 |
3 vrste remena koje se koriste u automobilima: 1. Klin u obliku slova V; 2. Nazubljeni klin |
Remen s valovitim V-oblikovanjem koji se koristi na dotičnim vozilima. Isti remen, koji rotira nekoliko jedinica s unutarnjom i stražnjom stranom, ponekad se naziva "serpentinskim" remenom.
Provjera statusa
Provjerite napetost remena svakih 24 000 km ili 12 mjeseci. Provjerite stanje remena, prisutnost sjaja, pukotina, ljuštenja podloge i drugih nedostataka. Ako se otkrije i najmanji nedostatak, zamijenite remen. Remen na kojem se uočavaju pukotine na najmanje 2 profilna rebra, čija duljina prelazi 13 mm, treba zamijeniti.
 |
 |
Ako se po profilnim rebrima (ne uzduž!) pronađu 1-2 rijetke pukotine, tada je dopuštena daljnja upotreba remena. Za provjeru stanja remena, na poluzi zatezača nalazi se indikator koji bi trebao pokazivati na pravokutnu oznaku na nosaču zatezača (fotografija). Ako indikator prelazi oznaku, remen je rastegnut do krajnjih granica i mora se zamijeniti.
Provjera napetosti remena
Valoviti remeni
Zategnutost ovih remena provjerava se otklonom kada se sila od 10 kgf primijeni u sredini između remenica, na najduljem dijelu remena. Prije provjere, odspojite akumulator s mase. Otklon remena kada se primijeni specificirana sila trebao bi biti sljedeći.
Tipična oštećenja valovitog remena: 1. Prihvatljivo; 2. Nedopustivo |
Ako se indikator A pomaknuo izvan indikatora istrošenosti B, valoviti remen treba zamijeniti (Odiseja 3,5 l) |
CR-V modeli
Remeni s valovitim klinastim profilom
(*) Ovaj model je opremljen automatskim zatezanjem remena alternatora i klima uređaja. Ovi pojasevi su zmijoliki (tj. okreću dodatne remenice dodirujući ih stražnjom stranom).
Serpentinski pojasevi
Napetost ovih remena podešava se automatski pomoću opružnog valjka.
Valjak zatezača je također indikator istrošenosti. Kada je ispravno zategnut, pokazivač na poluzi zatezača nalazi se unutar malog pravokutnog područja na tijelu zatezača. Ako strelica prelazi ovo područje, ili je ugrađen pogrešan tip remena ili je remen rastegnut. U tom slučaju, remen treba odmah zamijeniti. Ako se indikator na ručici zatezača primjetno pomiče dok motor radi, trebali biste provjeriti stanje remena ili elastičnost opruge zatezača. Da biste to učinili, slijedite ove korake:.
1. Skinite remen.
2. Otpustite vijke i uklonite zatezač.
3. Umetnite vijke M6 u rupe za montažu zatezača, stegnite ih u škripac i provjerite moment otpora okretanju zatezača, koji bi trebao biti najmanje 23 Nm. U suprotnom, zamijenite zatezač.
Podešavanje napetosti
Model CR-V
Ovi modeli koriste 3 odvojena remena za pogon generatora, kompresora i pumpe servo upravljača.
Remen kompresora klima uređaja
Napetost remena podešava se pomicanjem međunosača valjka u utoru. Nosač valjka pričvršćen je na motor vijkom i maticom.
1. Otpustite vijak osovine nosača valjka i maticu utora za podešavanje nosača.
2. Okrenite vijak za podešavanje kako biste postavili potrebnu napetost remena.
3. Zategnite vijak osovine nosača valjka, a zatim zategnite maticu.
4. Provjerite napetost, po potrebi ponovite podešavanje.
Remen generatora
1. Napetost ovog remena podešava se okretanjem generatora u odnosu na os s otpuštenim maticama vijka osovine i svornjakom za pričvršćivanje na nosač. Klin se pomiče u utoru nosača.
2. Nakon podešavanja, prvo zategnite gornju maticu svornjaka, a zatim maticu osovine. Provjerite napetost i po potrebi je podesite.
Remen pumpe servo upravljača
Pumpa je pričvršćena na nosač s dva vijka i matice. Gornji vijak je aksijalni, a donji se pomiče u utoru nosača.
1. Otpustite matice za montažu pumpe (prvo vrh, zatim dno).
2. Okrenite pumpu ključem od 1/2 inča (otprilike 13 mm), umetnut u četverostrani otvor u tijelu pumpe blizu gornjeg vijka.
3. Nakon podešavanja, prvo zategnite gornju maticu osovine, a zatim donju maticu. Provjerite napetost i po potrebi je podesite.
Odyssey modeli s 4-cilindričnim motorom
Modeli Odyssey s motorima 2.2/2.3L imaju remen s valovitim profilom, od kojih se jedan koristi za pogon generatora i kompresora, a drugi za pogon pumpe servo upravljača.
Remen alternatora/kompresora
Zategnutost ovog remena podešava se pomicanjem generatora u utoru nosača s otpuštenim maticama/vijcima. Gornji vijak je aksijalni, a donji se pomiče u utoru nosača. Generator se pomiče okretanjem vijka za podešavanje na donjem nosaču. Prvo otpustite gornju maticu, a zatim donju. Nakon podešavanja, prvo zategnite gornju maticu, a zatim donju. Provjerite napetost remena i po potrebi je podesite.
Remen pumpe servo upravljača
Pumpa je pričvršćena na nosač s dva vijka i matice. Gornji vijak je aksijalni, a donji se pomiče u utoru nosača.
1. Otpustite matice za montažu pumpe (prvo vrh, zatim dno).
2. Podesite napetost remena pomicanjem pumpe okretanjem vijka za podešavanje na gornjem nosaču. Kada se vijak okreće u smjeru kazaljke na satu, remen se zateže i obrnuto.
3. Nakon podešavanja, prvo zategnite gornju maticu osovine, a zatim donju. Provjerite napetost i po potrebi je podesite.
Odyssey V6 modeli
Na ovim modelima, jedan remen se koristi za pogon i generatora i kompresora. Napetost ovog remena podešava se automatski pomoću valjka s oprugom. Za pogon pumpe servo upravljača koristi se zaseban valoviti remen. Napetost se podešava na sljedeći način.
1. Otpustite desnu maticu za montažu pumpe, a zatim lijevu (matica vijka osovine).
2. Okrenite vijak za podešavanje kako biste podesili napetost. Kada se vijak okreće u smjeru kazaljke na satu, remen se zateže i obrnuto.
3. Nakon podešavanja, prvo zategnite desnu maticu, a zatim lijevu. Provjerite napetost i po potrebi je podesite.
Remeni - zamjena
Prilikom zamjene remena, potrebno je otpustiti vijke/matice koji pričvršćuju jedinicu, otpustiti i ukloniti remen. Novi remen treba postaviti tako da točno pristaje na profil remenice. Prethodno temeljito očistite remenice.
Model CR-V
Remeni se skidaju sljedećim redoslijedom: remen pumpe servo upravljača - remen kompresora - remen generatora.
Remen generatora
1. Skinite remene pumpe servo upravljača i kompresora
2. Otpustite gornju maticu, a zatim maticu osovine.
3. Pomaknite generator prema motoru i skinite remen.
4. Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom. Prvo postavite novi remen na remenicu s najvećim promjerom. Podesite napetost remena.
Remen kompresora klima uređaja
1. Skinite remen pumpe servo upravljača.
2. Otpustite vijak osovine nosača valjka i maticu vijka za podešavanje. Otpustite vijak za podešavanje u smjeru suprotnom od kazaljke na satu dok ne postignete maksimalni labavost.
3. Skinite remen.
4. Ugradite novi remen obrnutim redoslijedom, prvo ga stavljajući na remenicu s najvećim promjerom. Podesite napetost remena (uključujući remen pumpe servo upravljača)..
Remen pumpe servo upravljača
1. Otpustite matice za montažu pumpe (prvo vrh, zatim dno).
2. Okrenite pumpu ključem od 1/2 inča (otprilike 13 mm), umetnut u četverostrani otvor u tijelu pumpe blizu gornjeg vijka.
3. Skinite remen.
4. Ugradite novi remen obrnutim redoslijedom, prvo ga stavljajući na remenicu s najvećim promjerom. Podesite napetost remena.
Odyssey modeli s 4-cilindričnim motorom
Remen alternatora/kompresora
1. Skinite remen pumpe servo upravljača.
2. Prvo otpustite matice, a zatim donju.
3. Okrenite vijak za podešavanje generatora na donjem nosaču u smjeru suprotnom od kazaljke na satu kako biste otpustili remen i uklonili ga.
4. Ugradite novi remen obrnutim redoslijedom, prvo ga stavljajući na remenicu s najvećim promjerom. Podesite napetost remena.
5. Ugradite novi remen obrnutim redoslijedom, prvo ga stavljajući na remenicu s najvećim promjerom. Podesite napetost remena.
Remen pumpe servo upravljača
1. Otpustite matice za pričvršćivanje pumpe servo upravljača (prvo vrh, zatim dno).
2. Okrenite vijak za podešavanje generatora na gornjem nosaču u smjeru suprotnom od kazaljke na satu kako biste otpustili remen i uklonili ga.
3. Ugradite novi remen obrnutim redoslijedom, prvo ga stavljajući na remenicu s najvećim promjerom. Prvo zategnite gornju maticu za montažu pumpe, a zatim donju (matica vijka osovine). Podesite napetost remena.
Odyssey V6 modeli
Remen pumpe servo upravljača
1. Otpustite desnu maticu za montažu pumpe, a zatim maticu lijevog vijka osovine.
2. Okretanjem vijka za podešavanje, koji se nalazi na desnoj strani pumpe, otpustite napetost remena i skinite remen s remenica.
3. Ugradite novi remen obrnutim redoslijedom, prvo ga stavljajući na remenicu s najvećim promjerom. Prvo zategnite desnu maticu za montažu pumpe, a zatim lijevu. Podesite napetost remena.
Remen alternatora/kompresora
1. Za skidanje remena alternatora/kompresora, prvo skinite remen pumpe servo upravljača.
2. Otpustite vijak nosača valjka zatezača, odmaknite valjak i uklonite remen. Za pomicanje valjka zatezača, trebali biste staviti utičnicu s produžetkom na vijak osovine valjka. Prvo uklonite remen ispod valjka, a zatim, držeći valjak, uklonite remen sa susjedne remenice.
3. Nakon skidanja remena s remenice, pažljivo vratite valjak u prvobitni položaj, izbjegavajući nagli povratak pod djelovanjem opruge (jer u tom slučaju regulatorni mehanizam može biti oštećen)..
4. Prilikom ugradnje novog remena obratite posebnu pozornost na to da profil remena točno odgovara rebrastom profilu remenica (fotografija). Prije skidanja remena preporučuje se označiti njegov put kako bi se olakšala ugradnja. Podesite remen pumpe servo upravljača. Kada završite, zagrijte motor. Provjerite je li kazaljka na zatezaču u rasponu koji odgovara normalnoj napetosti.
Ispravno postavljanje remena na remenicu: 1. Pojas; 2. Remenica; 3. Ispravno; 4. Netočno
Izvornik objavljen na ovom resursu Hondabook.ru