Праверка на ўцечку
1. Падлучыце вакуумметр паміж узмацняльнікам тормазу і стопорным клапанам.
2. Запусціце рухавік, адрэгулюйце абарачэнні рухавіка педаллю акселератара так, каб паказанні вакуумметра былі роўныя 40,0-66,7 kPa (300-500 мм рт.сл.), затым заглушыце рухавік.
3. Зніміце паказанні з вакуумметра.
4. Калі праз 30 секунд паказанні вакуумметра ўпадуць на 2,7 kPa (20 мм рт.сл.) або больш, праверце, ці няма ўцечкі на наступных кампанентах:
- Стопарны клапан
- Вакуумны шланг, трубка
- Ушчыльненні
- Узмацняльнік тормазу
- Галоўны цыліндр
Заўвага: Не спрабуйце разабраць узмацняльнік тормазу. Заменіце ўзмацняльнік тормазы ў зборы новым.
Праверка працаздольнасці
1. Падлучыце вакуумметр такой жа выявай, што і пры праверцы на ўцечку.
2. Пры дапамозе пераходнікаў (спецынструмента) падлучыце алейныя манометры да галоўнага цыліндра.
3. Выпусціце паветра праз штуцэры.
4. Запусціце рухавік і дайце яму папрацаваць на абарачэннях х.х.
5. Папытаеце памагатага націснуць на педаль тормазу з высілкам 98 N (10 кгс/м).
6. Пры кожным значэнні вакууму на манометрах павінны назірацца наступныя значэнні ціску.
| Вакуум, kPa (мм рт.сл.) | N (кгс/м) | kPa (кгс/см²) |
| 0(0) | 98 (10) | 0 (0) |
| 294 (30) | 1400 (14) | |
| 66,7 (500) | 98(10) | 3600 (37) |
| 294 (30) | 9000 (292) |
7. Калі паказанні выходзяць за межы, названыя вышэй, праверце галоўны цыліндр на ўцечку.
Праверка стопорнага клапана
1. Адлучыце вакуумны шланг ад узмацняльніка тормазу.
2. Запусціце рухавік і дайце яму папрацаваць на абарачэннях х.х. Павінен быць вакуум. Калі вакууму няма, стопорный клапан працуе няправільна. Заменіце стопарны клапан і правядзіце паўторную праверку.
