Opće informacije
Kako bi se smanjila emisija dušikovih oksida u atmosferu, dio ispušnih plinova vraća se u usisnu granu kroz EGR ventil. Ova primjesa ispušnih plinova u smjesu zraka i goriva dovodi do smanjenja temperature izgaranja.
Sustav se sastoji od EGR ventila, EGR upravljačkog solenoidnog ventila (koristi se samo na nekim modelima), senzor otvaranja EGR ventila i upravljački modul (ECM/PCM). ECM/PCM je programiran da omogući optimalno otvaranje EGR ventila za sve radne uvjete motora. Poseban informacijski senzor stalno prati stupanj otvaranja EGR ventila, dajući odgovarajuće signale upravljačkom modulu. ECM/PCM uspoređuje ulazne informacije s podacima iz drugih senzora i, ako je potrebno, podešava dubinu vakuuma koji se primjenjuje na EGR ventil kroz upravljački solenoidni ventil.
Ispitivanje
Modeli opremljeni CVT-om
1. Pokrenite motor i zagrijte ga na normalnu radnu temperaturu (ventilator za hlađenje bi se trebao uključiti).
2. Odvojite vakuumsko crijevo od EGR ventila i na njega spojite mjerač vakuuma.
3. Ne bi trebalo biti vakuuma, ako je ovaj uvjet ispunjen, prijeđite na postupke iz stavka 5.
4. Ako vakuum postoji, odspojite konektor EGR solenoida i ponovno provjerite postoji li vakuum na EGR ventilu.
Bilješka. Kako biste pronašli solenoidni ventil, hodajte duž vakuumske cijevi od EGR ventila. Ako nema vakuuma, odvezite vozilo u radionicu na ECM/PCM dijagnostiku pomoću posebnog čitača (cm. Provjera stanja i zamjena TDC senzora / položaja radilice / položaja klipa u cilindrima motora (TDC/TFR/CYP)). Ako postoji vakuum, provjerite jesu li vodovi vakuuma ispravno usmjereni. Ako su crijeva u redu, zamijenite elektromagnetski ventil.
5. Ako vakuuma nije bilo od samog početka, spojite ručnu vakuum pumpu na EGR ventil i napravite vakuum dubine 203 mm Hg. Umjetnost. - Motor bi trebao stati. Također provjerite sposobnost ventila da drži vakuum, ako ta sposobnost nije dostupna, zamijenite sklop.
6. Provjerite napon akumulatora na EGR upravljačkom solenoidnom ventilu. Odvojite 2-pinski konektor ventila i spojite voltmetar između pozitivnog terminala konektora glavnog kabelskog svežnja (terminal crvene žice) i masa. Napon baterije mora biti prisutan.
7. Spojite mjerač vakuuma na vakuumsko crijevo EGR ventila i pokrenite motor u praznom hodu. Pomoću kratkospojnika spojite pozitivni terminal baterije na terminal crvene žice na stražnjoj strani konektora kabelskog svežnja. Dok promatrate mjerač vakuuma, uzemljite drugi terminal 2-pinskog konektora pomoću druge premosne žice. Dubina razrjeđivanja mora se povećati unutar jedne sekunde (trebao bi se čuti zvuk rada elektromagnetskog ventila). Ako nema vakuuma, zamijenite sklop EGR elektromagnetskog ventila.
8. Detaljnija dijagnostika sustava zahtijeva korištenje posebnog čitača i mora se obaviti u autoservisu.
Modeli s ručnim mjenjačem
1. Pokrenite motor i zagrijte ga na normalnu radnu temperaturu (ventilator za hlađenje bi trebao raditi).
2. Odvojite 6-polni konektor EGR ventila i provjerite napon akumulatora između ružičastih i crnih priključaka žice glavnog kabelskog svežnja. Ako nema napona, provjerite ima li ružičaste žice između ventila i ECM/PCM znakova otvorenih ili labavih spojeva. Također provjerite uzemljenje crne žice. Ako je ožičenje dobro, vozilo treba odvesti u radionicu na detaljnu dijagnostiku ECM/PCM.
3. Ako je napon akumulatora prisutan, zaustavite motor. Pomoću kratkospojnika spojite pozitivni terminal akumulatora na terminal ružičaste žice 6-pinskog EGR ventila/priključnice kabelskog svežnja osjetnika stupnja otvorenosti. Pustite motor da radi u praznom hodu i koristite drugu kratkospojnu žicu za uzemljenje terminala crne žice konektora. Stabilnost broja okretaja u praznom hodu trebala bi se naglo poremetiti, sve do zaustavljanja motora, inače zamijenite sklop ventil/senzor. Ako nema promjena u radu motora, provjerite ožičenje na prekid i pouzdanost pričvršćivanja kontaktnih veza.
4. Detaljnija dijagnostika sustava zahtijeva korištenje posebnog čitača i mora se obaviti u autoservisu.
Zamjena komponenti
EGR ventil
1. Odvojite električno ožičenje od osjetnika otvaranja EGR ventila. Odvojite vakuumsko crijevo.
2. Dajte dvije pričvrsne matice i uklonite EGR ventil s ulaznog cjevovoda.
3. Očistite spojne površine ventila i adaptera.
4. Zamijenite brtvu i ugradite EGR ventil na njegovo originalno mjesto. Čvrsto zategnite pričvrsne matice.
5. Vratite izvornu vezu ožičenja.
EGR upravljački elektromagnetski ventil (samo modeli sa CVT)
1. Prolazeći kroz vakuumsko crijevo od EGR ventila, pronađite elektromagnetski ventil za upravljanje sustavom. Odvojite električno ožičenje i vakuumska crijeva, odvrnite pričvrsne vijke i uklonite ventil.
2. Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom.