Opće informacije
Kako bi se smanjila emisija dušikovih oksida u atmosferu, dio ispušnih plinova vraća se u usisnu granu kroz EGR ventil. Ovo miješanje ispušnih plinova u smjesu zraka i goriva dovodi do smanjenja temperature izgaranja.
Sustav se sastoji od EGR ventila, EGR upravljačkog solenoidnog ventila (koristi se samo na nekim modelima), senzor otvaranja EGR ventila i upravljački modul (ECM/PCM). ECM/PCM je programiran da omogući optimalno otvaranje EGR ventila za sve radne uvjete motora. Poseban informacijski senzor stalno prati stupanj otvaranja EGR ventila, šaljući odgovarajuće signale upravljačkom modulu. ECM/PCM uspoređuje dolazne informacije s podacima iz drugih senzora i, ako je potrebno, prilagođava dubinu vakuuma koji se dovodi do EGR ventila preko upravljačkog solenoidnog ventila.
Ispitivanje
Modeli opremljeni CVT-om
1. Pokrenite motor i zagrijte ga na normalnu radnu temperaturu (ventilator rashladnog sustava trebao bi se uključiti).
2. Odvojite vakuumsko crijevo od EGR ventila i na njega spojite mjerač vakuuma.
3. Ne bi trebalo biti vakuuma, ako je ovaj uvjet ispunjen, nastavite s postupcima u paragrafu 5.
4. Ako je vakuum prisutan, odspojite konektor EGR upravljačkog elektromagnetskog ventila i ponovno provjerite postoji li vakuum na EGR ventilu.
Bilješka. Kako biste locirali elektromagnetski ventil, pratite vakuumsko crijevo od EGR ventila. Ako nema vakuuma, odvezite vozilo na servis kako bi ECM/PCM dijagnosticirali pomoću posebnog čitača (pogledajte Provjera stanja i zamjena senzora TDC/položaja radilice/položaja klipa u cilindrima motora (TDC/CKR/CYP)). Ako je vakuum prisutan, provjerite jesu li vakuumski vodovi pravilno usmjereni. Ako su crijeva u redu, zamijenite elektromagnetski ventil.
5. Ako nije bilo vakuuma od početka, spojite ručnu vakuum pumpu na EGR ventil i stvorite vakuum od 203 mmHg. Umjetnost. – motor bi trebao zastati. Također provjerite sposobnost ventila da drži vakuum; ako ne, zamijenite sklop.
6. Provjerite napon akumulatora na EGR upravljačkom solenoidnom ventilu. Odvojite 2-pinski konektor ventila i spojite voltmetar između pozitivnog terminala konektora glavnog kabelskog svežnja (terminal crvene žice) i masa. Trebao bi biti prisutan napon baterije.
7. Spojite mjerač vakuuma na vakuumsko crijevo EGR ventila i pustite motor da radi u praznom hodu. Pomoću kratkospojnika spojite pozitivni terminal baterije na terminal crvene žice na stražnjoj strani konektora kabelskog svežnja. Dok promatrate očitanje mjerača vakuuma, uzemljite drugi terminal 2-pinskog konektora pomoću druge premosne žice. Dubina vakuuma trebala bi se povećati unutar jedne sekunde (trebao bi se čuti zvuk rada solenoidnog ventila). Ako nema vakuuma, zamijenite sklop EGR elektromagnetskog ventila.
8. Za detaljniju dijagnostiku sustava potrebna je upotreba posebnog čitača i obaviti je u autoservisu.
Modeli s ručnim mjenjačem
1. Pokrenite motor i zagrijte ga na normalnu radnu temperaturu (ventilator rashladnog sustava bi trebao raditi).
2. Odvojite 6-pinski konektor EGR ventila i provjerite postoji li napon akumulatora između ružičastih i crnih priključaka žice glavnog kabelskog svežnja. Ako nema napona, provjerite ima li ružičaste žice između ventila i ECM/PCM znakova prekida ili labavih spojeva. Također provjerite pouzdanost uzemljenja crne žice. Ako je ožičenje u redu, vozilo treba odvesti u servis radi detaljne dijagnoze ECM/PCM.
3. Ako je napon akumulatora prisutan, isključite motor. Koristeći premosnu žicu, spojite pozitivni terminal akumulatora na terminal ružičaste žice 6-pinskog EGR ventila/EGR osjetnika. Pustite motor da radi u praznom hodu i koristite drugu kratkospojnu žicu za uzemljenje terminala crne žice konektora. Stabilnost brzine u praznom hodu trebala bi biti iznenada poremećena, do točke zaustavljanja motora, inače zamijenite sklop ventil/senzor. Ako nema promjena u radu motora, provjerite je li ožičenje prekinuto i pouzdanost kontaktnih veza.
4. Za detaljniju dijagnostiku sustava potrebna je upotreba posebnog čitača i obaviti je u autoservisu.
Zamjena komponenti
EGR ventil
1. Odvojite ožičenje od osjetnika otvaranja EGR ventila. Odvojite vakuumsko crijevo.
2. Otpustite dvije pričvrsne matice i uklonite EGR ventil iz usisnog razvodnika.
3. Očistite spojne površine ventila i njegovog adaptera.
4. Zamijenite brtvenu brtvu i postavite EGR ventil na njegovo originalno mjesto. Čvrsto zategnite pričvrsne matice.
5. Vratite izvornu vezu električnog ožičenja.
EGR upravljački elektromagnetski ventil (samo modeli sa CVT)
1. Slijedite vakuumsko crijevo od EGR ventila kako biste locirali EGR upravljački elektromagnetski ventil. Odvojite električno ožičenje i vakuumska crijeva, uklonite pričvrsne vijke i uklonite ventil.
2. Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom.
Izvorni članak na web stranici hondabook