск. Вільно утримуючи підшипник великим пальцем на місці, встановіть диск і підшипник на ступиці.
13. Зберіть та встановіть шайбу та гайку шпинделя. Вручну затягніть гайку шпинделя.
14. Використовуючи динамометричний ключ, затягніть гайку шпинделя таким чином:
- a. Затягнути гайку шпинделя до 25 Nm. Повернути гальмівний диск на два або три оберти. Перетягніть гайку шпинделя. Продовжуйте ці обертання та процес затягування гайки до повної стабілізації після прокручування диска на 25 Nm.
- b. Послабте гайку шпинделя до 0. Гайка повинна стати вільною, а не відкрученою більше ніж потрібно.
- c. Затягніть гайку до 5.5 Nm.
- d. Встановіть гайку замка та вирівняйте проріз з діркою на шпинделі.
Якщо отвори стопора не вирівнюються, спробуйте зняти і повторно одягнути після невеликого обертання гайку замка. Якщо вони ще не вирівнялися, підтягуйте гайку шпинделя, доки вони не поєднаються.
- e. Використовуючи новий стопор, встановіть його в отвори замка та осі.
15. Для завершення встановлення заповніть ковпачок багатоцільовим мастилом і встановіть його на диску. Переконайтеся, що він сів міцно та рівномірно.
16. Встановіть болти кріплення скоб супорта та самі кріпильні скоби. Затягніть болти до 38 Nm.
17. Встановіть супорт та гальмівні колодки. Затягніть болти кріплення супорта з підвіскою до 23 Nm.
18. Приєднайте тросик гальма стоянки до супорта.
19. Встановіть супорт гальма, якщо його було знято.
20. Встановіть колесо та рівномірно затягніть гайки для кріплення.
Accord (1884-87)
Для цієї процедури потрібен динамометричний ключ.
1. Злегка послабте кронштейнні гайки колеса. Підніміть та закріпіть задню частину транспортного засобу.
2. Відпустіть гальмо стоянки. Зніміть заднє колесо.
3. Зніміть мастильний ковпачок, стопорний шплінт, гайку замка, гайку шпинделя, упорну шайбу та підшипник. Стягніть задній барабан зі шпинделя.
4. Зніміть внутрішній сальник, потім – внутрішній вкладиш підшипника.
5. Використання молотка та вибивання дозволить вивільнити зовнішній вкладиш з дискової втулки.
При знятті вкладишів підшипника, використовуйте перехресний шаблон для запобігання їх потраплянню в отвори.
7. Переверніть маточину і висуньте внутрішнє кільце підшипника зі маточини; не використовуйте знятий сальник повторно.
8. Використовуючи сольвент, очистіть маточину, вкладиші, кільця підшипника та внутрішню ступичну ділянку барабана. Дайте їм обсохнути на повітрі; не використовуйте для цього стиснене повітря.
9. Використання водійського інструменту правильного розміру, типу інструменту 07749-0010000 та 07946-4920100 фірми Хонда або їх еквівалентів, рівномірно направить кільця підшипників у маточину.
10. Використовуючи багатоцільове мастило, зберіть маточину колеса та колісні підшипники. Підшипники мають бути повністю та ретельно зібрані. Злегка змастіть фланці. Встановіть внутрішнє кільце на маточину.
11. Постукуючи по сальнику (використовуючи перехресний метод) заженіть його взад маточини.
12. Для встановлення маточини, пристосуйте зовнішній вкладиш підшипника на барабан. Вільно утримуючи підшипник великим пальцем на місці, встановіть барабан і підшипник на ступиці.
13. Зберіть та встановіть шайбу та гайку шпинделя. Вручну затягніть гайку шпинделя.
14. Використовуючи динамометричний ключ, затягніть гайку шпинделя таким чином:
- a. Затягнути гайку шпинделя до 25 Nm. Повернути барабан на два або три оберти.
- b. Послабте гайку шпинделя до 0. Гайка повинна стати вільною, а не відкрученою більше ніж потрібно.
- c. Затягніть гайку до 5.5 Nm.
- d. Встановіть гайку замка та вирівняйте проріз з діркою на шпинделі.
Якщо отвори стопора не вирівнюються, спробуйте зняти та повторно одягнути, після невеликого обертання, гайку замка. Якщо вони ще не вирівнялися, підтягуйте гайку шпинделя, доки вони не поєднаються.
- e. Використовуючи новий стопор, встановіть його в дірки замка і осі.
13. Для завершення установки заповніть ковпачок багатоцільовим пластичним мастилом і встановіть його на диску. Переконайтеся, що він сів міцно та рівномірно.
14. Встановіть колесо і затягніть кріпильні гайки рукою.
15. Опустіть автомобіль на землю та рівномірно затягніть гайки.